Q3 Nerozbehne sa: Viaceré systémy nefungujú + Prázdny displej prevodovky

Mal som podobné problémy s mojím A4 2.0 TDI z roku 2014. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete, prázdny displej prevodovky, zlyhanie tempomatu a problémy so štartovaním. Príčinou bol skutočne chybný spínač spojky, ktorý spôsobil spustenie bezpečnostných zablokovaní viacerých systémov. Spínač pedála spojky je bežným bodom poruchy, ktorý môže spôsobiť kaskádovité problémy s elektrickými chybami. Keď spínač zlyhá, počítač vozidla nemôže zistiť, či je spojka zaradená, čo spúšťa rôzne bezpečnostné opatrenia. K zastaveniu vozidla a vypnutiu systémov dochádza v dôsledku typických ochranných reakcií. V autoservise zistili korodované pripojenia na konektore spínača spojky. Celý spínač musel byť vymenený, pretože vlhkosť poškodila vnútorné komponenty. Nie je to zložitá oprava, ale vyžaduje si správne diagnostické zariadenie na vymazanie chybových kódov po inštalácii. Hoci to zvyčajne nie je vážny mechanický problém, zastavenie vozidla a zlyhanie bezpečnostných systémov spôsobujú, že jazda je nebezpečná, kým sa to neopraví. Množstvo chybových kódov často vedie mechanikov k tomu, aby sa zamerali na jednotlivé systémy namiesto na hlavnú príčinu na spínači spojky. Stojí za to skontrolovať najprv káblový zväzok a pripojenia pred výmenou komponentov. Niekedy jednoduché vyčistenie a opätovné zapojenie konektora spínača spojky vyrieši tieto elektrické problémy.

(Preložené z Anglický)

Minulý mesiac som mal na svojom Q3 presne ten istý problém so zapaľovaním. Chybný spínač na pedáli spojky spôsoboval všelijaký elektrický chaos, volička prevodovky sa nezobrazovala, problémy so štartovaním auta, proste všetko. Príznaky sa perfektne zhodujú s tým, čo ste opísali vy a predchádzajúci prispievateľ. Po oprave sa všetky systémy vrátili do normálu a odvtedy som nemal žiadne problémy. Zaujíma ma, koľko vás nakoniec stála oprava? V mojom prípade pri výmene spínača zistili aj poškodenie vodou v blízkosti kabeláže.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že váš Q3 znova správne funguje. Po tom, čo mi mechanik diagnostikoval chybný spínač spojky, ktorý spôsoboval problémy s displejom voliča prevodových stupňov a štartovaním, oprava bola jednoduchá. Našli poškodené káblové pripojenie na zostave bezpečnostného spínača, ktoré prepúšťalo vlhkosť. Celková oprava stála 95 eur, čo zahŕňalo opravu káblového pripojenia a vymazanie všetkých chybových kódov. Od opravy spínača spojky všetky systémy fungujú perfektne, žiadne ďalšie prázdne displeje ani problémy so štartovaním. Automobilový počítač teraz správne detekuje, kedy je spojka zaradená. Náklady na opravu boli rozumné vzhľadom na to, koľko systémov bolo týmto jediným chybným spínačom ovplyvnených. Pravidelné preventívne kontroly týchto bezpečnostných spínačov a ich pripojení môžu pomôcť odhaliť problémy skôr, ako spôsobia viacnásobné zlyhania systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu ohľadom detailov opravy. Minulý týždeň som si nechal opraviť svoje auto po viacerých výstrahách o elektrickej poruche. Mechanik si za to účtoval celkovo 180 eur, trochu viac ako vy, pretože musel vymeniť celý spínač spojky kvôli korózii. Vtipné je, že počas opravy chybného spínača si všimli, že aj káblovanie radiacej páky malo isté opotrebenie. Opravili to, keď už boli v aute, aby sa predišlo budúcim problémom. Problémy s kľukovaním auta úplne zmizli po oprave. Celá práca trvala asi 2 hodiny. Všetky systémy teraz fungujú perfektne, zobrazenie prevodových stupňov je späť, tempomat funguje a auto štartuje zakaždým bez váhania. Naozaj som uľavený, že to nebolo niečo vážnejšie s prevodovkou alebo palubným počítačom.

(Preložené z Anglický)