Problémy so štartovaním Audi S1: Nevyrovnaný chod motora a zastavovanie motora

Minulý rok som mal podobný problém so štartovaním môjho Audi A1 z roku 2012. Mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou auta, ale toto si vyžadovalo profesionálnu pomoc. Príznaky boli presne ako vaše, prerušované problémy so štartovaním a občasné nepravidelné chodenie motora. Spočiatku som si myslel, že je to zapaľovacia cievka alebo štartér, ale po odnesení do dielne diagnostikovali prehorenú poistku v zapaľovacom obvode. Oprava bola jednoduchá, vymenili chybnú poistku a skontrolovali okolité zapojenie. Celkové náklady boli 52 eur vrátane diagnostického času. Od opravy je štartovanie perfektné bez problémov. Tieto príznaky však môžu poukazovať na viacero problémov v štartovacom systéme. Aby sa presnejšie diagnostikovala príčina, mohli by ste zdieľať: Rozsvieti sa palubná doska normálne, keď otočíte kľúčom? Počujete nejaké cvaknutie pri pokuse o naštartovanie? Rozžiarila sa kontrolka "Check Engine"? Boli nedávno vykonané nejaké elektrické úpravy alebo práce? Zapaľovací systém je zložitý a podobné príznaky môžu pochádzať z rôznych komponentov, od jednoduchých poistiek až po vážnejšie problémy so zapaľovacím spínačom alebo štartérom. Najlepšie je najprv vylúčiť jednoduché opravy.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 45 000 km v auguste, auto má momentálne 51 234 km. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Dal som skontrolovať všetky komponenty elektrického systému a všimol som si, že prístrojová doska skutočne mierne bliká pri otáčaní kľúčom. Žiadne cvakavé zvuky nie sú prítomné, ale kontrolka motora sa začala objavovať prerušovane minulý týždeň. Predchádzajúci majiteľ nainštaloval dodatočný alarm, ktorý by mohol rušiť elektroniku auta. Samotný spínač zapaľovania sa zdá byť trochu voľný v porovnaní s tým, keď som auto dostal, a niekedy je oneskorenie medzi otočením kľúča a odpoveďou motora. Stojí za zmienku, že problém sa zhoršuje vo vlhkom počasí, čo ma vedie k podozreniu na problém s elektrickým pripojením skôr než na mechanickú chybu.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašich dodatočných podrobností, najmä voľného spínača zapaľovania a citlivosti na počasie, som ešte viac presvedčený, že sa to líši od mojej problému s poistkou. Vaše príznaky silne poukazujú na problém s elektrickým pripojením, pravdepodobne zhoršený tým dodatočným zabezpečovacím systémom. Po výmene poistky som tiež dal preveriť celý elektrický systém v dielni, pretože ma znepokojilo potenciálne poškodenie ďalších komponentov. Kľúčovým ponaučením bolo, že dodatočné inštalácie môžu spôsobiť neočakávané rušenie v elektronike auta, najmä v systémoch štartovania motora. Blikanie prístrojovej dosky v kombinácii s citlivosťou na počasie naznačuje možnú koróziu alebo voľné pripojenia v obvode zapaľovania. Problém so štartovaním je pravdepodobne zložitejší ako môj jednoduchý problém s poistkou. Odporúčam skontrolovať tri veci: 1. Kompletná kontrola zapojenia spínača zapaľovania 2. Profesionálne preskúmanie inštalácie zabezpečovacieho systému 3. Diagnostický sken zameraný na prerušovanú kontrolku motora. Moje celkové diagnostické náklady dosiahli približne 150 eur, ale stálo to za to, aby sa predišlo potenciálne väčším problémom so štartovacím motorom alebo elektronikou auta v budúcnosti. Prerušovaná povaha vášho problému zodpovedá klasickým príznakom zhoršujúcich sa elektrických spojení. Chceli by ste sa podeliť o to, či bol dodatočný alarm nainštalovaný certifikovaným servisom? To by mohlo pomôcť určiť, či ide o potenciálny záručný problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú analýzu. Máte pravdu, že sa to zdá byť zložitejšie ako jednoduchý problém s poistkou. A áno, dodatočný alarm bol nainštalovaný v miestnom autoservise, nie v autorizovanom servise. Získal som ich kontaktné údaje a servisnú dokumentáciu, ale ročná záruka vypršala minulý mesiac. Kontrolka motora je určite znepokojivá. Zvyčajne sa rozsvieti hneď po tých ťažkých štartoch a potom zmizne, keď motor beží hladko. Po vašej rade som podrobnejšie sledoval správanie zapaľovania auta a všimol som si, že problémy so štartovaním motora sú najčastejšie pri ranných štartoch, keď je silná rosa. Na budúci týždeň si ho objednám na kompletnú diagnostickú kontrolu a kontrolu elektrického systému. Nech sa zamerajú na spínač zapaľovania, integráciu alarmu a tie potenciálne korodované pripojenia, ktoré ste spomenuli. Hoci to nie je lacné, má zmysel získať správnu diagnózu skôr, ako sa problémy zhoršia alebo ma niekde nechajú na ocot. Oznámim vám to, keď budem mať správu z dielne. Naozaj si cením čas, ktorý ste venovali analýze, pomohlo mi to lepšie pochopiť, na čo si mám dávať pozor a čo prediskutovať s technikmi.

(Preložené z Anglický)