100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

C4rolineXtreme

Průvodce opravou poruchy snímače převodovky VW Transporter

Mám problém s automatickou prevodovkou môjho VW Transporteru z roku 2011. Svieti kontrolka prevodovky a prevodovka prešla do núdzového režimu. Počas jazdy je radenie prevodových stupňov drsné, ozývajú sa škrípavé zvuky a občasné preklzávanie medzi prevodovými stupňami. Skener chybových kódov poukazuje na problém s teplotným snímačom prevodového oleja. Mal niekto podobné problémy s automatickou prevodovkou? Hľadám informácie o možnostiach opravy a potenciálnych nákladoch. Najviac ma zaujímajú skúsenosti tých, ktorí si to dali opraviť, čo presne bol problém a ako bol vyriešený? Ďakujem za akúkoľvek pomoc pri riešení problému s týmto snímačom prevodovky.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

janschmid6

Mal som podobný problém na mojom VW Touran z roku 2013 s automatickou prevodovkou. Na základe mojich skúseností s prácou na prevodovkách, príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú tomu, čo som zažil. Senzor prevodového oleja dával falošné hodnoty kvôli nízkej hladine prevodového oleja. Senzor prevodovky začal vyvolávať výstrahy, pretože nemohol získať presné hodnoty. Po skontrolovaní hladiny prevodového oleja mechanik zistil, že bola výrazne pod minimom. V dielni vykonali kompletnú výmenu prevodového oleja, vymenili senzor prevodovky a vykonali diagnostický reset. Celková cena bola 365 €, čo zahŕňalo diely a prácu. Odvtedy už žiadne výstražné svetlá ani drsné radenie. Predtým, než navrhnem konkrétne opravy, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom Transportere, Kedy bola posledná výmena prevodového oleja, Sú viditeľné nejaké úniky prevodového oleja, Aké konkrétne chybové kódy sa objavili počas skenovania? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil pri oprave mojej prevodovky. Škrípavé zvuky zvlášť naznačujú, že by to mohlo byť viac než len problém s čidlom.

(Preložené z Anglický)

C4rolineXtreme (Autor)

Ďakujem za váš príspevok. Môj Transporter má 78127 km a posledný kompletný servis mal pred 3 mesiacmi. Po kontrole zospodu som si všimol malé kvapky prevodového oleja na príjazdovej ceste. Chybové kódy zo skenovania boli P0711 a P0712, oba poukazujú na problémy s obvodom snímača teploty prevodovky. Brúsenie sa zhoršuje, najmä pri radení medzi 2. a 3. prevodovým stupňom. Automatická prevodovka sa zdá byť najviac postihnutá pri studených štartoch. Na základe vašich skúseností sa zdá, že problémy s prehrievaním by mohli byť skutočne spojené s nízkou hladinou prevodového oleja, a nie len so chybným snímačom prevodovky. Naplánujem si kontrolu prevodovky, aby sa skontrolovala hladina oleja a potenciálne úniky, skôr než začnem s výmenou snímača.

(Preložené z Anglický)

janschmid6

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov. Vaše príznaky znejú presne tak, ako tie, ktoré som zažil so svojím Touranom pred opravou. Chybové kódy P0711/P0712 v kombinácii s viditeľnými kvapkami prevodového oleja zodpovedajú problémom s prevodovkou, ktoré som mal. Brúsenie počas studených radení medzi 2. a 3. prevodovým stupňom bolo prítomné aj v mojom prípade. Nízka hladina prevodového oleja spôsobila nedostatočný tlak, čo viedlo k týmto brúsnym zvukom. Senzor teploty prevodovky poskytoval nesprávne údaje, pretože nebol správne ponorený do kvapaliny. Keďže vidíte kvapky oleja, dôrazne odporúčam opraviť únik pred výmenou snímača. V mojom prípade bola príčinou opotrebované tesnenie prevodovky. Celková oprava vrátane nových tesnení, výmeny prevodového oleja a výmeny snímača teploty stála približne 520 €. Dobrou správou je, že včasné odhalenie pri 78 000 km pravdepodobne zabránilo vážnemu poškodeniu prevodovky. Po oprave mi prevodovka hladko radí už 40 000 km bez výstražných svetiel alebo problémov so snímačom teploty. Uistite sa, že dielňa vykoná po opravách správny test tlaku prevodového oleja. To potvrdí, či snímač prevodovky a hladiny kvapaliny fungujú správne.

(Preložené z Anglický)

C4rolineXtreme (Autor)

Ďakujem za užitočné odpovede. Po odnesení do dielne potvrdili presne to, čo sa tu diskutovalo. Únik prevodového oleja pochádzal z opotrebovaného tesnenia, čo spôsobovalo nízku hladinu kvapaliny, ktorá spustila výstrahy teplotného snímača. Kompletná oprava zahŕňala: Nové tesnenia prevodovky, Čerstvý prevodový olej, Výmena teplotného snímača, Kompletná diagnostická kontrola systému. Celkové náklady dosiahli 495 €. Automatická prevodovka teraz radí hladko bez brúsenia alebo výstražných svetiel. Odpísané hodnoty snímača prevodovky sú normálne a problémy s prehrievaním sú preč. Už žiadne olejové škvrny na príjazdovej ceste. Naozaj si vážim radu o oprave úniku pred výmenou snímača. Pomohlo mi to vyhnúť sa potenciálnemu poškodeniu prevodovky a ušetrilo mi to peniaze v dlhodobom horizonte. Budem si dávať pozor na pravidelnejšie kontroly hladiny prevodového oleja počas budúcich servisov.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: