Problémy so studeným štartom a vysokou spotrebou paliva v Audi A5 TDI

Minulú zimu som mal na svojom Audi A4 2.0 TDI (2012) rovnakú elektrickú chybu. Prvým príznakom bolo nefunkčné kúrenie pri studenom štarte, po ktorom nasledovala zvýšená spotreba paliva. Diagnostika potvrdila chybný prídavný vykurovací článok PTC. Kúrenie je na tejto súčiastke silne závislé, najmä v naftových motoroch počas chladného počasia. Keď zlyhá, motor musí pracovať intenzívnejšie, aby dosiahol optimálnu teplotu, čo spôsobuje nepravidelný chod a vyššiu spotrebu paliva. Oprava zahŕňala výmenu celého vykurovacieho telesa, pretože jednotlivé diely nie sú opraviteľné. Toto je vážny problém, ktorý treba urýchlene riešiť, pretože môže viesť k dodatočnému zaťaženiu ďalších komponentov motora a k pretrvávajúcej zlej spotrebe paliva. Oprava v dielni trvala asi 4 hodiny. Oprava kúrenia si vyžadovala demontáž niekoľkých komponentov, aby sa umožnil prístup k miestu vykurovacieho telesa. Ak si všimnete tieto príznaky, je najlepšie dať si ho opraviť skôr, ako to ovplyvní iné systémy alebo vás nechá bez riadneho kúrenia v kabíne v chladnom počasí. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. Odporučil by som nechať si to skontrolovať v servise, ktorý sa špecializuje na kúrenie v Audi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom vykurovacieho telesa. Toto dokonale zodpovedá mojej situácii. Drsný chod a vysoká spotreba paliva ma naozaj poriadne zasiahli do peňaženky, kým som to nedal opraviť. Len sa pýtam, pamätáte si približne, koľko vás stála celá oprava kúrenia? Taktiež, funguje od opravy správne váš systém regulácie teploty, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Pýtam sa, pretože sa snažím rozpočítať túto opravu a chcem sa uistiť, že to opravím hneď na prvýkrát, najmä predtým, než sa ochladí počasie a dmuchacie motory budú musieť pracovať nadčas.

(Preložené z Anglický)

Po návšteve môjho špecialistu na Audi môžem potvrdiť, že oprava vykurovacieho systému stála za každú cent. Celkové náklady dosiahli 350 eur za výmenu chybného elektrického prídavného ohrievača vrátane práce. Od opravy vykurovací systém funguje bezchybne. Žiadne ďalšie problémy so studeným vzduchom pri štarte a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Výmena vykurovacieho telesa vyriešila všetky problémy, drsný chod, nadmernú spotrebu paliva a zlú reguláciu teploty. Mechanik mi ukázal starý vykurovací článok a bol zjavne opotrebovaný. Oprava pred zimou bola určite správnym rozhodnutím, pretože zlyhávajúci PTC ohrievač môže v chladnom počasí skutočne zaťažovať ostatné komponenty. Pre každého, kto čelí podobným príznakom: drsné studené štarty a vysoká spotreba paliva v naftových motoroch často poukazujú na problémy s prídavným ohrievačom a odklad opravy zvyčajne vedie k väčším problémom neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Minulý týždeň som vzal svoj A5 do špecializovaného servisu a všetko sa vyriešilo. Celková oprava stála 380 eur, o niečo viac ako sa očakávalo, ale stálo to za to. Mechanik potvrdil, že vyhrievací element PTC je pokazený a ukázal mi poškodenú časť. Spomenul, že včasné odhalenie zabránilo ďalšiemu zaťaženiu ventilátora a ďalších komponentov systému HVAC. Jazdím už asi týždeň a rozdiel je obrovský. Studené štarty sú hladké, spotreba paliva je späť v norme a vykurovací systém funguje perfektne. Kontrolka motora už tiež nesvieti. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, namiesto toho, aby som išiel do prvého servisu, ktorý mi nacenil takmer dvojnásobok tejto ceny. Opätovné vykurovanie robí zimnú jazdu oveľa príjemnejšou.

(Preložené z Anglický)