Problémy s vypínačom spojky BMW radu 7, zlyhávanie viacerých systémov

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, jazdím na BMW radu 5 z roku 2005 a predtým som vlastnil radu 3. Minulý rok som mal s autom podobný problém. Príznaky boli takmer identické, problémy s tempomatom a zvláštne správanie snímača spojky. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a áno, ukázalo sa, že ide o chybný spínač spojkového pedála s niektorými poškodenými pripojeniami káblov. Oprava nebola príliš zložitá, museli vymeniť spínač a opraviť niektoré pripojenia. Stálo ma to asi 95 eur celkovo a vyriešilo to všetky tie otravné problémy. Predtým, ako ti môžem dať konkrétnejšie rady, mohol by si mi prezradiť: Akú variantu motora máš? Je to manuál alebo automat? Zobrazujú sa ti nejaké konkrétne chybové kódy? Nie som profesionálny mechanik (iba niekto s určitými základnými skúsenosťami s autami), ale tieto podrobnosti mi pomôžu pochopiť, či sa zaoberáš presne tým istým problémom, ktorý som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Mám benzínový motor s automatickou prevodovkou. Posledný servis bol pred asi 2 mesiacmi pri 158061 km. Áno, tie príznaky, ktoré ste spomenuli, presne zodpovedajú tomu, čo zažívam. Som trochu uľavený, keď počujem, že by to mohol byť len spínač spojkového pedála a nie niečo vážne. V systéme mám uložený chybový kód P0704. Naozaj dúfam, že to bude také jednoduché a finančne nenáročné, ako bola vaša oprava. Malo vaše auto tiež nejaké problémy s displejom prevodovky, keď ste sa s týmto problémom potýkali?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, vlastne moje auto malo rovnaký problém s displejom prevodovky, úplne som na to zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi! Kód P0704 je presne to, čo som tiež dostal, čo potvrdzuje, že je to pravdepodobne rovnaký problém, s ktorým som sa stretol. Keď sa to stalo môjmu BMW, displej prevodovky sa z ničoho nič vypol alebo ukazoval nesprávne prevodové stupne. Super otravné, najmä keď sa snažíte zistiť, v akom prevodovom stupni ste! Zaujímavé je, že všetky tieto príznaky, displej prevodovky, tempomat a štartovanie bez stlačenia spojky, sú všetky spojené s tým jedným chybným spínačom. Po oprave môjho auta sa všetko okamžite vrátilo do normálu. Displej prevodovky začal opäť správne fungovať, tempomat sa opäť zapol a všetky ostatné drobné zvláštnosti zmizli. Mechanik mi povedal, že je to v týchto modeloch pri starnutí pomerne bežné. Len malá rada, kým si to dáte opraviť, uistite sa, že skontrolujú aj káblový zväzok okolo spínača. V mojom prípade bolo na kábloch isté opotrebovanie, ktoré si vyžadovalo pozornosť. Je lepšie to odhaliť, kým sú tam, než aby ste sa museli neskôr vracať. Dajte mi vedieť, ako to dopadne, keď si to dáte skontrolovať. Stávim sa, že budete mať podobné náklady na opravu ako ja, a malo by to vyriešiť všetky tieto problémy naraz.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto informácie! Je úľavou počuť, že niekto mal presne tie isté problémy a dal si ich opraviť bez toho, aby to prelomilo banku. A wow, dokonca aj ten istý chybový kód! To ma naozaj upokojuje v celej situácii. Určite si to nechám skontrolovať tento týždeň a uistím sa, že sa pozrú aj na káblový zväzok, skvelý tip na to. Naozaj si vážim, že ste si našli čas podeliť sa o svoje skúsenosti podrobne. Už niekoľko dní som sa o to bál, myslel som si, že by to mohlo byť niečo vážne. Dám vám vedieť, ako to dopadne, ale teraz sa cítim oveľa optimistickejšie. Ešte raz vám ďakujem za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)