Problémy so žeravením na BMW 8 Diesel: Nočná mora so studeným štartom

Ahoj! Minulú zimu som mal podobné problémy s mojím naftovým BMW 7 série z roku 2019. Rád by som povedal, že mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale zložité veci zvyčajne nechávam na profesionálov. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako tie, s ktorými som sa ja potýkal. Kontrolka predhrievania nezhasínala a štartovanie auta sa zhoršovalo každý deň. Môj miestny autoservis potvrdil, že ide skutočne o chybnú žhaviacu sviečku, museli vymeniť jednu z nich. Celá záležitosť ma stála okolo 440 eur, ale problém to úplne vyriešilo. Predtým, než však skočíme k záverom, mohli by ste prezradiť, akú variantu motora máte a či sa vám zobrazujú nejaké špecifické chybové kódy? A tiež, ako dlho ste si všimli vybíjanie batérie? Tieto informácie by pomohli určiť, či čelíte presne rovnakému problému. Séria 8 je v podstate príbuzná mojej 7 série, takže rád by som sa podelil o viac podrobností o mojej oprave, ak sa vaše príznaky zhodujú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto vykazuje určite rovnaké príznaky, ktoré ste opísali. Mám šesťvalcový dieselový motor a zobrazuje sa mi chybový kód P0671. Asi dva týždne pozorujem vybíjanie batérie. Posledný servis som mal pred 3 000 km pri nájazde 147 887 km, takže tento problém je pomerne nový. Pravdepodobne ho zanesiem do servisu, zdá sa, že potrebuje odbornú pomoc. Štarty za studena sú čoraz otravnejšie! Zaznamenali ste po oprave nejaké zlepšenie spotreby paliva? Len ma zaujíma, či to mohlo ovplyvňovať efektivitu bez toho, aby som si to uvedomoval.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, pamätám si, že som sa s tou istou bolesťou hlavy s mojím 7 radom tiež potĺkal. Vlastne, je vtipné, že sa pýtaš na spotrebu paliva, po výmene žhaviacich sviečok som určite zaznamenal zlepšenie. Keď sa spätne zamyslím, myslím si, že som strácal asi 0,5-0,7 l/100 km bez toho, aby som si to uvedomoval. Motor teraz beží oveľa hladšie, najmä počas studených štartov. S kódom P0671 máš úplne pravdu, že by sa to malo dať profesionálne skontrolovať. Môj ukazoval ten istý kód a príliš dlhé čakanie môže potenciálne spôsobiť viac problémov. Len malá rada, keď mi opravovali môj, odporučili skontrolovať všetky žhaviace sviečky. Nakoniec sa vymenili dve namiesto jednej, ale pre kľud ducha to stálo za to. Keďže si spomenul, že máš 147 887 km, je to približne rovnaký nájazd, pri ktorom sa aj môj začal správať zle. Tieto radové šesťvalcové diesle sú vo všeobecnosti odolné, ale žhaviace sviečky sú ich slabým miestom, najmä po 140 000 km. Rýchla rada z mojej skúsenosti, ak to plánuješ dať opraviť, snaž sa to urobiť skôr, ako neskôr. Neustály výboj batérie neprospieva tvojmu štartéru. Verte mi, naučil som sa to ťažkou cestou!

(Preložené z Anglický)

Zabalím to. Ďakujem za všetky podrobné informácie, boli veľmi užitočné! Podobnosť kilometrov mi skutočne zlepšila náladu, že ide o bežný problém a nie o niečo zvláštne s mojím autom. Tento týždeň si to teda rezervujem a určite využijem vašu radu ohľadom kontroly všetkých žeraviace sviečok, keď už budú pri tom. Je lepšie vyriešiť všetko naraz, než sa musieť znova vracať. Tip ohľadom štartéra je obzvlášť užitočný. Už som si všimol, že štarty sú trochu drsnejšie, takže to už nebudem odkladať. Navyše, ak z toho môžem dostať lepšiu spotrebu paliva, to je pekný bonus! Naozaj si vážim, že ste si našli čas podeliť sa o svoje skúsenosti, vďaka tomu sa cítim oveľa sebavedomejšie ohľadom toho, s čím sa stretávam. Pravdepodobne to bude vyriešené začiatkom budúceho týždňa. Ďakujem ešte raz za všetky rady!

(Preložené z Anglický)