Problémy so studeným štartom BMW X2, záhada kontrolky motora

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a podobný problém som mal minulú zimu s mojím BMW X1 z roku 2016. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, čo som zažil ja. Po zápasení s neobvyklými problémami so štartovaním a tou otravnou kontrolkou motora som ho vzal do môjho dôveryhodného servisu. Ukázalo sa, že káble k batérii boli korodované a uvoľnené, takže nedosahovali správny kontakt. Oprava bola pomerne jednoduchá a stála ma 155 eur za čistenie, utiahnutie a výmenu niektorých opotrebovaných konektorov. Predtým, než skočíme k záverom, mohol by si nám povedať: Aká stará je tvoja batéria? Počuješ nejaké cvakanie pri pokuse o naštartovanie? Všimol si si nejaké slabé svetlomety? Mám aj BMW X3 a tieto modely môžu byť citlivé na elektrické problémy. Daj mi vedieť tieto podrobnosti a možno ti pomôžem zužiť možnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moja batéria je v skutočnosti pomerne nová (vymenená pred 8 mesiacmi) a nepočujem žiadne cvakavé zvuky. Svetlomety sa tiež zdajú byť normálne. Čo ma znepokojuje, je, že problém sa zdá byť horší ako len problém s batériou. Posledný servis som mal pri 43207 km a vtedy bolo všetko v poriadku. Minulý týždeň mi diagnostikovali kód v BMW servise a spomenuli niečo o vstrekovacom systéme paliva, ale chcel som získať spätnú väzbu z reálneho sveta skôr, než sa zaviažem k ich drahej oprave. Ich diagnostika bola pomerne vágna a počul som, že tieto problémy môžu súvisieť so senzormi, a nie s aktuálnymi mechanickými problémami. Mal niekto podobné skúsenosti s palivovým systémom?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za ďalšie informácie o tvojom X2. Áno, úplne chápem tvoje obavy z nejasnej diagnostiky dealera. Vieš čo? Keď si spomenul systém vstrekovania paliva, pripomenulo mi to, čo sa stalo s mojím X1 po tom, čo som opravil tie svorky batérie, o ktorých som ti hovoril. Problémy so štartovaním sa vlastne vrátili o pár mesiacov neskôr a ukázalo sa, že to bol chybný snímač tlaku paliva A zlé palivové čerpadlo. Príznaky boli veľmi podobné, ťažké štarty, najmä v chladnom počasí, a kontrolka motora sa stále rozsvecovala. Môj mechanik zistil, že tlak paliva sa správne nenabudzoval, čo vysvetľuje, prečo to bolo horšie v chladnom počasí. Stálo ma to asi 780 eur za celú opravu, ale stálo to za to, auto odvtedy beží ako hodinky. Keďže tvoja batéria je nová a nemáš elektrické problémy, skláňam sa k súhlasu s dealerom ohľadom palivového systému. Tieto BMW však môžu byť zložité so svojimi senzormi, niekedy vyhadzujú kódy, ktoré to robia horším, ako v skutočnosti je. Si si všimol nejaké mierne váhanie pri zrýchľovaní? To je ďalší znak, ktorý som zažil. Možno získaj druhý názor od nezávislého špecialistu na BMW? Možno ti poskytne podrobnejšiu diagnostiku a pravdepodobne lepšiu cenu ako dealer.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Áno, teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si istú váhavosť pri zrýchľovaní, najmä pri vjazde na diaľnicu. Vaša situácia s palivovým čerpadlom znie veľmi podobne ako to, čo zažívam. Je naozaj užitočné počuť o reálnom prípade s podobnými príznakmi, cítim sa lepšie pri riešení tohto problému. Myslím, že sa držím vašej rady a získam druhý názor od nezávislého špecialistu skôr, než pôjdem ďalej. Cenová ponuka predajcu bola dosť vysoká a počuť, že ste si to dali opraviť za približne 780 eur, mi dáva lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať. Oceňujem, že ste si dali čas na podrobné vysvetlenie všetkého. Ubezpečujem vás, že túto tému aktualizujem, hneď ako to vyriešim, mohlo by to pomôcť niekomu inému s rovnakým problémom v budúcnosti!

(Preložené z Anglický)