Problémy so studeným štartom Audi A2: Sprievodca opravou chybného vstrekovača

Mal som takmer rovnaký problém so štartovaním môjho Audi A3 1.4 TSI z roku 2007. Na základe niektorých skúseností s opravami problémov s palivovým systémom môžem zdieľať, čo mi pomohlo. Príznaky sa presne zhodovali, nepravidelný chod a problémy so studeným štartom ráno, ale normálna prevádzka po zahriatí. Prekážalo najmä prerušované zapaľovanie motora počas studených štartov. Najprv som vyskúšal čistenie vstrekovačov paliva (240 eur), čo pomohlo dočasne, ale problém sa po 2 týždňoch vrátil. Nakoniec som si nechal urobiť riadnu skúšku vstrekovačov, ktorá ukázala, že jeden vstrekovač bol jednoznačne chybný. Nakoniec som vymenil problematický vstrekovač plus všetky tesnenia za 515 eur, čím sa problém úplne vyriešil. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny nájazd kilometrov, Akékoľvek kontrolky motora, Kedy bol naposledy vymenený palivový filter, Či sa výkon motora mení vo vlhkom počasí, Ak si všimnete nejaký zápach paliva. Problémy s vstrekovačmi na týchto motoroch často vykazujú podobné vzorce, ale znalosť týchto detailov by pomohla potvrdiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil s chybným vstrekovačom spôsobujúcim problémy so studeným štartom.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 158 000 km, teda asi pred 1 000 km, kde vymenili olej a filtre. Problém so štartovaním sa objavil niekoľko týždňov po servise. Kontrolka motora nesvieti. Po neúspešných studených štartoch som si všimol mierny zápach paliva. Motor beží perfektne normálne v akomkoľvek počasí, keď sa zohreje. Po prečítaní vašich skúseností sa teraz prikláňam k tomu, aby som si nechal urobiť riadny test systému vstrekovania paliva skôr, ako sa pokúsim o čistenie vstrekovačov. Príznaky sú takmer identické a drsný chod na voľnobeh počas studených štartov sa zhoršuje. Vzhľadom na počet najazdených kilometrov na mojom aute by výmena vstrekovačov mohla mať väčší zmysel ako len čistenie, ak test ukáže problémy. Palivové vedenie a pripojenia budú tiež potrebné skontrolovať, pretože sa občas objavuje ten zápach paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Tieto príznaky sa presne zhodujú s tým, čo som zažil, najmä zápach paliva po neúspešných štartoch a drsný chod na voľnobeh, ktorý sa postupne zhoršoval pri studených štartoch. Keďže ste spomenuli nedávny servis, môžeme vylúčiť základné údržbárske položky. Skutočnosť, že ťažké štartovanie sa objavilo krátko potom, by mohla naznačovať narušené usadeniny v palivovom systéme, ktoré sa počas práce dostali do vstrekovačov. V mojom prípade test vstrekovačov odhalil nerovnomerné rozprašovanie a zlé rozprašovanie za studena. To vysvetľovalo problémy so studeným štartovaním a zápach paliva, pretože surové palivo sa hromadili namiesto správneho rozprašenia. Drsný chod na voľnobeh bol priamym dôsledkom tohto zlého dodávania paliva počas zahrievania. Na základe zhodných príznakov a podobného veku/nájazdu vozidla by som odporúčal: 1. Najprv kompletný test vstrekovačov (okolo 150 eur) 2. V prípade zlyhania, kompletná výmena vstrekovačov namiesto čistenia 3. Vymeňte všetky tesnenia a O-krúžky, keď je palivový systém oddelený 4. Zvážte test tlaku paliva na overenie činnosti čerpadla Investícia do správnej diagnostiky ma zachránila pred opakovaným vyskúšaním lacnejších opráv, ktoré neriešili základnú príčinu chybných vstrekovačov spôsobujúcich problémy so studeným štartovaním. Chcete, aby som sa podelil o konkrétne výsledky testov, ktoré som dostal, keď mi diagnostikovali moje? Mohlo by vám to pomôcť vedieť, čo očakávať počas testovania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto testovacích detailov! Určite by bolo užitočné vedieť, aké konkrétne hodnoty očakávať. Po preštudovaní cien som na budúci týždeň naplánoval diagnostickú prehliadku na kontrolu systému vstrekovania paliva. Dáva zmysel začať s riadnym testovaním namiesto hádania. Dostal som cenovú ponuku 145 eur za kompletné testovanie vstrekovačov vrátane kontroly tlaku. Zhodné príznaky, ktoré ste opísali, skutočne pomáhajú potvrdiť moje podozrenia ohľadom vstrekovačov. Zápach paliva po neúspešných štartoch bol kľúčovým detailom, ktorý ma presvedčil, plus to, ako sa chybný chod motora vyskytuje iba počas prvých niekoľkých minút studeného chodu. Ak testovanie ukáže podobné problémy, ako ste zistili vy, pravdepodobne prejdem k úplnej výmene vstrekovačov namiesto čistenia, najmä vzhľadom na najazdené kilometre. Lepšie je opraviť to poriadne na prvýkrát, než plytvať peniazmi na dočasné riešenia. Aktualizujem vás, keď budem mať výsledky testov. Medzi ťažkým štartovaním, nepravidelným chodom na voľnobežných otáčkach za studena a tým zápachom paliva som pomerne presvedčený, že máme do činenia s rovnakým typom problému so vstrekovačmi, aký ste zažili vy. Ďakujem, že ste mi pomohli vyhnúť sa metóde pokusov a omylov.

(Preložené z Anglický)