Problémy so štartovaním Amaroku: Spínač zapaľovania verzus oprava palivového systému

V skutočnosti som sa stretol s podobným problémom na svojom Volkswagen Transporter z roku 2019. Ako niekto so skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, dovoľte mi podeliť sa o to, čo sa stalo. Príznaky boli takmer totožné, prerušované problémy so štartovaním pri otočení kľúča v spínači zapaľovania. Elektronika vozidla fungovala v poriadku, ale motor buď nenastartoval, alebo pracoval nesprávne a zhasol. Po viacerých neúspešných pokusoch o diagnostikovanie problému som ho vzal do servisu. Ukázalo sa, že to bola len prehorená poistka týkajúca sa systému zapaľovania. Mechanik otestoval kľúč zapaľovania a zostavu spínača, ale zistil, že fungujú správne. Vystopovali to k 20-ampérovej poistke, ktorá sa časom zhoršila. Celkové náklady na opravu boli 52 €, prevažne práca na diagnostický čas. Keďže váš problém znie veľmi podobne a obe vozidlá majú porovnateľné systémy zapaľovania, mohlo by stáť za to skontrolovať poistky skôr, než predpokladáte, že potrebujete drahšiu výmenu spínača zapaľovania. Aby sme mohli túto diagnózu presnejšie určiť, mohli by ste uviesť: Či si všimnete nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske, či sa pri otáčaní kľúča ozývajú nejaké cvakavé zvuky, či sa to stáva častejšie za mokra, aktuálny nájazd kilometrov vášho Amaroku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Po skontrolovaní poistiek, ako ste navrhli, problém pretrvával. Preto som auto vzal do servisu na diagnostiku, keďže môj posledný servis bol len pred 2000 km pri 69702 km. Mechanik zistil chybnú zapaľovaciu cievku, ktorá spôsobovala prerušované problémy so štartovaním. Problém bol výraznejší pri studených štartoch. Kompletná oprava vrátane dielov a práce stála 280 €. Vykonali tiež kompletnú kontrolu zapaľovacieho systému, aby sa ubezpečil, že neboli ovplyvnené žiadne ďalšie komponenty. Auto teraz štartuje perfektne a nekýše sa. Pre ostatných, ktorí sa môžu stretnúť s podobnými problémami so zapaľovaním auta, servis spomenul, že slabé zapaľovacie cievky často spôsobujú tieto príznaky a stojí za to ich skontrolovať spolu s poistkami pri riešení problémov so štartovaním.

(Preložené z Anglický)

Keďže som s mojím Transporterom prešiel presne tým istým problémom, úplne rozumiem problému so zapaľovacou cievkou. Po mojej prvotnej výmene poistky som sa s tým istým problémom stretol o pár mesiacov neskôr, motor sa ťažko štartoval a nepravidelne bežal. Presne ako v tvojom prípade, ukázalo sa, že je to chybná zapaľovacia cievka. Moje náklady na opravu boli o niečo vyššie, 310 €, pretože museli vymeniť dve cievky, ktoré vykazovali známky opotrebovania. Elektronika auta bola v poriadku, ale problém so štartovaním sa stal výraznejším počas chladných ránov. Od opravy je štartovanie motora neustále plynulé. Tvoj mechanik mal pravdu, že slabé zapaľovacie cievky sú častým vinníkom. Pre každého, kto číta tento príspevok s podobnými príznakmi, typické príznaky zlyhávajúcej zapaľovacej cievky zahŕňajú: Nepravidelné štartovanie, Prepálenie motora, Nepravidelný chod na voľnobeh, Pokles výkonu počas zrýchľovania. Pravidelná údržba zapaľovacieho systému môže pomôcť predchádzať týmto problémom. Môj Transporter beží perfektne už 15 000 km od výmeny cievky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom zapaľovacej cievky. Máte pravdu, že príznaky studeného štartu boli kľúčovým indikátorom. Po tom, ako mi vrátili môj Amarok z dielne, pozorne sledujem štartovací výkon. Kontrolky na prístrojovej doske teraz fungujú normálne bez výstražných indikátorov. Motor sa ihneď naštartuje po otočení kľúča zapaľovania bez ohľadu na teplotu. Teraz pri 71 000 km všetko beží hladko bez problémov s nerovnomerným chodom na voľnobeh alebo prerušovaním zapaľovania. Aj keď cena opravy 280 € nebola zanedbateľná, včasné odhalenie chyby zapaľovacej cievky pravdepodobne zabránilo drahším škodám. Mechanik spomenul, že tieto problémy so štartovaním sa často zhoršujú v priebehu času, ak sa nechajú bez povšimnutia. Odporúčali skontrolovať systém zapaľovania počas pravidelných servisných intervalov, aby sa potenciálne problémy odhalili včas. Pre ostatných s podobnými problémami so štartovaním sa oplatí získať správnu diagnózu, než sa naďalej trápiť s nespoľahlivými štartami. Príznaky môžu byť podobné pri rôznych problémoch, od jednoduchých poistiek až po zapaľovacie cievky, takže profesionálne testovanie pomôže identifikovať presnú príčinu.

(Preložené z Anglický)