Průvodce opravou poruchy imobilizéru a alarmu VW Polo

Riešil som podobný problém s protipožiarnym systémom na svojom VW Golf TDI (2003). Príznaky sa zhodovali s vašimi, úplné zlyhanie alarmu a kontrolka motora. To, čo sa spočiatku javilo ako jednoduchá chyba snímača alarmu, sa ukázalo byť kombináciou problému s batériou a koróziou kontaktov na jednotke imobilizéru. Výpadok napájania spôsoboval falošné spúšťanie alarmu skôr, ako systém úplne prestal fungovať. Oprava vyžadovala: Testovanie obvodu imobilizéru, Čistenie zkorodovaných svorkovníc, Výmenu hlavnej riadiacej jednotky alarmu, Prekódovanie protipožiarneho systému. Nešlo o kritický mechanický problém, ale skôr o chybu elektrického systému. Oprava trvala asi 4 hodiny, pretože lokalizácia presného zdroja problému si vyžadovala systematické testovanie viacerých komponentov. Optické uzamykanie s indikátormi začalo opäť fungovať po výmene a prekódovaní modulu. V prípade vášho Pola začnite testovaním batérie, pretože nízke napätie často spúšťa tieto príznaky. Ak batéria testuje v poriadku, problém pravdepodobne odráža to, čo som zažil ja, chybný modul alarmu alebo zkorodované pripojenia ovplyvňujúce obvod imobilizéru.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za popis vašich skúseností s problémom alarmu v Golfe. Je užitočné vedieť, že oprava zahŕňala riadiacu jednotku a prekódovanie, a nie len jednoduchú výmenu snímača. Môj Polo vykazuje presne rovnaké príznaky, pričom autoalarm sa správa neštandardne, než úplne zlyhal. Minulý týždeň som ho vzal do servisu a tiež spomenuli kontrolu batériového napätia a pripojení imobilizéru ako prvé. Navrhli, že by mohlo byť potrebné vymeniť riadiacu jednotku alarmu. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu vrátane dielov a práce? A tiež, fungovalo všetko bezchybne od opravy alebo ste si všimli nejaké ďalšie elektrické problémy?

(Preložené z Anglický)

Po oprave môjho Golfu môžem potvrdiť, že to úplne vyriešilo problémy s bezpečnostným alarmom. Opravovňa si za opravu a prekódovanie systému riadenia alarmu účtovala 45 €, aby optické zamykanie s ukazovateľmi opäť správne fungovalo. To bola férová cena vzhľadom na potrebnú diagnostickú prácu a preprogramovanie. Od opravy systému imobilizéru všetky elektrické komponenty fungujú normálne bez falošných výstrah alebo porúch bezpečnostného systému. Už sa nerozsvieti ani kontrolka motora. Ak váš Polo vykazuje rovnaké príznaky, ich kontrola a prípadná výmena riadiacej jednotky alarmu by to mali vyriešiť. Diagnostika problému s batériou je tiež dôležitá, pretože nízke napätie môže spôsobiť tieto poruchy protisklambového systému. Kľúčom bolo nájsť dielňu, ktorá správne pochopila, ako diagnostikovať a prekódovať tieto bezpečnostné systémy VW, a nie len slepo vymieňať súčiastky. Váš mechanik sa zdá byť na správnej ceste tým, že najprv skontroluje základy.

(Preložené z Anglický)

Konečne mi opravili môj Polo po problémoch s bezpečnostným systémom! Mechanik diagnostikoval viacero problémov, batéria bola slabá a riadiacia jednotka imobilizéru mala vodné poškodenie z nezaznamenaného úniku. Celková oprava stála 320 €, čo zahŕňalo: Inštaláciu novej batérie, výmenu riadiacej jednotky alarmu, čistenie korodovaných spojov, kompletné prekódovanie systému. Oprava v servise trvala asi 5 hodín, pretože museli vysušiť danú oblasť a overiť, či všetky bezpečnostné funkcie fungujú správne. Už žiadne falošné poplachy ani problémy so kontrolkou motora. Centrálne zamykanie a smerovky sú späť v normálnej prevádzke. Oceňujem radu ohľadom nájdenia servisu, ktorý týmto systémom rozumie. Môj mechanik metodicky testoval každú súčiastku namiesto hádania. Hoci cena bola vyššia, než sa očakávalo, správne fungujúci imobilizér a systém alarmu za pokoj v duši stoja za to.

(Preložené z Anglický)