Problémy so štartovaním po výmene zapaľovacieho cievky

To znie veľmi podobne tomu, čo som zažil s mojím Subaru Impreza z roku 2012. Príznaky sa takmer presne zhodujú, najmä nepravidelný chod a zastavenie po výmene zapaľovacieho cievka. V mojom prípade sa problém so štartovaním ukázal byť kombináciou problémov. Kým sa otočil zapaľovací kľúč, záber štartéra bol nekonzistentný. Mechanik zistil, že nový zapaľovací cievka bol v skutočnosti chybný z výroby a spôsoboval rušenie v zapaľovacím systéme. Koreňové problémy boli: Chybný náhradný zapaľovací cievka, Korozia elektrických spojov pri štartéri, Dve vyhorené poistky v hlavnej poistkovej skrini To bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ma mohol nechať na ocot. Chybný zapaľovací cievka poškodzoval iné elektrické komponenty pri každom pokuse o naštartovanie motora otočením kľúča. Na základe vašich príznakov, najmä vzhľadom na načasovanie po výmene cievky, silne podozrievam, že máte podobnú situáciu buď s chybnou náhradnou súčiastkou, alebo poškodenými spojovacími komponentmi. Odporúčam nechať autoservis skontrolovať nový zapaľovací cievka aj pripojenia štartéra skôr, než predpokladáte, že je to samotný zapaľovací spínač.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej skúsenosti. Môj Legacy mal po vykonaní opravy takmer identické príznaky, vrátane tých drsných otáčok na voľnobeh a zastavovania. Mal som vymenený zapaľovací cievku v rámci záruky, pretože bola skutočne chybná, plus zistili nejaké problémy s kontrolkami na prístrojovej doske spojené s elektrickým systémom. Pamätáte si približne, koľko stála oprava? A beží všetko hladko odkedy ste si to dali opraviť? Chcem len získať predstavu, či sa neskôr objavili nejaké ďalšie problémy súvisiace so štartérom alebo elektrikou.

(community_translated_from_language)

Odkedy mi opravili Imprezu, všetky problémy so štartovaním úplne zmizli. Mechanik vyriešil problém so štartovacím spínačom výmenou chybnej zapaľovacej cievky v rámci záruky a opravou korodovaných pripojení štartéra. Výmena poistky stála len 52 €, a práca bola hradená, pretože súvisela s ich predchádzajúcou prácou. Otočenie kľúča je teraz hladké a štartér sa vždy perfektne zapája. Žiadne ďalšie nepravidelné chodenie alebo neočakávané zastavenie motora. Elektrický systém je už mesiace stabilný, bez výstražných kontrolných lampok na palubnej doske alebo iných súvisiacich problémov. Opravovňa tiež preventívne vyčistila všetky elektrické pripojenia, čo pravdepodobne pomohlo predchádzať budúcim problémom. Opraviť to včas bolo určite správne rozhodnutie, tieto problémy so štartovaním sa môžu prejaviť do väčších problémov, ak sa nekontrolovane nechajú. Znie to, že vaša Legacy je na rovnakej ceste k úplnému vyriešeniu s tou záručnou prácou.

(community_translated_from_language)

Chcel som všetkých aktualizovať o tom, ako to dopadlo. Dal som auto do servisu minulý týždeň a diagnóza potvrdila to, čo mnohí tu navrhli. Vymenená zapaľovacia cievka, ktorú tam nainštalovali skôr, bola skutočne chybná a spôsobila všetky tie problémy s elektronikou auta. Oprava prebehla hladšie, než sa očakávalo. V servise zistili, že chybná časť ovplyvňovala celý systém zapaľovania. Dal som si ju vymeniť v rámci záruky a navyše mi vyčistili všetky elektrické pripojenia okolo štartéra. Celkové náklady dosiahli 75 € za niektoré menšie diely, pretože väčšina bola pokrytá zárukou. Je to už týždeň a štartovanie motora je perfektné, už žiadne problémy so drsným chodom ani zastavovaním. Každé otočenie kľúča vedie k čistému naštartovaniu. Určite som sa poučil z toho, že je dôležité nechať si tieto problémy so štartovaním rýchlo skontrolovať, skôr než spôsobia väčšie poškodenie systému zapaľovania auta. Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu, pomohlo mi to lepšie pochopiť problém skôr, než som išiel k mechanikovi.

(community_translated_from_language)