Problémy so studeným štartom BMW X2 Diesel, problémy so žhaviacimi sviečkami?

Hej! Mám nejaké skúsenosti s dieselovými motormi a toto znie veľmi povedome. Minulú zimu som mal podobný problém s mojím dieselovým BMW X1 z roku 2016. Som hobby mechanik so základnými vedomosťami o údržbe áut. Moje príznaky boli presne ako vaše, pomalé štarty, vybíjanie batérie a tá otravná kontrolka predhrievania zostávala svietiť. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a diagnostikovali chybný žhavič v 2. valci. Vymenili chybný žhavič a vymazali chybové kódy. Celá práca ma stála okolo 440 eur, ale odvtedy beží ako hodinky. Predtým, než budete pokračovať, mohli by ste zdieľať: Skenovali ste špecifické chybové kódy? Akú variantu motora má vaše X2? Svietia vám nejaké ďalšie výstražné kontrolky? Ak je to rovnaký problém, budete si chcieť nechať to opraviť čoskoro, aby ste predišli potenciálnym problémom so štartovaním a poškodením motora. Len sa uistite, že skontrolujú všetky žhaviče, keď už tam budú, niekedy keď jeden zlyhá, ostatné môžu čoskoro nasledovať. Dajte mi vedieť tieto detaily a možno budem môcť pomôcť konkrétnejšie!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Mám 2,0L diesel s 99367 km na tachometri. Práve som ho včera skontroloval a dostal som chybovú správu P0671 (Porucha okruhu žeraviacej sviečky). Okrem kontrolky predhrievania sa nezobrazujú žiadne ďalšie výstražné kontrolky. Auto malo posledný veľký servis asi pred 6 mesiacmi, ale tento problém sa začal až nedávno. Naozaj si cením tipy na kontrolu všetkých žeraviacich sviečok, dáva zmysel urobiť ich všetky, kým sa na tom pracuje. Dám si to zarezervovať tento týždeň. Je dobré poznať aj rozsah nákladov, pomáha mi to s plánovaním. Spomenula vaša dielňa, ako dlho oprava zvyčajne trvá?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za podrobnosti! Áno, kód P0671 v podstate potvrdzuje to, čo som zažil. Moje X1 malo približne 85 000 km, keď som mal rovnaký problém. V mojej dielni to trvalo približne 2,5 hodiny, potrebovali trochu viac času, pretože našli koróziu na káblovom zväzku, ktorá potrebovala vyčistenie. Mal by som však spomenúť, že po výmene žhaviacich sviečok zistili, že aj riadiaca jednotka žhaviacich sviečok nefunguje správne. Spočiatku to nebolo zrejmé, ale spôsobovalo to nepravidelné napätie na sviečkach. Nakoniec sa to tiež vymenilo, čo zvýšilo celkové náklady na opravu na približne 590 eur. Ale úprimne, stálo to za to, pretože to vyriešilo všetky problémy úplne. Keďže máte podobný nájazd a príznaky, možno by ste sa mali opýtať, či skontrolujú riadiacu jednotku. Mohlo by vám to ušetriť druhú návštevu, ak sa ukáže, že je to súčasť problému. Moje auto beží skvelo už asi 18 mesiacov bez akýchkoľvek problémov so studeným štartom. Dajte mi vedieť, ako to dopadne, keď si to dáte opraviť, vždy ma zaujíma, či iní majú rovnakú skúsenosť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Informácie o riadiacej jednotke žhaviacich sviečok sú super užitočné, určite to spomeniem v dielni, keď tam auto odveziem. Dáva to zmysel, že tieto veci môžu byť súvisiace, a radšej opravím všetko naraz, než aby som musel robiť viacero výjazdov. Už som volal do dielne a môžu si auto zobrať budúci týždeň. Odhadli približne 3 hodiny na celú prácu vrátane diagnostiky a prípadnej kontroly riadiacej jednotky. Som vlastne úľavený, že príznaky zodpovedajú tomu, čo ste zažili, a ešte viac úľavený, keď počujem, že vaše auto od opravy dobre jazdí. Dám vám vedieť, hneď ako to bude hotové. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich vedomostí a skúseností, vďaka tomu sa cítim oveľa sebavedomejšie ohľadom toho, čo treba urobiť. Pomáha mi aj predstava potenciálnych nákladov a časového harmonogramu. Dúfajme, že to bude také jednoduché, ako vaša oprava! Do skorého počutia!

(Preložené z Anglický)