Problémy so štartovaním Audi Q5 poukazujú na obvod svorky 30

Ako niekto s určitými skúsenosťami s prácou na Audi, stretol som sa s veľmi podobnou elektrickou poruchou na mojom Audi Q3 2.0T z roku 2018. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, pomalé štartovanie a potreba viacerých pokusov o naštartovanie. Spočiatku sa nabíjací systém pri základnom testovaní javil ako v poriadku, ale dielňa zistila skutočný problém pomocou pokročilej diagnostiky. Napriek novej batérii bol chybný istič, ktorý spôsoboval prerušované problémy s pripojením v kabeláži. To spôsobilo poklesy napätia, ktoré ovplyvnili celý elektrický systém. Kompletná diagnostika zahŕňala: Kompletné skenovanie elektrického systému, Testovanie pripojení spínača zapaľovania, Testovanie poklesu napätia vo všetkých hlavných obvodoch, Kontrola hlavných rozvodných bodov energie. Oprava ma stála 290 eur vrátane dielov a práce. Oprava zahŕňala výmenu ističa a čistenie všetkých svorkových pripojení v dráhe nabíjacieho systému. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek výstražné svetlá na prístrojovej doske? Stáva sa to častejšie po tom, čo auto stojí nepoužívané? Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy, ako sú slabé svetlá alebo problémy s rádiom? Dali ste otestovať batériu pod záťažou? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či ide o niečo iné v elektrickom systéme.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 25 000 km. Ďakujem za podrobnú odpoveď. Moje Q5 začalo vykazovať tieto príznaky hneď po tom, čo zmoklo počas silnej búrky. Na prístrojovej doske sa nerozsvietila žiadna výstražná kontrolka, ale všimol som si, že svetlomety sa zdajú byť pri štartovaní mierne slabšie. Štartovací motor znie inak ako zvyčajne, viac namáhavo a pomalšie. Test voltmetrom ukázal 12,6 V na svorkách batérie, ale ešte som nerobil záťažový test. S inou elektronikou nie je nič nezvyčajné a problém sa vyskytuje bez ohľadu na to, ako dlho auto stojí. Dohodol som si s predajcom kontrolu pripojení v poistkovej skrinke, pretože vystavenie vode mohlo spôsobiť koróziu. Stále čakám na kompletnú diagnózu, ale radšej by som sa vyhol výmene celého káblového zväzku, ak je to možné.

(Preložené z Anglický)

Rozumiem vašej situácii, najmä po mojej skúsenosti s poškodením vodou na mojom Q3. Príznaky po vystavení dažďu silne poukazujú na problémy s vlhkosťou v systéme napájania, podobné tým, s ktorými som sa stretol. Po výmene ističa som zistil, že korózia sa rozšírila ďalej, než sa na prvý pohľad zdalo. Pokles napätia, ktorý ste spomenuli pri svetlometoch počas štartovania, presne zodpovedá tomu, čo som zažil. Kľúčový detail, ktorý som nespomenul v mojej prvej odpovedi, bola elektrická chyba, ktorá bola vysledovaná k vniknutiu vody do hlavného rozvádzača energie. Niektoré dôležité body z mojej skúsenosti: Odčítanie 12,6 V v pokoji je normálne, ale pokles napätia pod zaťažením je skutočným problémom, Vlhkosť zvyčajne ovplyvňuje viacero spojovacích bodov, nielen poistkovú skrinku, Pripojenia spínača zapaľovania sú obzvlášť citlivé na koróziu, Čistenie a utesnenie spojení často vyrieši problém bez výmeny zväzku káblov Oprava môjho Audi stála celkovo 450 eur, pretože sme počas kompletnej diagnostiky našli ďalšie zkorodované svorky. Oprava zahŕňala: Čistenie všetkých pripojení rozvádzača energie, Nanášanie dielektrickej mastnoty na zabránenie budúcej korózie, Opätovné utesnenie zraniteľných vstupov, Inštalácia ďalších bariér proti vlhkosti Výmena celého zväzku káblov nebola v mojom prípade potrebná a pravdepodobne nebude ani vo vašom prípade vzhľadom na podobné príznaky.

(Preložené z Anglický)

Na základe priebehu konverzácie, tu je moja odpoveď: Ďakujem za zdieľanie týchto dodatočných detailov o oprave vášho Q3. Problémy s vodou, ktoré ste opísali, znejú presne tak, ako s čím sa ja teraz potýkam. Naozaj dúfam, že moja oprava bude taká jednoduchá ako vaša, bez nutnosti úplnej výmeny kabeláže. Pomalé správanie štartéra určite zodpovedá tomu, čo ste zažili. Po kontrole poklesu napätia počas štartovania, ukazuje 10,2 V, čo sa zdá potvrdiť hypotézu elektrickej chyby. Predajca zistil určitú viditeľnú koróziu v blízkosti hlavného rozvádzača energie, presne ako vo vašom prípade. Najprv im nechám urobiť kompletné čistenie a utesnenie svorkovníc. Oprava za 450 eur, ktorú ste spomenuli, sa zdá byť rozumná v porovnaní s úplnou výmenou kabeláže. Uviedli cenu okolo 400 eur za počiatočnú diagnostiku a základné opravy, takže to súhlasí s vašou skúsenosťou. Dám vám vedieť, akonáhle budem vedieť, či vyčistenie pripojení a pridanie ochrany pred vlhkosťou vyrieši problémy s poklesom napätia. Ďakujem ešte raz za podrobný popis vášho procesu opravy, dal mi oveľa lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať.

(Preložené z Anglický)