100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

wolfgangstar1

Problémy so studeným štartom Virtus: Hrubý chod na voľnobeh a ťažké štartovanie

Môj Virtus má problémy so štartovaním za studena a ráno nepravidelne beží. Po zlej skúsenosti s mojím mechanikom by som rád počul, či sa niekto stretol s podobnými problémami. Auto často niekoľkokrát točí, kým naštaruje, a prvých pár minút hrozne nepravidelne beží na voľnobeh. Myslím si, že by to mohol byť vstrekovač pre studený štart, ktorý spôsobuje problémy s dodávkou paliva. Mám benzínový model z roku 2020 s 104 872 km na tachometri. Akékoľvek tipy na diagnostiku alebo skúsenosti s dôveryhodnou opravou by boli užitočné, najmä od iných majiteľov Virtusu, ktorí vyriešili podobné príznaky zlého chodu motora.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

melissaflame81

Mal som takmer identické príznaky s Polom TSI z roku 2017. Hrubý chod na voľnobeh a ťažké štartovanie sa ukázali byť chybným vstrekovačom paliva. Prejav misfire motora bol najvýraznejší pri studených štartoch, vyžadovalo si to niekoľko pokusov na naštartovanie. Diagnostika systému vstrekovania paliva odhalila znížený rozprašovací vzor a nekonzistentné dodávanie paliva cez palivovú rampu. Dva vstrekovače boli silne upchaté, čo spôsobovalo nerovnomerné rozdelenie paliva. To vysvetľovalo problémy s hrubým chodom a štartovaním. Oprava zahŕňala demontáž a testovanie všetkých vstrekovačov, čistenie palivovej rampy a nakoniec výmenu problematických jednotiek. Získanie správnej diagnózy bolo kľúčové, pretože podobné príznaky môžu poukazovať na rôzne problémy, ako sú zapaľovacie sviečky alebo cievky. Po výmene sa správanie pri studenom štarte okamžite zlepšilo. Motor sa teraz okamžite naštartuje a udržuje stabilný voľnobeh. Toto bola určite vážna oprava, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na správnu identifikáciu chybných komponentov. Kľúčové varovné signály, ktoré poukazovali na zlyhanie vstrekovača: Konzistentné ťažké štartovanie v chladných podmienkach, Hrubý chod na voľnobeh, ktorý sa po zahriatí zlepšil, Zreteľný prejav misfire motora pri nízkych otáčkach, Nerovnomerná odozva zrýchlenia. Najlepší prístup je získanie správnej diagnostiky palivového systému s testovaním tlaku a analýzou rozprašovacej charakteristiky vstrekovačov pred výmenou dielov.

(Preložené z Anglický)

wolfgangstar1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mal som presne tie isté problémy so studeným štartom s mojím VW Virtus z roku 2020. Hrubý chod voľnobehu a prerušovaný chod motora boli frustrujúce, kým som si nedal vyčistiť vstrekovače. Mechanik vykonal kompletný test vstrekovačov, ktorý potvrdil moje podozrenia o zlej dodávke paliva. Naozaj ma zaujíma, koľko vás stála konečná oprava? Taktiež, funguje všetko hladko od výmeny vstrekovačov, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy s palivovým systémom?

(Preložené z Anglický)

melissaflame81

Pokračujem v odpovedi na vašu otázku, po výmene chybného vstrekovača studeného štartu môj Polo beží perfektne bez akýchkoľvek problémov s dodávkou paliva. Opravný účet bol 515 €, čo pokrylo kompletnú výmenu vstrekovača a diagnostickú prácu. Mechanik potvrdil naše podozrenia, že poškodený vstrekovač spôsoboval tie frustrujúce problémy so studeným štartom a hrubý chod motora ráno. Od opravy sa motor vždy okamžite naštartuje bez akýchkoľvek príznakov zlého zapaľovania. Teší ma, že ste si tiež dali opraviť systém vstrekovania. Tieto problémy s palivovým systémom môžu byť ťažko diagnostikovateľné, ale akonáhle sú správne opravené s kvalitnými dielmi, zvyčajne zostanú vyriešené. Moje auto beží hladko už niekoľko mesiacov s konzistentnou dodávkou paliva a bez opakovania problémov so štartovaním ráno. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy s palivovou rampou ani vstrekovačmi. Počiatočné náklady sa môžu zdať vysoké, ale správne fungujúci systém vstrekovania paliva robí taký rozdiel v každodennej spoľahlivosti jazdy.

(Preložené z Anglický)

wolfgangstar1 (Autor)

Ďakujem za spätnú väzbu. Po týždňoch trápenia so štartmi za studena som to konečne dal do poriadku v špecializovanom servise vstrekovania paliva. Kompletný test vstrekovačov potvrdil zlyhávajúce rozstrekovacie vzory na dvoch vstrekovačoch. Oprava stála 680 € vrátane kompletného čistenia palivového systému, výmeny oboch poškodených vstrekovačov a nového palivového filtra. Drahé, ale stálo to za to, motor teraz štartuje okamžite aj v najchladnejších ránách bez akýchkoľvek prebliknutí. Čo skutočne urobilo rozdiel, bolo nájdenie servisu s vhodným diagnostickým vybavením. Ukážali mi rozstrekovacie vzory pred a po teste vstrekovačov. Rozdiel v dodávke paliva bol dramatický. Tri týždne od opravy a motor beží perfektne. Už žiadne opakované štartovanie alebo nepravidelné otáčky. Mal som sa problémami so zápalom motora zaoberať oveľa skôr, namiesto toho, aby som nechal môjho bežného mechanika hádať sa nad problémom.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: