Problémy so štartovaním Audi S3 poukazujú na chybnú škrtiacu klapku

Mal som podobné problémy s mojím Audi A4 1.8T z roku 2003. Príznaky sa presne zhodovali, vysoká spotreba paliva a ťažké štartovanie. Problém sa ukázal byť chybným zostavením škrtiacej klapky, konkrétne komponenty regulačného ventilu a snímača polohy škrtiacej klapky. Oprava si vyžadovala výmenu celej jednotky škrtiacej klapky. Príznaky problému so škrtiacou klapkou sa časom zhoršovali, nepravidelné voľnobežné otáčky, oneskorená reakcia pri stlačení akcelerátora a nakoniec sa rozsvietila kontrolka "Check Engine". Počas opravy bol tiež vyčistený systém sania vzduchu, aby sa zaistila optimálna prevádzka. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože porucha škrtiacej klapky môže viesť k úplnému zlyhaniu motora alebo k tomu, že zostanete stáť na ceste. Oprava trvala v servise približne 4 hodiny. Po výmene sa auto vrátilo do normálneho stavu s vylepšenou spotrebou paliva a plynulým zrýchlením. Dôrazne odporúčam najprv nechať otestovať snímač polohy škrtiacej klapky, pretože diagnostické nástroje môžu rýchlo identifikovať, či je to zdroj problému. Ak je potrebná výmena škrtiacej klapky, uistite sa, že dostanete originálny diel (OEM) pre správnu kompatibilitu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj problém s klapkou škrtiacej klapky sa vyriešil minulý mesiac a príznaky boli identické. Škrtiaca klapka auta sa zasekávala a spôsobovala presne tie isté problémy so štartovaním a poklesom účinnosti. Vyčistenie škrtiacej klapky spočiatku pomohlo, ale problémy sa vrátili do niekoľkých dní. Musel som vymeniť celé zostavenie škrtiacej klapky, pretože elektronický snímač polohy škrtiacej klapky bol pokazený. Sledovali ste náklady na opravu? Len ma zaujíma, ako sa to porovnáva s tým, čo som zaplatil. Tiež ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Odkedy som si nechal vymeniť telo škrtiacej klapky a opraviť chybný modul pedálu akcelerátora, čo ma stálo 205 eur, môj motor beží na voľnobeh perfektne bez akýchkoľvek problémov. Investícia stála za to, pretože odozva škrtiacej klapky je teraz ostrá a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Čistenie škrtiacej klapky, ktoré pôvodne skúsili, by ušetrilo peniaze, ale podobne ako vo vašom prípade, kompletná výmena bola nakoniec nevyhnutná, keď senzor polohy škrtiacej klapky úplne zlyhal. Elektronické ovládacie prvky v týchto jednotkách majú tendenciu sa časom opotrebovávať. Za posledných 18 mesiacov od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie súvisiace problémy. Motor beží hladko, spoľahlivo štartuje v akomkoľvek počasí a udržuje stabilný voľnobeh. Pravidelná údržba a udržovanie čistoty systému prívodu vzduchu pomohli zabrániť opätovnému výskytu problémov so škrtiacou klapkou.

(Preložené z Anglický)

Včera som sa vlastne vrátil od mechanika. Po vašej odpovedi, ktorá tak presne zodpovedala mojim príznakom, som išiel rovno do špecializovaného servisu. Technik po diagnostike potvrdil, že snímač polohy škrtiacej klapky zlyháva. Celková oprava stála 380 eur vrátane dielov a práce. Vymenili celú jednotku škrtiacej klapky, pretože aj regulačný ventil vykazoval známky opotrebenia. Zlepšenie spotreby paliva bolo okamžité, pravdepodobne teraz šetrím 2-3 litre na 100 km. Reakcia škrtiacej klapky motora sa cíti úplne inak, oveľa plynulejšie zrýchlenie a už žiadne drsné štarty ráno. Som naozaj rád, že som si to všimol skôr, než ma niekde nechalo na šrot. Ďakujem vám za pomoc pri identifikácii problému a za to, že ste mi dali dôveru v tom, aby som požadoval správnu opravu.

(Preložené z Anglický)