100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

konstantinschmid80

Problémy so štartovaním a stratou výkonu BMW radu 4

Ahoj všetci! Mám vážne obavy ohľadom môjho BMW radu 4 z roku 2019 (80 522 km, benzínový motor). Auto sotva štartuje, chodí nepravidelne so zreteľnou stratou výkonu a svieti kontrolka motora. Podozrievam, že by to mohol byť problém s vačkovým hriadeľom. Mal som menej ako skvelú skúsenosť s mojím predchádzajúcim mechanikom, takže som dosť úzkostlivý, pokiaľ ide o opravu. Mal niekto podobné problémy so svojím BMW? Akékoľvek odporúčania na riešenie tohto problému? Naozaj chcem mať istotu, že ma v autoservise neoberú. Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

janschwarz1

Ahoj! Minulý mesiac som mal takmer identické problémy s mojím BMW radu 3 z roku 2016. Rovnaké príznaky, ťažký štart, strata výkonu a kontrolka motora. Ukázalo sa, že ste na správnej ceste, bol to skutočne chybný snímač polohy vačkového hriadeľa. Dal som si to skontrolovať v mojej garáži a zistili, že konektor snímača zkorodoval, čo spôsobovalo prerušované problémy so signálom. Mechanik mi ukázal poškodenú časť a bolo to celkom zrejmé, keď som si to prezrel. Vymenili snímač aj pripojenie kabeláže, pretože často zlyhávajú spoločne. Nie je to katastrofálny problém, ale určite sa to musí čo najskôr opraviť, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu motora. Moje auto po oprave jazdí ako nové. Práca trvala asi 2 hodiny. Len sa uistite, že skontrolujú aj káblové pripojenia, nielen samotný snímač. Niektoré servisy to prehliadnu a potom sa o pár mesiacov vrátite s rovnakým problémom. Veľa šťastia s opravou.

(Preložené z Anglický)

konstantinschmid80 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné vedieť o pripojení kabeláže, určite to spomeniem, keď to dám opraviť. Dali by ste mi vedieť približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy objavili nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

janschwarz1

Zase ahoj! Chcel som sa len opýtať, áno, už je to všetko vyriešené! Po našom rozhovore som si tvoj problém s BMW vzal naozaj vážne a rád ti oznámim, že to bolo presne tak, ako som si myslel – snímač vačkového hriadeľa nefungoval správne. Len s tým rozdielom, že v mojom prípade sa ukázalo, že to bol len pokazený káblový pripojenie, ktoré bolo potrebné opraviť. Celá záležitosť ma stála 95 €, čo úprimne nebolo také bolestivé, ako som čakal. Odkedy som si to nechal opraviť minulý mesiac, môj 3-kový rad beží hladko ako hodinky, žiadne problémy, žiadne výstražné svetlá, nič. Je to ako keby som mal úplne iné auto! Ver mi, keď si dáš opraviť svoje, hneď budeš cítiť rozdiel. Môj mechanik sa naozaj vyznal a poukázal na to, že tieto problémy so snímačmi môžu byť zložité, niekedy to nie je samotný snímač, ale len pripojenia, ktoré robia problémy. Od opravy jazdím denne a je to perfektné. Daj mi vedieť, ako sa ti darí s tvojím!

(Preložené z Anglický)

konstantinschmid80 (Autor)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Mali ste úplnú pravdu, čo sa týka rýchleho preverenia. Ukázalo sa, že môj problém bol o niečo zložitejší, bolo potrebné vymeniť snímač aj káblový zväzok. Mechanik bol naozaj transparentný vo všetkom, ukázal mi zkorodované súčiastky a vysvetlil, prečo bolo potrebné vymeniť obe komponenty. Stálo ma to o niečo viac ako vás, 280 €, ale úprimne, keď vidím, ako auto teraz jazdí, stálo to za každú cent. Potom som si ho zobral na skúšobnú jazdu a aký rozdiel! Žiadne viac ťažkých štartov, motor beží hladko a tá otravná kontrolka motora je konečne vypnutá. Taká úľava mať to vyriešené. Naozaj si vážim vašu radu ohľadom kontroly káblových pripojení, to mi určite pomohlo klásť správne otázky v servise. Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhnutí sa premršteným cenám. Je čas si užiť môj BMW, ktorý jazdí tak, ako má!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: