Problémy so žhaviacou sviečkou v naftovom motore v druhom štvrťroku spôsobujú dym a výstražné svetlá

Mal som podobné príznaky s Audi Q3 2.0 TDI z roku 2014. Systém zapaľovania vykazoval identické výstražné znamenia, neustále svietila kontrolka predhrievania a kontrolka motora. Dym počas zrýchľovania je jasným indikátorom problémov s vykurovacím modulom. Príčinou bola poškodená kabeláž pripojená k predhrievacej jednotke, v kombinácii s korodovanými konektormi. Systém kúrenia vozidla vyžaduje správny elektrický kontakt, aby fungoval správne. Keď tieto pripojenia zlyhajú, spôsobuje to neúplné spaľovanie paliva, čo vedie k dymu. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde môže viesť k: Ďalšiemu poškodeniu systému predhrievania motora, Zvýšenej spotrebe paliva, Potenciálnym problémom s výkonom motora, Riziku úplného zlyhania predhrievania. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostickú kontrolu, Demontáž predhrievacej jednotky, Výmenu poškodeného vedenia, Montáž nových konektorov, Reset systému a testovanie. Je bezpečné prejsť krátke vzdialenosti do servisu, ale neodporúča sa pravidelné používanie, kým sa to neopraví. Systém predhrievania je kľúčový pre správnu prevádzku dieselového motora, najmä počas studených štartov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. To isté sa stalo aj s mojím Audi Q2. Systém predhrievania vozidla vykazoval identické problémy a elektrická chyba spustila obe výstražné svetlá. Mechanik mi povedal, že je to naozaj predhrievacia jednotka, ktorá potrebuje výmenu. Sledovali ste, koľko vás stála kompletná oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie elektrické problémy. Pomohlo by mi vedieť, či mám očakávať nejaké súvisiace problémy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Oprava riadiacej jednotky môjho Q3 bola jednoduchá a nákladovo efektívna, stála 95 eur, hlavne sa opravovali chybné káblové pripojenia k predhrievacej jednotke. Odkedy sa vyriešila elektrická porucha, auto jazdí perfektne bez problémov s predhrievačom alebo súvisiacich problémov. Opravovňa našla chybnú súčiastku v elektrickom systéme, ktorá spôsobovala zlé pripojenia k riadiacej jednotke predhrievania. Problém s dymom sa vyriešil okamžite po oprave a obe výstražné kontrolky zhasli hneď po resetovaní systému. Kľúčom bolo zachytiť to skoro, skôr ako by to mohlo poškodiť ďalšie komponenty systému predhrievania. Už 8 mesiacov nemám žiadne elektrické problémy ani problémy s predhrievacou jednotkou. Pravidelná údržba a udržiavanie čistých pripojení by mali zabrániť vzniku podobných problémov.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som išiel k mechanikovi, aby opravil problém. Problém s kúrením vozidla bol presne taký, ako bolo opísané, chybná kabeláž v riadiacej jednotke. Celková oprava vyšla na 320 eur, viac ako sa očakávalo, pretože zistili dodatočné opotrebenie v vykurovacom module, ktoré si vyžadovalo pozornosť. Oprava trvala asi 4 hodiny. Vymenili chybnú časť, prepožičili káble a vykonali kompletnú diagnostiku systému. Z výfuku už nevychádza dym a obe výstražné kontrolky sú teraz zhasnuté. Auto štartuje perfektne aj v chladnom počasí. Dobrý nápad, že ste upozornili na problém s kabelážou. Som rád, že som si to všimol skôr, než by to spôsobilo rozsiahlejšie poškodenie motora. Ďakujem ešte raz za užitočnú radu.

(Preložené z Anglický)