100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

jamesice1

Problémy so štartovaním Audi S1 spojené s napätím na svorkovnici 30

Mám problémy so štartovacím výkonom môjho Audi S1 z roku 2018. Motor sa ťažko točí a zdá sa, že počas štartovania bojuje. Nabíjací systém sa počas prevádzky javí ako normálny, ale mám podozrenie na problém s napájaním na termináli 30. Batéria je v poriadku, ale počas pokusov o štartovanie dochádza k poklesu napätia. Mal niekto podobné elektrické chyby s terminálom 30? Chcel by som vedieť, akú diagnostiku váš servis vykonal a čo nakoniec problém vyriešilo. Užitočné by boli aj odhady nákladov na opravu. Vopred ďakujem.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

elisaschroeder46

Mal som veľmi podobný problém s mojím Audi A1 z roku 2016. Ako niekto s praktickými skúsenosťami s prácou na autách, to mi znelo okamžite povedome. Hlavné príznaky sa presne zhodujú, zlé štartovanie a pokles napätia počas pokusov o naštartovanie. Po viacerých neúspešných pokusoch o diagnostikovanie pomocou multimetra som ho vzal do dielne. Vykonali kompletnú diagnostiku nabíjacieho systému, ktorá odhalila silné vybíjanie batérie, napriek tomu, že batéria spočiatku testovala v poriadku. V dielni vykonali niekoľko testov: Kompletné skenovanie elektrických chýb, Podrobný test poklesu napätia na všetkých svorkách, Test parazitického prúdu, Overenie výstupu alternátora, Kontrola odporu spínača zapaľovania. Ukázalo sa, že batéria bola vnútorne poškodená, napriek tomu, že pri statickom testovaní ukazovala prijateľné napätie. Napájanie by výrazne kleslo pod zaťažením počas štartovania. Celková oprava vrátane diagnostiky a novej batérie stála 290 eur. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aká stará je vaša súčasná batéria? Všimli ste si nejaké elektrické problémy, keď je motor v chode? Dali ste si nedávno nainštalovať nejaké elektrické príslušenstvo? Vyskytuje sa problém častejšie po tom, ako auto stojí nepoužívané? Tieto informácie by pomohli určiť, či čelíte rovnakej príčine problému alebo či je v hre iná elektrická chyba.

(Preložené z Anglický)

jamesice1 (Autor)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Práve som mal servis pri 58998 km. Dovoľte mi zodpovedať vaše otázky: Aktuálna batéria je originálna z roku 2018. Kabeláž a všetky elektrické komponenty fungujú bez problémov po naštartovaní. Nie sú nainštalované žiadne príslušenstvo z iného zdroja. Problém so štartovaním je určite horší po odstavení na 2-3 dni. Na základe vašich skúseností sa to zdá podobné. Vzor poklesu napätia presne zodpovedá tomu, čo zažívam. Nechám autoservis vykonať kompletnú diagnostiku nabíjacieho systému, so zameraním na skúšku zaťaženia batérie, ktorú ste spomenuli. Ďakujem za rozpis testovacieho procesu. Je užitočné vedieť, čo očakávať nákladovo pri riešení týchto elektrických porúch.

(Preložené z Anglický)

elisaschroeder46

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Po prečítaní vašej odpovede som ešte viac presvedčený, že sa stretávate s rovnakým problémom degradácie batérie, aký som mal ja s mojím A1. Vek vašej batérie (5+ rokov) v kombinácii so zvýšenou ťažkosťou štartovania po odstavení sú klasické indikátory. Zapojenie káblového zväzku a dobíjací systém fungujú v prevádzke dobre, ale počas studených štartov majú problémy, čo presne zrkadlí moju skúsenosť. Moja batéria tiež prešla základnými testami napätia, ale zlyhala pri testovaní zaťaženia. Niekoľko kľúčových bodov z mojej opravy: Batérie pôvodného vybavenia zvyčajne vydržia 4-6 rokov, Skúška poistkovej skrinky a elektrických spojení dopadla dobre, Test skratu neukázal žiadny parazitný výboj, Testovanie zaťaženia batérie odhalilo skutočný problém. Ak chcete vyhnúť sa zbytočným diagnostickým nákladom, najprv si vyžiadajte špecializovaný test zaťaženia batérie. Kompletná diagnostika dobíjacieho systému nemusí byť potrebná, ak batéria zlyhá pri teste zaťaženia. Pre referenciu, výmena batérie sama o sebe stála vtedy asi 190 eur, čo je výrazne menej ako kompletná diagnostika systému. Pôvodná diagnostická cesta, ktorou som sa vydal, bola drahšia, pretože sme všetko otestovali skôr, než sme potvrdili, že vinníkom je batéria.

(Preložené z Anglický)

jamesice1 (Autor)

Na základe všetkých vašich vstupov týkajúcich sa môjho S1 z roku 2018 si naozaj vážim dôkladnú spätnú väzbu k situácii s batériou. Vyzerá to tak, že pravdepodobným vinníkom je moja 5-ročná originálna batéria, najmä vzhľadom na pokles napätia pri štartovaní a problémy po odstavení. Časovanie dáva zmysel, práve v tom 4-6 ročnom okne, kedy zvyčajne začína zlyhávať zdroj energie. Zatiaľ preskočím úplnú diagnostiku nabíjacieho systému a začnem s testom zaťaženia batérie, ktorý ste navrhli. Mohlo by mi to ušetriť dosť peňazí v porovnaní s 290 eurami, ktoré ste minuli na kompletnú diagnostiku. Myslím, že si tento týždeň naplánujem test batérie, kým sú problémy so štartovacím spínačom a štartovaním ešte zvládnuteľné. Radšej to vyriešim teraz, ako riskovať, že ma zradí úplné zlyhanie. Odhad 190 eur len za výmenu batérie sa zdá rozumný. Ďakujem za pomoc pri zužení problému. Dám vám vedieť, keď si potvrdím, či tieto príznaky poklesu napätia skutočne spôsobuje zlyhávajúca batéria.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: