Problémysenzormi výstražných svetiel oleja VW Taigo

Minulý rok som sa stretol s podobným problémom s mojím VW T-Cross z roku 2020. Ako človek s určitými skúsenosťami s opravami áut som si spočiatku myslel, že by to mohlo byť vážnejšie, ale ukázalo sa, že je to pomerne jednoduché. Výstrahy snímača oleja môžu byť určite nervy drásajúce, najmä keď sa zdá, že motor beží normálne. V mojom prípade boli údaje o hladine oleja nekonzistentné a displej teploty motora nefungoval správne. Po kontrole základných vecí, ako je hladina a kvalita oleja, som ho vzal do dielne. Technik zistil, že sa časom uvoľnilo pripojenie snímača teploty oleja. Na konektore bolo chybné káblové pripojenie, čo spôsobovalo prerušované problémy so signálom. Celkové náklady na opravu boli 95 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a opravu káblového pripojenia. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový výkon vášho Taiga, Presný chybový kód, ktorý sa zobrazuje, Či sa výstraha objavuje, keď je motor studený alebo pri prevádzkovej teplote, Či si všimnete nejaký vzor výstražného svetla (konštantné alebo prerušované). Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Pokiaľ ide o môj nájazd, mám 80 332 km a posledný servis som absolvoval asi pred mesiacom. Zobrazuje sa chybový kód P0520 a výstražné svetlo sa zvyčajne objaví po jazde približne 15-20 minút, typicky keď motor dosiahne prevádzkovú teplotu. Výstraha je pomerne nekonzistentná, niekedy krátko bliká pred zmiznutím, inokedy zostáva zapnutá dlhšie. Správanie snímača automobilu sa zdá byť veľmi podobné tomu, čo ste opísali, najmä s nekonzistentnými údajmi o teplote oleja. Je zaujímavé, že spomínate voľné pripojenie, pretože som si všimol, že výstrahy niekedy zmiznú po prejdení nerovnosti na ceste, čo by mohlo naznačovať podobný problém s káblovaním. Musel sa váš mechanik dostať k teplotnému snímaču spod auta, alebo bol prístupný zhora? Snažím sa pochopiť, aký druh opravy ma čaká.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Áno, symptómy, ktoré popisujete, sú takmer identické s tým, čo som zažil s mojím T-Crossom, najmä časť o výstrahách, ktoré sa menili po prejdení nerovností. Toto správanie je klasickým znakom voľného pripojenia ovplyvňujúceho odčítanie snímača teploty oleja. Pri mojej oprave technik pristupoval k snímaču zhora po odstránení krytu motora. Konektor snímača auta sa nachádzal v blízkosti puzdra olejového filtra. Oprava zahŕňala čistenie kolíkov konektora a správne zaistenie káblového zväzku novými sponkami, aby sa zabránilo budúcemu pohybu. Jedna vec, ktorú som si všimol pred opravou, bola, že ukazovateľ teploty motora niekedy ukazoval neobvyklé výkyvy, ktoré po oprave pripojenia zmizli. Stáva sa to preto, že ECU dostáva nekonzistentné signály zo systému automobilových snímačov. Vzhľadom na váš nájazd a kód P0520, plus načasovanie výstrah pri prevádzkovej teplote, by som sa stavil, že máte do činenia s rovnakým problémom s elektrickým pripojením, než s chybnou snímacou jednotkou. Oprava by mala byť jednoduchá a podobne drahá ako to, čo som zaplatil. Rýchly tip: počas čakania na opravu, manuálne sledujte svoju skutočnú hladinu oleja pomocou mierky, len pre istotu. Systémy ochrany motora vypnú veci, ak je skutočný problém s tlakom oleja, takže prerušované výstrahy sú typicky spojené so snímačom, než s mechanickým problémom.

(Preložené z Anglický)

Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s mojou situáciou. Najprv si nechám skontrolovať zapojenie, pretože všetko poukazuje na elektrickú poruchu sútaseho senzoru, nie na mechanický problém. Podrobnosti o prístupe k teplotnému senzoru zhora sú pomocné, pri objednávaní termínu spomeniem kód P0520 a možnú poruchu zapojenia. Je dobré vedieť, že pravdepodobne nejde o zložitú opravu vyžadujúacu rozsiahlu demontáž. Vaša skúsenosť s nekonzistentnými útdajmi o teplote motora a chovaním ukazovateľa oleja sa zhoduje s tým, čo vidím. Určite budem naďalej manuálne kontrolovať hladinu oleja, ako ste navrhli, kám sa to neopravi. Na základe vášich nákladov na opravu by to mala byť oveľa spávnejšia oprava, ako som sa pôvodne obával. Skutočnosť, že môj motor beží normálne a varovania sú prerušované, naznačuje, že ide len o pripojenie senzoru, a nie o skutočný problém s tlakom oleja. Tuto opravu si skoro naplánujem a po jej vyrieúbení poskytnem aktualizáciu. Ďakujem za zdieľanie vášich prvoradých skúseností s takýmto podobným problémom.

(Preložené z Anglický)