charlesdragon4
Problémy so štartovaním Audi A6 poukazujú na chybný spínač zapaľovania
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
charlesdragon4 (Autor)
Posledný servis bol pri 49857 KM. Áno, štartér vydáva cvakavý zvuk pri otáčaní štartovacieho kľúča. Na prístrojovej doske bliká niekoľko kontrolných lampok, vrátane kontrolky motora. Občas tiež zlyháva rádio a elektrické ovládanie okien. Elektronika v aute nebola kontrolovaná viac ako rok. Skontroloval som všetky poistky, ako bolo navrhnuté, ale zdajú sa byť v poriadku. Svoriek batérie sú čisté a pevne utiahnuté. Alternátor bol vymenený pred 6 mesiacmi. Mohlo by to stále súvisieť s novou inštaláciou alternátora alebo je pravdepodobnejší vinník spínač zapaľovania? Problémy so štartovaním sa začali asi pred 2 týždňami a zdá sa, že sa zhoršujú. Dám si to skontrolovať odborníkom, ale chcem pochopiť, aké testy by mal vykonať na správnu diagnostiku problému. Problémy so štartovaním sú obzvlášť zlé pri studených štartoch ráno.
(Preložené z Anglický)
michaelwilson1
Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Príznaky, ktoré popisujete u vášho A6, sú veľmi podobné tomu, čo som zažil ja, ale váš prípad sa zdá byť zložitejší než len vyhorená poistka, ako v mojom prípade. Klikavý zvuk zo štartéra v kombinácii s blikaním viacerých kontrolných lampok na prístrojovej doske poukazuje na potenciálny problém s elektrickým systémom, a nie len na problém so spínačom zapaľovania. Keďže ste si nedávno dali vymeniť alternátor, môže tam byť problém s pripojením. Pri mojom A4 sme prešli systematickým diagnostickým procesom, ktorý odporúčam aj vo vašom prípade: Kompletné diagnostické skenovanie elektrického systému, meranie napätia na batérii počas štartovania, testovanie obvodu štartéra, kontrola pripojení spínača zapaľovania, overenie výstupu alternátora. Problémy so štartovaním za studena naznačujú možný pokles napätia. Viaceré elektrické problémy a nepravidelnosti kontrolných lampok na prístrojovej doske ma vedú k domnienke, že by sa mohlo jednať o problém s káblovým zväzkom alebo chybným uzemnením, najmä preto, že alternátor bol nedávno vymenený. Môj návrh by bol, aby začali s kompletnou elektrickou diagnostikou skôr, než vymenia spínač zapaľovania. Správna diagnostika by mala zahŕňať testovanie celého štartovacieho obvodu. V mojom prípade bol príznak problému so štartovaním podobný, ale ukázalo sa, že oprava bola oveľa jednoduchšia, než sa spočiatku očakávalo.
(Preložené z Anglický)
charlesdragon4 (Autor)
Príznaky, ktoré popisujete, zvujú oveň komplexnejšie, ako moje počiatočné obavy ohľadne spínačácia zapaľovacieho spínača. Keň teraz otočím kľôčím v zapaľovaní, môžem potvrdiť, že štartovací motor vydáva zreteňný klepací zvuk a tie kontrolky na palubnej doske sa rozhodne zdaja súviť s širším elektrickým problémom. čakujem za rozbor diagnostického procesu. Zaistím, aby vykonali kompletnú kontrolu elektrického systému, najmä v okolie alternátora nainštalovaného pred 6 mesiacmi. Najhoršie sú studené ranné štart, niekedy musím otočiť kľčím zapaľovacieho spínača viackrát, kám sa chytí. Vzhľadom na všetky tieto príznaky a vaše skúskenosti súhlasím, že sa pravdepodobne jedná o viac, ako len o problém so spínačácim spínačom. Nech im skontrolujú najprv káblový zväzok a uzemňovacie pripojenia. Problémy s štartom motora v kombinácii s elektrickými problémami, ako napríkladová rozhlasu a okien, rozhodne poukazujú na všší elektrický problém. Tento týždeň si naplánujem kompletnú diagnostiku a zaistím, aby otestovali celý štartovací obvod, vrátane kontroly výkonu alternátora a napätia batérie počas štartovania. Je lepšie nechať si všetko riadne otestovať, ako len vymeniť diely v nádeji, že sa problém vyrieši. čakujem za zdieňanie vašich skúskenosti, pomohlo to lepšie pochopiť môj problém a dalo mi jasnú cestu vpred pri oprave.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
michaelwilson1
Zažil som podobný problém s mojím Audi A4 z roku 1998. Ako niekto so základnými skúsenosťami s údržbou áut, si najprv myslel, že je to štartovací motor, pretože príznaky pri otáčaní kľúčom sa zhodovali. Po návšteve môjho pravidelného servisu diagnostikovali prepálenú poistku v zapaľovacom obvode. Kontrolky na prístrojovej doske sa tiež správali zvláštne, čo bol kľúčový indikátor. Kontrola elektroniky vozidla odhalila, že chybná poistka spôsobovala prerušované napájanie zapaľovacieho systému. Celkové náklady na opravu boli 52 eur, vrátane diagnostiky a inštalácie novej poistky. Odvtedy sa auto štartuje perfektne bez problémov. Hrubý chod a neobvyklé vypínanie úplne prestali. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Vydáva štartovací motor nejaký zvuk pri otáčaní kľúčom? Svietia nejaké výstražné kontrolky na vašej prístrojovej doske? Všimli ste si nejaké elektrické problémy s inými systémami vozidla? Kedy ste naposledy nechali skontrolovať elektroniku vozidla? Vaše príznaky by mohli naznačovať niekoľko problémov okrem spínača zapaľovania, takže tieto detaily by pomohli zužiť problém.
(Preložené z Anglický)