Problémy so zapaľovaním v Audi S3 spôsobujú stratu výkonu a trhanie.

Zažil som podobné príznaky s mojím Audi A4 2.0T z roku 2007. Hrubý chod voľnobehu a prerušovaný zápal motora sa ukázali byť chybnými vstrekovačmi paliva. Príznaky sa začali občasným trhaním počas zrýchľovania a motor sa najmä za studena zadrhával. Prerušovaný zápal valca bol potvrdený diagnostickým testovaním, ktoré ukázalo viacnásobné prerušenia zápalu v rôznych valcoch. Hlavným vinníkom bolo nahromadenie uhlíka na vstrekovačoch, ktoré bránilo správnemu rozprašovaniu paliva. Toto je v skutočnosti bežný problém pri motoroch s priamym vstrekovaním. Bola to vážna oprava vyžadujúca špecializované zariadenie. Práca zahŕňala demontáž a testovanie všetkých vstrekovačov plus čistenie sacieho potrubia. Zapaľovacie cievky boli tiež testované počas diagnostiky, pretože môžu spôsobiť podobné príznaky, ale v mojom prípade boli vstrekovače určite problémom. Ak váš S3 vykazuje tieto príznaky, najmä so svietiacou kontrolkou motora, mali by ste ho dať čo najskôr skontrolovať. Prevádzkovanie motora s chybnými vstrekovačmi môže viesť k poškodeniu katalytického prevodníka a zvýšenej spotrebe paliva. Správna diagnostika ukáže, či ide o vstrekovače alebo prípadne iné komponenty, ako je palivové čerpadlo alebo zapaľovací systém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom vstrekovača paliva. Tieto príznaky môžu byť určite zložité na diagnostikovanie. Problém s chybami zapaľovania pri motoroch 2.0T sa často redukuje buď na vstrekovače, alebo zapaľovacie sviečky, a v mojom prípade ich výmena problém úplne vyriešila. Len sa pýtam, pamätáte si cenu opravy výmeny vstrekovača? A beží všetko hladko od opravy? Pomohlo by vedieť, či sa po nej objavili nejaké ďalšie problémy, ktoré by mohli súvisieť s pôvodným problémom. Teraz sa na mojom S3 zaoberám podobnými problémami a snažím sa získať predstavu o nákladoch skôr, než pôjdem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa, v skutočnosti som to dal opraviť minulý týždeň. Opravovňa potvrdila diagnostikované prerušovanie zapaľovania v valci a vystopovala ho k chybnému vstrekovaču paliva. Celková cena opravy kompletnej výmeny vstrekovača bola 515 eur. Od opravy motor beží perfektne hladko, bez drsných otáčok na voľnobeh alebo trhania počas zrýchľovania. Prerušenia spaľovania zistené diagnostickým skenom úplne zmizli. Je to ako mať iné auto, plynulé dodávanie výkonu a žiadna kontrolka motora. Po oprave sa neprejavili žiadne ďalšie súvisiace problémy. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som opísal, stojí za to skontrolovať vstrekovače paliva. Zatiaľ čo zapaľovacie sviečky a zapaľovacie cievky môžu spôsobovať podobné problémy, správny diagnostický sken by mal určiť presnú príčinu. Investícia stála za to, aby sa obnovil správny výkon motora a zabránilo sa potenciálnemu poškodeniu iných komponentov. Len sa uistite, že najprv získate správnu diagnózu, pretože tieto príznaky môžu mať viacero príčin.

(Preložené z Anglický)

Dal som si dnes preveriť auto a chcel som sa podeliť o svoju skúsenosť. Mechanik vykonal diagnostiku a našiel viacnásobné vynechávanie zápalov, presne zodpovedajúce tomu, čo opísali iní. Problémy s odozvou škrtiacej klapky boli spôsobené dvoma chybnými vstrekovačmi paliva. Celková oprava stála 490 eur vrátane dielov a práce. Pri práci skontrolovali aj zapaľovacie sviečky, boli ešte dobré, ale nechal som ich aj tak vymeniť ako preventívnu údržbu, keďže už boli vonku. Rozdiel vo výkone je obrovský. Žiadne viac trhania počas zrýchľovania, motor beží hladko a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Odozva škrtiacej klapky je opäť ostrá, najmä pri nižších rýchlostiach, kde predtým zavadzala. Som naozaj rád, že som si to dal opraviť skôr, ako to mohlo spôsobiť väčšie problémy. Mechanik spomenul, že príliš dlhé jazdenie s chybnými vstrekovačmi riskuje poškodenie katalytického prevodníka. Dobre som urobil, že som sa najprv opýtal tu, pomohlo mi to ísť do servisu s vedomím, čo čakať a pravdepodobne som ušetril nejaké peniaze vďaka zníženiu času potrebného na diagnostiku.

(Preložené z Anglický)