Průvodce opravou a náklady na opravu katalyzátoru NOx u vozu PT Cruiser

Keďže som mal podobné problémy s mojím dieslovým Chryslerom 300C z roku 2008, rozumiem vašim obavám týkajúcim sa výfukového systému. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil – kontrolka motora a výstrahy o úniku výfukových plynov poukazujúce na problémy s emisným systémom. Degradácia NOx katalyzátora je bežný problém v týchto motoroch pri vyššom počte najazdených kilometrov. V mojom prípade autoservis zistil niekoľko problémov: prasknuté tesnenie výfukového potrubia spôsobujúce únik a zlyhávajúci NOx skladovací katalyzátor ovplyvňujúci hodnoty emisií. Oprava si vyžadovala výmenu tesnenia aj katalyzátora. Toto bol skutočne vážny problém, pretože zlyhávajúci NOx katalyzátor môže viesť k zvýšeným emisiám, zníženej spotrebe paliva a potenciálnym problémom s výkonom motora. Únik výfukových plynov tiež predstavoval riziko pre kvalitu ovzdušia a mohol spôsobiť poškodenie ďalších komponentov motora, ak by sa nebol riešil. Kompletná oprava zahŕňala: Demontáž starých komponentov výfukového systému, Montáž nových tesnení potrubia, Výmenu NOx katalyzátora, Vykonanie resetu systému, Spustenie emisných testov na potvrdenie správneho fungovania. Aj keď išlo o rozsiahlu opravu, vyriešila všetky výstražné kontrolky a obnovila správnu kontrolu emisií. Tieto problémy sa zvyčajne samé neopravia a majú tendenciu sa časom zhoršovať, čo ovplyvňuje výkon aj dodržiavanie emisných predpisov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie procesu opravy katalyzátora NOx a výfukového systému. Vaše skúsenosti s Chryslerom 300C znejú veľmi podobne ako moja situácia s PTCruiserom. Plánujem tento týždeň navštíviť autoservis. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké ďalšie problémy s emisným systémom. Pomohlo by mi to pochopiť, či je to typicky trvalé riešenie, alebo či mám očakávať ďalšie problémy s katalyzátorom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Po tom, čo som si dal svoj Chrysler 300C opraviť k mechanikovi, s radosťou oznamujem, že problém so starnutím NOx katalyzátora ukladania bol úplne vyriešený. Hlavným problémom sa ukázal byť únik vo výfukovom systéme, ktorého oprava stála 265 €. Oprava zahŕňala utesnenie úniku a prekalibrovanie senzorov emisného systému. Od opravy moje vozidlo jazdí perfektne bez kontrolky motora alebo výstrah emisného systému. Katalyzátor a celkové emisie NOx sú teraz v rámci normálnych parametrov. Tento typ opravy zvyčajne poskytuje dlhodobé riešenie, ak sa vykoná správne. V mojom prípade uplynulo niekoľko mesiacov bez akýchkoľvek nových problémov s výfukovým systémom. Na základe mojej skúsenosti, akonáhle je únik výfuku správne utesnený a katalyzátor NOx funguje správne, nemali by ste očakávať opakujúce sa problémy. Len zaistite pravidelné vykonávanie údržby, aby emisný systém fungoval optimálne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Konečne som si včera dal skontrolovať svoj PTCruiser v autoservise. Mechanik potvrdil, že sa skutočne jedná o zlyhávajúci katalyzátor ukladania NOx v kombinácii s prasknutým výfukovým potrubím. Celková oprava stála 890 €, čo zahŕňalo výmenu katalytického prevodníka a opravu úniku vo výfukovom systéme. Proces trval asi 6 hodín. Museli demontovať niekoľko komponentov, aby sa dostali k poškodeným častiam výfukového systému. Mechanik mi ukázal starý katalyzátor, ktorý bol úplne upchatý, čím vysvetlil, prečo boli moje emisné hodnoty také vysoké. Po oprave som okamžite zaznamenal plynulejší a tichší chod motora. Kontrolka motora už nesvieti a rýchly emisný test ukázal, že všetko funguje správne. Mechanik spomenul, že by to malo byť dlhodobé riešenie, pokiaľ budem dodržiavať pravidelné servisné intervaly. Pre každého, kto čelí podobným problémom s oxidmi dusíka, skoré skontrolovanie rozhodne šetrí peniaze v dlhodobom horizonte. Príliš dlhé čakanie môže viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu komponentov emisného systému.

(Preložené z Anglický)