reinhardthunder1
Průvodce opravou závady tempomatu hybridního VW Passat
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
reinhardthunder1 (Autor)
Včera som ho po poslednom servise pri 65390 km vzal späť do dielne na diagnostiku. Zistili chybový kód P0638 týkajúci sa riadiaceho obvodu plynového pedála a ďalšie kódy poukazujúce na riadiacu jednotku volantu. Problém sa teraz vyskytuje neustále, hoci začal prerušovane asi pred 3 týždňami. Technik spomenul možné poškodenie vodou na pripojeniach riadiacej jednotky, ale pred potvrdením chceli objednať diely. Ostatné funkcie volantu, ako ovládanie hlasitosti a menu, stále fungujú normálne. Predtým, než investujem peniaze do veľkých opráv, som chcel skontrolovať, či niekto úspešne vyriešil podobné problémy iba čistením alebo prepojením komponentov. Elektronika auta inak funguje perfektne, vrátane všetkých displejov hybridného systému. Dúfam len, že tento problém s tempomatom má jednoduchšie riešenie, než výmena celej riadiacej jednotky.
(Preložené z Anglický)
sina_wolf1
Ďakujem za tieto podrobnosti. Keďže som prešiel podobnou situáciou s mojím VW Golf GTE Hybrid, chybový kód P0638 spojený s riadiacim obvodom plynovej klapky znie vážnejšie ako moja počiatočná problémová kabeláž. Keďže vaše ostatné ovládacie prvky na volante fungujú, to poukazuje skôr na problém so systémom plynovej klapky, než na modul volantu, ktorý som pôvodne podozrieval. Plynová klapka hrá kľúčovú úlohu v prevádzke tempomatu a poškodenie vodou jej pripojení môže určite vyvolať tieto príznaky. V mojom prípade sa po počiatočnej oprave, ktorú som spomenul, podobné problémy vrátili o niekoľko mesiacov neskôr. V servise zistili, že samotná plynová klapka bola vnútorne korodovaná, čo spôsobovalo nepravidelné signály. Dôkladné vyčistenie pripojení plynovej klapky poskytlo dočasné riešenie, ale nakoniec bola potrebná výmena pre trvalé odstránenie problému. Oprava stála 450 €, vrátane diagnostiky a dielov. Predtým, než povolíte drahé opravy, požiadajte ich, aby: 1. Vyčistili a skontrolovali pripojenia plynovej klapky 2. Skontrolovali káblový zväzok na prípadné známky poškodenia vodou 3. Otestovali signály snímača polohy plynovej klapky. Ak čistenie nevyrieši problém, výmena plynovej klapky bude pravdepodobne potrebná pre spoľahlivú prevádzku tempomatu. Pri podobnom počte najazdených kilometrov na našich hybridných systémoch môžu tieto komponenty v tomto čase vykazovať opotrebovanie.
(Preložené z Anglický)
reinhardthunder1 (Autor)
Problém sa zdá byť čoraz jasnejší. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Na základe komentárov o poškodení vodou a kóde P0638 týkajúcom sa obvodu riadenia plynovej klapky, požiadam dielňu, aby pred výmenou dielov dodržala tieto kontrolné kroky. Stála povaha poruchy teraz oproti prerušovaným problémom pred tromi týždňami naznačuje, že sa problém zhoršuje. Keďže ostatné funkcie volantu stále fungujú, zameranie sa na systém plynovej klapky má väčší zmysel ako výmena celého riadiaceho modulu. Nechám ich dôkladne vyčistiť a skontrolovať pripojenia plynovej klapky najprv. Ak to neopraví chybný systém, aspoň cena výmeny 450 €, ktorú ste spomenuli, mi dáva rozumný odhad toho, čo mám očakávať. Tempomat je pre moje dlhšie jazdy nevyhnutný, takže správna oprava stojí za investíciu namiesto pokračujúceho riešenia problémov. Aktualizujem, keď dielňa dokončí svoju kontrolu a čistenie. Dúfajme, že dokážu identifikovať, či poškodenie vodou je skutočne hlavnou príčinou pred objednaním náhradných dielov.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
sina_wolf1
Ako niekto so skúsenosťami s prácou na hybridných vozidlách som sa stretol s veľmi podobným problémom na svojom VW Golf GTE Hybrid 2021. Ovládanie volantu a tempomat prestali fungovať a na displeji sa zobrazovali chybové hlásenia. Po vlastnej kontrole poistkovej skrinky (ktorá neukázala žiadne viditeľné problémy) som ho vzal do dielne. Diagnostikovali chybnú systémovú prepojenie medzi modulom volantu a hlavnou riadiacou jednotkou. Problém bol lokalizovaný v uvoľnenom káblovom spoji, ktorý sa vyvinul v priebehu času a spôsoboval prerušovanú poruchu systému tempomatu. Oprava zahŕňala opätovné pripojenie a zaistenie kábla, plus resetovanie systému na vymazanie uložených chybových kódov. Celková cena bola 95 € za diagnostiku a opravu. Odvtedy tempomat funguje bezchybne. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste mi prezradiť: Zobrazujú sa nejaké špecifické chybové kódy? Vyskytuje sa porucha stále alebo prerušovane? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy, najmä s inými ovládacími prvkami na volante? Kedy sa problém prvýkrát objavil? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.
(Preložené z Anglický)