Problémy so studeným štartom BMW 5 Hybrid, potrebujem pomoc

Mám nejaké skúsenosti s prácou na hybridných vozidlách a minulú zimu som mal podobný problém s mojím hybridným BMW radu 3 z roku 2016. Vaše príznaky znejú presne tak, ako tie, s ktorými som sa ja potýkal – ťažké štarty, viacnásobné pokusy o naštartovanie a vyššia spotreba paliva. Ukázalo sa, že to bol naozaj chybný vstrekovač. Odniesol som ho do môjho bežného servisu a diagnostikovali chybný vstrekovací ventil. Výmena a programovanie ma stáli 515 eur, ale auto odvtedy beží perfektne. Predtým, než sa podelím o podrobnejšie informácie o mojej oprave, mohli by ste mi prezradiť: Koľko míľ/kilometrov má vaše auto? Svietia vám nejaké výstražné kontrolky? Beží auto v poriadku po zahriatí? To mi pomôže poskytnúť vám relevantnejšie rady z mojich skúseností s hybridnými BMW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám na tachometri 184420 km a áno, po zahriatí beží hladko. Zatiaľ sa nezobrazujú žiadne výstražné kontrolky. Je dobré počuť, že ste mali podobný problém vyriešený, dáva mi to nádej, že nejde o niečo vážnejšie. Všimli ste si nejaké špecifické zvuky, keď vám zlyhával vstrekovač? Ten môj vydáva pri studených štartoch mierne tikanie. Mal som servis minulý mesiac a oni si to nevšimli, čo je trochu frustrujúce. Možno ho budem musieť vziať späť a špecificky spomenúť tieto príznaky.

(Preložené z Anglický)

Hej, opäť tu! Áno, veľmi dobre si pamätám ten tikajúci zvuk z obdobia, keď mal môj BMW rovnaký problém. Aj môj vydával výrazný tikajúci/cvakajúci zvuk pri studených štartoch, je to vlastne jeden z klasických príznakov zlyhávajúceho vstrekovača studených štartov v týchto hybridoch. Frustračné je, že pravidelné servisné prehliadky to niekedy prehliadnu, pretože problém sa prejavuje iba pri studených štartoch. Keď som s autom išiel na pravidelnú servisnú prehliadku, spočiatku si to nevšimli. Až keď som ich výslovne požiadal, aby skontrolovali systém studených štartov, našli problém. Moje auto malo asi 165 000 km, keď sa to stalo, takže sme v podobnom rozmedzí. Skutočnosť, že vaše auto funguje dobre po zahriatí, je presne to, čo som zažil aj ja. Tikaťujúci zvuk, ktorý popisujete, je prakticky totožný s tým, čo som počul, je to ako kovové tik-tik-tik, však? Len pre informáciu, keď ho zanesiete späť, uistite sa, že skontrolujú aj elektrické pripojenia k vstrekovaču. V mojom prípade sa spočiatku pozerali len na samotný vstrekovač, ale bol tam aj malý problém s káblovaním, ktorý potreboval pozornosť. Mohlo by vám to ušetriť druhú návštevu, ak sa to zmienite. Všimli ste si, či je to horšie v obzvlášť studených ránách? To bol ďalší zjavný znak v mojom prípade.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Áno, to je presne ten zvuk, to tik-tik-tik je presne to, čo počujem. A máte úplnú pravdu, že je to horšie v chladných ránach. Dnes bolo zvlášť chladno a trvalo štyri pokusy, kým sa auto naštartovalo. Naozaj si cením tip na elektrické pripojenia. Určite spomeniem vstrekovač aj káble, keď ho zoberiem späť do servisu. Úprimne, je to pre mňa úľava počuť, že niekto iný prešiel presne tou istou vecou a vyriešil to. Začínal som sa obávať, že by to mohol byť nejaký väčší problém s hybridným systémom. Zajtra si dohodnem stretnutie s mechanikom a zabezpečím, aby urobil test studeného štartu. Ešte raz ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, bolo to super užitočné pri zisťovaní, čo sa deje s mojím autom. Aktualizujem tému, hneď ako to dám skontrolovať!

(Preložené z Anglický)