friedhelmschmitz1
Průvodce opravou prokluzující převodovky hybridního vozu VW Passat
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
friedhelmschmitz1 (Autor)
Posledný servis bol vykonaný pri 147 000 km. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Výstražné svetlo prevodovky začalo blikať minulý týždeň, čo ma viedlo k položeniu tejto otázky. Olej v rozvodovke sa nikdy nemenil odkedy som si auto kúpil pred 3 rokmi z druhej ruky. Hrubé radenie sa vyskytuje hlavne keď je motor teplý, najmä počas jazdy po diaľnici. Skontroloval som spodok auta a všimol som si malé olejové škvrny, ktoré by mohli naznačovať únik oleja z rozvodovky. Žiadne vibrácie počas zrýchľovania, ale je tam mierne oneskorenie pri radení z druhého na tretí prevodový stupeň. Cena opravy, ktorú ste spomenuli, sa zdá byť rozumná. Spomenul váš servis, ako často by sa mal meniť olej v rozvodovke, aby sa predišlo opotrebovaniu prevodovky? Uvažujem o tom, že si to čoskoro dám opraviť, aby som predišiel drahším opravám v budúcnosti.
(Preložené z Anglický)
LukasBau
Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností, tieto príznaky sa určite zhodujú s tým, čo som zažil so svojím Golfom pred opravou. Olejové škvrny, ktoré ste si všimli, v kombinácii s blikajúcim výstražným svetlom prevodovky, silne naznačujú opotrebovanie oleja v rozvodovke, čo spôsobuje problémy s radením. Toto sa zhoduje s presným vzorom, ktorý som mal pred svojou opravou. Oneskorenie medzi 2. a 3. prevodovým stupňom je obzvlášť výpovedné, bolo to jeden z prvých príznakov aj v mojom prípade. Po mojej oprave servisný závod zdôraznil, že olej v rozvodovke by sa mal ideálne meniť každých 60 000 km, aby sa predišlo predčasnému opotrebovaniu prevodov. Vysvetlili, že znehodnotená prevodová kvapalina urýchľuje opotrebovanie komponentov, najmä v našich hybridných modeloch, kde rozvodovka zvláda dodatočné zaťaženie. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať. V mojom prípade čakanie dlhšie mohlo viesť k úplnému zlyhaniu rozvodovky, čo by zvýšilo náklady na opravu výrazne nad 1000 €. 330 €, ktoré som zaplatil, zahŕňali: Nový olej do rozvodovky, Výmenu opotrebovaných komponentov prevodovky, Náklady na prácu, Základnú diagnostiku prevodovky Oprava trvala v mojom prípade asi 4 hodiny. Zlepšené radenie bolo okamžite znateľné a problémy s výstražným svetlom boli úplne vyriešené. Na základe vášho nájazdu a príznakov pravdepodobne hľadíte na podobný rozsah opravy a štruktúru nákladov.
(Preložené z Anglický)
friedhelmschmitz1 (Autor)
Veľmi si vážim túto podrobnú odpoveď. Vaše skúsenosti s opravou mi dávajú jasný obraz toho, s čím sa môžem stretnúť. Keďže príznaky sa tak zhodujú, najmä blikajúca výstražná kontrolka a olejové škvrny, čoskoro si naplánujem opravu. Cena 330 € sa zdá byť rozumnou investíciou na zabránenie vážnejšiemu poškodeniu prevodovky. Odporúčanie výmeny prevodovej kvapaliny každých 60 000 km je obzvlášť užitočné. Vzhľadom na to, že moje auto prešlo 147 000 km bez výmeny oleja v rozvodovke, vidím, prečo teraz zažívam tieto problémy. Potenciálne náklady na opravu vo výške 1000 € a viac, ak sa to nechá bez dozoru, ma určite motivujú k rýchlemu riešeniu. Tento týždeň sa obrátim na špecialistu na prevodovky, aby vymenil olej v rozvodovke a skontroloval opotrebované súčiastky. Dúfam, že podobne ako vo vašom prípade, to vyrieši problémy s drsným radením a výstražnou kontrolkou. Ďakujem, že ste mi pomohli pochopiť naliehavosť tejto opravy a poskytli také špecifické informácie o nákladoch a opravách.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
LukasBau
Minulý rok som mal podobný problém s mojím hybridným VW Golfom z roku 2013 a vzhľadom na moje skúsenosti s problémami s prevodovkou som príznaky okamžite rozpoznal. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – nekonzistentné radenie a prešmykovanie medzi prevodovými stupňami. Olej v rozvodovke bol značne degradovaný, čo viedlo k nadmernému opotrebovaniu prevodov v zostave rozvodovky. Dal som ho do špecializovanej dielne na prevodovky, kde diagnostikovali chybné prevody v rozvodovke. Celkové náklady na opravu boli 330 €, čo zahŕňalo výmenu opotrebovaných komponentov a kompletnú výmenu prevodovej kvapaliny. Oprava úplne vyriešila problém a prevodovka odvtedy radí hladko. V dielni spomenuli, že je to v týchto prevodovkách pomerne bežné, keď dosiahnu vyšší nájazd kilometrov. Predtým, ako vám ponúknem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Svietia nejaké výstražné kontrolky na palubnej doske? Kedy ste naposledy menili prevodovú kvapalinu? Vyskytuje sa problém viac, keď je motor studený alebo teplý? Pociťujete počas zrýchľovania nejaké vibrácie? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, s čím som sa stretol ja.
(Preložené z Anglický)