Problémy so studeným štartom BMW 6 Diesel: Zlé žhavičky?

Ahoj! Mal som niečo veľmi podobné s mojím BMW radu 5, 2015, diesel. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale nič príliš pokročilé, väčšinou základná údržba. Minulú zimu sa moje 520d začalo správať presne ako to vaše, kontrolka predhrievania zostávala svietiť a naozaj ťažké štarty za studena. Keďže vlastním aj 3 radu, spočiatku som si myslel, že je to len chladné počasie, ale zhoršilo sa to. Zniesol som ho do môjho pravidelného servisu a diagnostikovali chybnú žhaviacu sviečku, oprava ma stála 440 eur. Mechanik mi ukázal starú sviečku a bola úplne zničená. Po výmene auto opäť štartovalo ako snívalo a batéria prestala bojovať pri štarte. Môžete mi povedať, akú verziu motora máte vo vašom 6 rade? Tiež ste si všimli nejaké iné výstražné svetlá alebo príznaky? To by mi pomohlo zdieľať podrobnejšie informácie o mojej skúsenosti, ktoré by mohli byť relevantné pre váš prípad.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám model 640d s 145415 km. Moja posledná servisná prehliadka bola pred približne 3 mesiacmi, ale tento problém sa začal nedávno. Naozaj si cením informácie o žhaviči, to je obzvlášť užitočné, pretože naše príznaky sa zdajú byť identické. Môj tiež viac bojuje počas studených štartov a určite si všímam, že batéria je viac vybitá ako zvyčajne. Zatiaľ som si nevšimol žiadne iné výstražné svetlá, ale to svetlo predhrievania je tvrdohlavé a nechce zmiznúť. Znie to, že by som sa mohol pozerať na podobnú opravu ako vy. Aspoň to nie je niečo vážnejšie!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za potvrdenie tých detailov o tvojom 640d. Po vypočutí viac o tvojej situácii som ešte viac presvedčený, že sme sa stretli s rovnakým problémom. Vieš, čo je zaujímavé? Keď mi opravili moje, môj mechanik spomenul, že 640d používa prakticky rovnaký systém žeravenia ako môj starý 520d. Jedna vec, ktorú som nespomenul v mojej prvej odpovedi, skôr ako mi opravili moje, som si všimol, že problém sa zhoršoval po tom, čo auto stálo nepoužívané pár dní. Znie to trochu ako to, čo zažívaš. Skutočnosť, že tvoje má podobný nájazd kilometrov ako moje, keď to zlyhalo (bol som okolo 150 000 km, keď sa to stalo), ma ešte viac presviedča, že máme do činenia s rovnakým problémom. Len zo zvedavosti, potrebuje tvoje auto pár dodatočných otáčok štartéra, keď stojí chvíľu? Moje to tiež robilo a úplne to zmizlo po výmene žhaviacich sviečok. Cena môže trochu bolieť, ale úprimne, stojí za to to vyriešiť skôr, ako to potenciálne spôsobí iné problémy. Navyše, zima nie je čas, kedy chceš riešiť problémy so štartovaním! Daj mi vedieť, ako to dopadlo, ak si to necháte skontrolovať. Vždy ma zaujíma, či sa moja skúsenosť zhoduje s inými!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za následné kroky! Áno, perfektne ste opísali moju situáciu, najmä tie extra štarty po tom, čo auto nejaký čas stojí. Moje auto má rozhodne väčšie problémy, ak ho nepoužívam jeden alebo dva dni. Je naozaj upokojujúce počuť, že oprava žeraviacej sviečky vyriešila všetky tieto problémy. Práve som si na budúci týždeň objednal termín u svojho mechanika. Je otravné riešiť náklady na opravu, ale máte úplnú pravdu, že je dôležité to rýchlo vyriešiť. Radšej neriskujem žiadne ďalšie problémy a tieto studené štarty sa stávajú dosť frustrujúcimi. Dám vám vedieť, hneď ako to bude skontrolované, naozaj si cením všetku vašu pomoc a zdieľané skúsenosti s týmto! Zdá sa, že majitelia BMW dieselov sa musia držať spolu, pokiaľ ide o tieto zvláštnosti!

(Preložené z Anglický)