Problémy so studeným štartom RS3 poukazujú na problémy s vstrekovačmi.

Riešil som veľmi podobný problém s palivovým systémom na mojom RS4 z roku 2021. Už som mal predtým skúsenosti s problémami s dodávkou paliva, takže som príznaky ihneď spoznal. Problémy so štartovaním začali presne ako u vás, drsný chod po studenom štarte s príležitostnými výpadkami zapaľovania. Tlak v palivovej lište bol pri štartovaní nekonzistentný, čo poukazovalo na problémy s vstrekovačmi. Po riadnej diagnostike v dielni vrátane: Testovania tlaku paliva, Overenia elektrického signálu vstrekovačov, Analýzy obohacovania studeného štartu, Testu úniku vstrekovačov Potvrdili jeden chybný vstrekovač, ktorý pri studených štartoch nesprávne rozprašoval palivo. Celkové náklady na opravu boli 515 eur vrátane: Nového vstrekovača, Programovania/kódovania, Čistenia tlakového systému, Pracovnej sily Oprava úplne vyriešila problémy so studeným štartom a obnovila normálnu prevádzku. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový výkon? Stav kontrolky motora? Akékoľvek históriu údržby palivového systému? Konkrétne chybové kódy, ak boli naskenované? To by pomohlo určiť, či sa vaše príznaky zhodujú s mojou skúsenosťou s chybným scenárom vstrekovača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj RS3 má 195097 km a minulý mesiac absolvoval pravidelný servis. Diagnostika v servise ukázala chybovú správu P0201 porucha okruhu vstrekovača. To potvrdzuje moje podozrenie, že problém so štartovaním spôsobuje palivový systém. Na základe vašich detailov opravy sa zdá, že môj prípad poukazuje na podobné problémy s vstrekovačmi, ktoré ovplyvňujú správne dodávanie paliva počas studených štartov. Príznaky prerušovanej prevádzky motora sa presne zhodujú s tým, čo ste opísali. Je dobré vedieť, že kompletná výmena vstrekovačov to úplne vyriešila. Naplánujem si diagnostické testy, aby som overil, či sa stretávam s rovnakou príčinou problému. Cena opravy sa zdá byť rozumná, ak to úplne odstráni problémy so studeným štartovaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za údaje o kilometroch a chybových kódoch. Áno, kód P0201 vo vašom RS3 silne poukazuje na problém s obvodom vstrekovača, čo zodpovedá symptómom, ktoré som zaznamenal. Hrubý chod na voľnobeh a ťažké štartovanie sú klasickým znakom, keď palivový systém nedokáže udržať správny tlak počas studených štartov. Keďže vaše príznaky zrkadlia moju predchádzajúcu skúsenosť s chybným vstrekovačom, podobný spôsob opravy by ho pravdepodobne vyriešil. V mojom prípade bola kľúčovým indikátorom, ktorý pomohol lokalizovať chybný vstrekovač, nekonzistentnosť tlaku v palivovej zbernici počas studených štartov. Jedno odporúčanie na základe môjho procesu opravy: nechajte ich vykonať kompletné čistenie palivového systému pri výmene vstrekovača. Tento dodatočný krok pomohol predísť problémom s kontamináciou, ktoré by mohli ovplyvniť nové komponenty v mojom RS4. 195097 km na vašom motore je v skutočnosti blízko k tomu, kedy sa u mňa objavili problémy s vstrekovačom, čo naznačuje normálne opotrebovanie týchto komponentov palivového systému. Po oprave by ste mali zaznamenať okamžité zlepšenie výkonu studeného štartu a odstránenie týchto udalostí zlyhania zapaľovania motora. Udržujte nás informovaných o výsledkoch diagnostiky. Náklady na opravu budú pravdepodobne v podobnom rozmedzí ako to, čo som zaplatil ja, za predpokladu, že nájdu rovnakú základnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobné odpovede týkajúce sa problémov s dodávkou paliva. Naozaj mi to pomohlo objasniť, s čím sa na mojom RS3 zápasím. Naplánoval som diagnostické testovanie na budúci týždeň. Kód P0201 a problémy so štartovaním za tepla perfektne zodpovedajú opísanému scenáru s chybným vstrekovačom. Je dobré vedieť, že nepravidelný chod voľnobehu a prerušovaná prevádzka motora počas studených štartov boli po výmene vstrekovača vyriešené. Mojich 195097 km určite naznačuje, že normálne opotrebenie môže ovplyvňovať výkon palivového systému. Uistím sa, že súčasťou opravy bude aj kompletné čistenie palivovej rampy a vstrekovačov. Uvedená cena opravy okolo 500 eur sa zdá byť spravodlivá, vzhľadom na to, že zahŕňa: nový vstrekovač, čistenie systému, programovanie, prácu. Po dokončení prác sa opäť ozvem. Dúfam v rovnaké pozitívne výsledky pri riešení týchto problémov so studeným štartom. Ďakujem ešte raz za zdieľanie užitočných detailov opravy a diagnostických krokov.

(Preložené z Anglický)