Problémy s vypínačom spojky BMW 4 Diesel, viacnásobné zlyhania systému

Hej! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a toto mi pripomína problém, ktorý som mal s mojím dieslovým BMW 3 Series z roku 2017 (predtým som vlastnil 3 aj 5 Series). Mal som veľmi podobné príznaky: štartovanie motora bez zošliapnutia spojky, nefunkčná tempomat a problémy s indikátorom prevodových stupňov. Odviezol som ho do môjho bežného servisu a diagnostikovali chybný kontakt spínača spojkového pedála. Káble a konektor boli opotrebované a mali zlý kontakt. Oprava ma stála približne 95 eur vrátane práce a všetky problémy zmizli. Predtým, než budete pokračovať, mohli by ste uviesť, či ste nedávno vykonali nejaké práce v oblasti pedálov? Taktiež, skontrolovali ste chybové kódy? To by pomohlo zúžiť pole možností, či sa jedná o rovnaký problém. Majte na pamäti, že aj podobné príznaky môžu mať v rôznych autách rôzne príčiny, ale toto znie veľmi podobne ako to, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Určite to znie podobne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Moje auto má 185652 km a minulý mesiac prešlo pravidelnou servisnou prehliadkou. V oblasti pedálov som nedávno nenechával robiť žiadne práce, ale zajtra si nechám poriadne prečítať chybové kódy. Naozaj dúfam, že je to len problém s pripojením spínača, ako v tvojom prípade, tá cena opravy znie oveľa lepšie, než som sa obával! Budem ťa informovať, čo odhalí diagnostika. Oceňujem podrobné informácie o tvojej skúsenosti s týmto problémom.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za následné kroky. Áno, počet najazdených kilometrov tvojho auta je pomerne blízko k tomu, čo malo moje, keď sa objavil problém (približne 178 000 km). Po mojej predchádzajúcej skúsenosti s týmto problémom som si spomenul na ďalší detail, ktorý by mohol pomôcť, pred úplným zlyhaním som si všimol, že tempomat občas fungoval prerušovane, najmä v chladných ránach. Všimli ste si niečo podobné? Keď som dal preveriť moje auto, chybové kódy súviseli s obvodom snímača pedála spojky. V dielni zistili, že sa do konektora časom dostala vlhkosť, čo spôsobilo koróziu. Preto to viac zlyhávalo v chladnom počasí. Keďže ste spomenuli, že ste práve absolvovali ročný servis, je vhodný čas na preverenie, skôr než sa to potenciálne zhorší. V mojom prípade som počkal trochu dlho a skončil som s naozaj otravnými studenými štartami. Dajte mi vedieť, čo ukáže preverenie, ak je to ten istý problém, malo by to byť pomerne jednoduchá oprava. Samotná časť je pomerne lacná a práca nie je príliš drahá, pretože je ľahko prístupná. Držím palce, aby to bolo také jednoduché ako v mojom prípade!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ten dodatočný vhľad! Máte pravdu, teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si, že tempomat sa správal zvláštne ešte skôr, ako úplne prestal fungovať, najmä počas studených štartov. Niekedy sa zapol a potom sa náhle vypol. Naozaj užitočné je vedieť aj o probléme s vlhkosťou, v poslednej dobe sme mali dosť daždivé počasie, takže to by mohlo byť určite faktor. Práve som sa vrátil zo skenovania chybových kódov a hádajte čo? Ukazujú na obvod snímača pedála spojky, presne ako vo vašom prípade! Mechanik sa tiež zmienil o viditeľnej korózii na konektore, keď to kontroloval. Vyzerá to, že mám takmer presne ten istý problém ako vy. Idem si to nechať opraviť budúci týždeň, nacenili mi to na približne 100 eur celkovo, čo sa zdá byť celkom rozumné. Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu, ušetrilo mi to veľa starostí o potenciálne väčšie problémy. Ďakujem ešte raz za všetky podrobnosti o vašej skúsenosti, bolo to super užitočné pri riešení tohto problému!

(Preložené z Anglický)