100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

stefanhimmel65

Problémy so štartovaním Astry

Mám trochu problém s mojim hybridom Vauxhall Astra z roku 2023. Má najazdených asi 195995 km. V poslednej dobe je štartovanie trochu náročné, niekedy len točí a točí. Potom, ešte horšie, občas zhasne, keď stojím na semafore, čo je dosť znervózňujúce. Jo a samozrejme kontrolka motora sa mi vysmieva z palubnej dosky. Premýšľam, či by to nemohlo byť niečo so senzorom? Čítal som trochu o senzoroch kľukového a vačkového hriadeľa, ktoré spôsobujú podobné problémy, ale nie som si istý, kde vôbec začať s testovaním. Máte nejaké nápady?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Hybridné vozidlo Vauxhall Astra z roku 2023 s nájazdom 195 995 km má problémy so štartovaním a občasným zastavením na voľnobeh, sprevádzané kontrolkou motora. Predpokladá sa, že problém súvisí so senzorom, pričom hlavným podozrivým je snímač polohy vačkového hriadeľa vzhľadom na príznaky zastavenia. Odporúča sa skontrolovať zapojenie a konektory na poškodenie alebo koróziu a zvážiť prečítanie chybovej správy pre potvrdenie. Nakoniec sa problém potvrdil ako chybný snímač vačkového hriadeľa a kódovacie koleso, čo bolo vyriešené profesionálnou opravou.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

ralf_schmid67

Znie to povedome. Pred časom som mal podobnú bolesť hlavy so svojou Astrą. Tieto príznaky štartovania a zastavovania jednoznačne poukazujú na problém so senzorom. Z toho, čo opisujete, najmä zastavovanie na voľnobehu, by som sa prikláňal k snímaču polohy vačkového hriadeľa ako vinníkovi. Skúšali ste si nechať prečítať chybový kód? To by vám dalo oveľa lepšiu predstavu, či ide o snímač vačkového alebo kľukového hriadeľa. Ale keby som si mal vsadiť, povedal by som, že je to snímač vačkového hriadeľa. Skôr ako niečo vymeníte, skontrolujte najprv zapojenie a konektory snímača. Uistite sa, že sú čisté a správne zapojené.

(community_translated_from_language)

stefanhimmel65 (community.author)

Vďaka za rýchlu odpoveď! Takže si myslíš, že je to skôr snímač vačkového hriadeľa ako kľukového hriadeľa? A spomenul si kontrolu kabeláže – je niečo konkrétne, na čo by som sa mal pozerať okrem zjavných poškodení?

(community_translated_from_language)

ralf_schmid67

Áno, na základe mojich skúseností a zastavovania na voľnobehu je vačkový hriadeľ mojím hlavným podozrivým. Pokiaľ ide o kabeláž, vyhľadajte akékoľvek známky rozstrapkania, prasklín alebo korózie. Skontrolujte tiež samotný konektor, či nemá ohnuté alebo zlomené kolíky. Ak máte multimeter, môžete otestovať odpor snímača, ale budete musieť nájsť správne hodnoty v servisnom manuáli alebo online. Úprimne povedané, vzhľadom na príznaky a potenciálne problémy s diagnostikou svojpomocne by som odporučil, aby ste to vzali do dôveryhodnej dielne. Mali by byť schopní pomerne rýchlo určiť chybný senzor.

(community_translated_from_language)

stefanhimmel65 (community.author)

Trafil si to! Vzal som to do servisu a potvrdili, že to bol naozaj snímač vačkového hriadeľa. Zrejme bolo chybné kódovacie koliesko na samotnom vačkovom hriadeli. Oprava ma nakoniec stála 695€, ale aspoň teraz to beží hladko. Vďaka za radu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

ASTRA