Průvodce opravou poruchy alarmového systému Audi Q4 e-tron

Na mojom modeli Audi e-tron z roku 2018 sa vyskytla podobná bezpečnostná závada vozidla. Funkcia deaktivácie alarmu úplne zlyhala a vykazovala podobné príznaky. Po prehliadke sa problém lokalizoval na korodovaný konektor riadiacej jednotky pri dverách vodiča. Problém s kabelážou sa spočiatku zdal menší, ale ovplyvnil celý bezpečnostný systém. Príčinou bolo prenikanie vlhkosti do hlavného pripojovacieho bodu, čo spôsobilo bezpečnostné porušenie komunikácie medzi modulmi. To si vyžadovalo výmenu konektora aj úseku kabeláže. Samotná riadiaca jednotka automobilového alarmu fungovala správne, porucha vznikla z dôvodu zníženej prenosovej kapacity poškodených vodičov. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky to zodpovedá bežnému vzoru zhoršenia konektorov v týchto systémoch. Správna diagnostika vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na testovanie komunikačnej siete alarmu. Oprava zahŕňa prístup k viacerým pripojovacím bodom v bezpečnostnom systéme, nielen k zjavnej oblasti sirény. Toto nie je rýchla oprava a vyžaduje si komplexné testovanie po oprave, aby sa zabezpečilo obnovenie všetkých funkcií alarmu. Na základe podobnej architektúry našich modelov navrhujem skontrolovať celú kabeláž alarmu, najmä v pripojovacích bodoch dverí, kde je najvyššie riziko vystavenia vlhkosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Môj proces detekcie poruchy bol veľmi podobný, hoci som nakoniec potreboval kompletnú výmenu riadiacej jednotky alarmu kvôli vnútornej korózii. Pokusy o resetovanie alarmu zo strany predajcu všetky zlyhali, skôr než identifikovali príčinu problému. Nevadilo by vám zdieľať, koľko vás stála konečná oprava? Len sa chcem uistiť, či ma pri oprave za 850 eur neošidili. Taktiež, funguje váš systém zabezpečenia vozidla správne od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa, po mojom poslednom príspevku som to dal skutočne skontrolovať a problém sa ukázal byť oveľa jednoduchší, než sa pôvodne obávalo. Proces detekcie chyby odhalil len uvoľnené pripojenie spôsobujúce problém so signálom, nie rozsiahle korózne poškodenie, ktoré som pôvodne podozrieval. Oprava stála len 95 eur na opravu chybného káblového konektora. Oveľa lepšie ako vaša cena výmeny ovládača. Autoalarmový systém funguje bezchybne od opravy, už žiadne bezpečnostné výstrahy ani komunikačné chyby so sirénou. Spätne sa mi zdá, že som sa asi príliš obával potenciálnych veľkých systémových porúch. Niekedy bezpečnostný systém vozidla potrebuje iba základnú údržbu na obnovenie správnej funkcie. Mechanik potvrdil, že tieto problémy s pripojením sú na týchto modeloch celkom bežné. Zdá sa, že ste mali horší scenár s vnútornou koróziou vyžadujúcou kompletnú výmenu. Vaša cena opravy 850 eur sa v skutočnosti zdá byť rozumná pre kompletnú výmenu ovládača alarmu, vzhľadom na zložitosť týchto integrovaných bezpečnostných systémov.

(Preložené z Anglický)

Dnes som absolvoval záverečnú prehliadku po riešení problémov s mojím alarmom. Mechanik mi ukázal rozsiahly koróziu vo vnútri starej riadiacej jednotky, čo určite vysvetľuje, prečo žiadne pokusy o resetovanie alarmu nefungovali. Som rád, že som sa rozhodol pre kompletnú výmenu namiesto lacnejších opráv. Cena 850 eur trochu štípala, ale pohľad na poškodené súčiastky mi ukázal, prečo bola potrebná kompletná výmena. Nový automobilový alarm sa perfektne integroval bez problémov so signálom od inštalácie. Žiadne ďalšie nezvyčajné bezpečnostné výstrahy ani zlyhania systému. Kontrola zapojenia bola dôkladná, otestovali všetky pripojenia, aby sa zabezpečilo, že žiadne iné poškodenie neovplyvní novú jednotku. To, čo začalo ako frustrujúca chyba systému alarmu, sa ukázalo ako jednoduchá, hoci drahá oprava. Aspoň teraz viem, na aké skoré varovné signály si mám dávať pozor, ak sa objavia podobné problémy. Oceňujem každého, kto zdieľal svoje skúsenosti. Vďaka týmto informáciám som sa mohol informovane rozhodnúť pri výbere možností opravy.

(Preložené z Anglický)