Průvodce příznaky selhání spínače spojky VW Transporter

Mal som presne rovnaké príznaky na VW Passat 2006 s 2,0 benzínovým motorom. Senzor polohy spojkového pedála zlyhával prerušovane, čo spôsobovalo viacnásobné elektrické chyby v rôznych systémoch. Hlavné príznaky sa zhodovali dokonale: stav "neštartuje", tempomat sa nezapínal a displej voliča prevodových stupňov bol úplne prázdny. Bezpečnostný spínač spojky slúži ako západka, ktorá bráni štartovaniu auta, pokiaľ nie je spojkový pedál úplne stlačený. Oprava zahŕňala výmenu celého zostavu snímača polohy spojkového pedála, pretože káblový zväzok vykazoval koróziu na konektore. Bola rozsiahlejšia, než sa pôvodne očakávalo, pretože technik musel pristúpiť k zostave pedálového boxu a prepojiť časti pripojenia. Toto je typicky vážna elektrická chyba, ktorá si vyžaduje správne diagnostické zariadenie na overenie. Príznaky môžu napodobňovať iné problémy, takže pred začatím opráv je nevyhnutné správne prečítať uložené chybové kódy. V mojom prípade bolo auto kvôli problému so zapaľovaním nejazdné, kým nebolo opravené. Ak chybové kódy zodpovedajú chybe spínača spojky, odporúča sa nechať opravu vykonať kvalifikovaným servisom vzhľadom na potrebnú diagnostickú prácu a bezpečnostne kritický charakter štartovacieho systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom spínača spojky. Vaše príznaky sa presne zhodujú s tými mojimi. Nakoniec sa mi to podarilo opraviť, ale želal som si, aby som vedel o možnosti korózie káblového zväzku skôr, než som to vzal do servisu. Naozaj mi to ušetrilo kopu bolesti hlavy neskôr. Pamätáte si približne, koľko stála celková oprava chybného spínača a elektroinštalácie? Tiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké problémy so zapaľovaním alebo bezpečnostnými spínačmi? Môj auto beží bez problémov už asi 6 mesiacov, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že sa vám podarilo vyriešiť problém s bezpečnostným spínačom spojky. Moja celková oprava ma stála 95 €, pričom sa opravila chybná kabeláž pri snímači polohy pedála spojky. Mechanik zistil, že elektrická porucha bola spôsobená koróziou na konektore, ale našťastie samotný kabelážny zväzok bol neporušený. Odkedy bola oprava vykonaná, problém so zapaľovaním bol úplne vyriešený. Displej voliča prevodových stupňov a tempomat teraz tiež fungujú perfektne. Tieto komponenty bezpečnostných mechanizmov majú tendenciu byť pomerne spoľahlivé, akonáhle sú správne opravené. Od opravy pred dvoma rokmi som nezažil žiadne súvisiace problémy. Sledujte však akékoľvek výstražné svetlá alebo v prípade, že systém štartovania začne opäť zlyhávať, pretože vystavenie vlhkosti môže niekedy viesť k problémom s konektorom v priebehu času. Ale vo všeobecnosti, akonáhle je vykonaná správna oprava týchto bezpečnostných spínacích systémov, zostávajú stabilné mnoho rokov.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní podobných problémov s vypínačom spojky online som vzal svoje VW k miestnemu mechanikovi. Príznaky zastavenia auta a elektrickej chyby presne zodpovedali opísanému. Mechanik zistil koróziu káblovania na pripojení snímača spojkového pedála, plus bolo potrebné vymeniť pôvodný chybný vypínač. Celková oprava stála 280 € vrátane dielov a práce. Viac, ako som dúfal, ale menej, ako som sa obával po prečítaní o výmenách kompletných káblových zväzkov. Jazdím s ním už 6 mesiacov bez problémov. Tempomat, zobrazenie prevodových stupňov a štartovanie všetko funguje perfektne. Naozaj som rád, že som dostal správnu diagnózu namiesto toho, aby som najprv skúšal lacnejšie opravy. Určite budem dávať pozor na akékoľvek výstražné znamenia, ale spojkový pedál a zostava vypínača sa zdajú byť teraz pevné.

(Preložené z Anglický)