Problémy so studeným štartom BMW 1 Diesel, pomoc pri riešení problémov

Hej! Mal som podobný problém s mojím dieselovým BMW 3 série z roku 2003 minulú zimu. Mám nejaké základné skúsenosti s prácou na autách, väčšinou bežná údržba. Príznaky boli presne ako vaše, ťažké štarty, najmä v chladných ránach. Najprv som sa pokúsil skontrolovať základy sám, ale nakoniec som to vzal k môjmu dôveryhodnému mechanikovi. Ukázalo sa, že svorky batérie boli korodované a uvoľnené, čo spôsobovalo zlý elektrický kontakt. Vyčistili pripojenia, utiahli všetko a problém bol úplne vyriešený. Celá vec ma stála 155 eur, čo bolo oveľa lepšie, ako som očakával! Predtým, než skočíte k záverom, aký je váš nájazd a všimli ste si nejaké výstražné svetlá? Kedy ste naposledy dali skontrolovať batériu? Tieto podrobnosti by pomohli zistiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, ako som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj nájazd je 172 736 km a servis som mal minulý mesiac. Zaujímavé ohľadom pripojení káblov batérie, určite si ich skontrolujem. Na palubnej doske sa nezobrazujú žiadne výstražné svetlá, ale problém so štartovaním sa stáva častejším. Čudné je, že keď sa raz naštartuje, beží perfektne. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážne, ako systém vstrekovania paliva, ale vaša skúsenosť mi dáva nádej, že by to mohlo byť niečo jednoduchšie. Vydával váš BMW pri pokuse o štartovanie nejaké cvakavé zvuky? Môj niekedy áno.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, úplne si pamätám ten problém s káblom batérie v mojom BMW. A áno, ten môj tiež vydával tie cvakavé zvuky, ktoré si spomínal! To je jeden z klasických znakov problémov s elektrickým pripojením. Keď opisuješ, ako to funguje perfektne po naštartovaní, presne to isté som zažil aj ja. Keďže si spomenul, že máš nájazd okolo 172 000 km, je to určite v rozmedzí, kde sa tieto elektrické problémy začínajú prejavovať. Cvakavý zvuk v kombinácii s problémami so štartovaním v chladnom počasí je takmer učebnicový príklad problémov s pripojením batérie. Vieš, čo je zaujímavé, po tom, čo mi to opravili, som sa dozvedel, že BMW z našej éry sú známe týmito problémami s batériou/elektrickým pripojením. Korózia sa má tendenciu postupne hromadiť, takže si to nevšimneš, kým chladné počasie skutočne nezaťaží systém. Keďže si práve absolvoval servis, som prekvapený, že si to nevšimli. Ale niekedy môžu byť tieto problémy s pripojením ťažko rozpoznateľné, pokiaľ ich cielene nehľadáš. Môj mechanik mi ukázal koróziu na mojich kábloch potom, čo ich vybral, bolo dosť šokujúce, ako zle vyzerali! Chceš, aby som vyhľadal nejaké fotografie toho, ako vyzerali moje zkorodované pripojenia? Možno ti to pomôže porovnať ich s tými tvojimi. A ešte, urobil tvoj mechanik počas posledného servisu kompletnú kontrolu elektrického systému?

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! To, že tie cvakavé zvuky zodpovedajú vašej skúsenosti, je naozaj upokojujúce. V skutočnosti sa počas mojej servisnej prehliadky zamerali hlavne na bežné veci, výmenu oleja, filtrov a kontrolu bŕzd. Nemyslím si, že robili dôkladnú kontrolu elektrického systému. Rád by som si pozrel tie fotografie vašich korodovaných spojov, ak ich máte poruke. Teraz sa cítim dosť sebavedome, že to môže byť aj môj problém, najmä preto, že naše príznaky sú si také podobné. Zajtra ráno si ako prvé skontrolujem tie svorky batérie. Ak zbadám niečo podobné tomu, čo ste opísali, pravdepodobne to zanesiem do servisu, ktorý sa špecializuje na elektrické problémy. Som naozaj rád, že som sa tu opýtal, ušetrili ste mi starosti s drahými opravami palivového systému! Dám vám vedieť, hneď ako to dám prekontrolovať.

(Preložené z Anglický)