Rachot rozvodového řetězu u BMW řady 1 signalizuje závažný problém

Mal som veľmi podobné problémy s mojím dieslovým BMW radu 2 z roku 2018. Spočiatku som si tiež myslel, že ide o problém s rozvodovým reťazom kvôli kovovému zvuku, ale ukázalo sa, že ide o chybný snímač kľukového hriadeľa. Dal som si ho skontrolovať v garáži minulý mesiac, snímač posielal nesprávne signály do riadiacej jednotky, čo spôsobovalo zlú spotrebu paliva a znížený výkon. Kovový zvuk bol v skutočnosti nesúvisiaci a pochádzal z mierne uvoľneného napínača rozvodového reťazca. Vymenili snímač kľukového hriadeľa a nastavili napínač. Celá práca trvala asi 4 hodiny. Nie je to super vážny problém, ak sa odhalí skoro, ale mohlo to viesť k väčším problémom, ak by sa nechal bez kontroly. Príznaky sa presne zhodujú s tými vašimi, kontrolka motora, strata výkonu, vysoká spotreba paliva. Určite by som si to dal čo najskôr skontrolovať, pretože prevádzkovanie motora s nesprávnymi údajmi zo snímačov nie je dobré pre dlhodobú spoľahlivosť. Stojí za zmienku, že tieto snímače môžu zlyhať bez varovania na našej generácii dieselových BMW. Je to v skutočnosti celkom bežné po 50-60 000 km.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie týchto informácií! Mal som presne ten istý problém s mojou 1 Series. Tieto príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. Naozaj užitočné vedieť o snímači kľukového hriadeľa, presne to to bolo aj v mojom prípade. Len sa pýtam, pamätáš si približne koľko si nakoniec zaplatil za opravu? A beží všetko hladko od opravy? Som zvedavý, pretože niekedy sa tieto problémy môžu objaviť znova.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Rád ťa aktualizujem o tom, ako to dopadlo s mojím 2 radom. Áno, oprava určite stála za to, nakoniec som zaplatil 340 € za výmenu snímača kľukového hriadeľa. Odkedy som to dal opraviť, moje auto beží ako hodinky. Referenčná hodnota kľukového hriadeľa k vačkovému hriadeľu je teraz dokonale normálna, čo bol koreň nášho spoločného problému. Spotreba paliva je späť na úrovni, aká má byť, a ten otravný problém so stratou výkonu úplne zmizol. Odvtedy som nemal ani jednu výstražnú kontrolku a je to už asi dva mesiace. Motor beží super hladko, najmä počas tých studených ranných štartov, ktoré ma predtým znepokojovali. Mechanik spomenul, že tieto snímače zvyčajne vydržia dosť dlho po výmene, takže sa nemusím príliš obávať, že sa to stane znova. Len sleduj výkon svojho motora, ak si všimneš niečo zvláštne, najlepšie je dať si ho skontrolovať hneď, namiesto čakania. Dúfam, že tvoj 1 rad sa po oprave tiež dobre správa!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu! To je naozaj upokojujúce počuť. Po tom, čo som včera vzal auto k mechanikovi, som super uľavený, že je to teraz všetko vyriešené. Opravná faktúra ma vyšla na necelých 400 €, trochu viac ako vaša, ale zahŕňala aj diagnostickú prácu. Mechanik bol naozaj dôkladný a ukázal mi starý senzor, bol úplne zničený. Opravili to asi za 3 hodiny a rozdiel som si všimol hneď, ako som naštartoval auto. Spotreba paliva sa dramaticky zlepšila a ten otravný kovový zvuk úplne zmizol. Je to ako keby som šoféroval iné auto! Motor má späť všetku svoju silu a beží oveľa hladšie. Je vtipné, ako sme mali obaja také podobné skúsenosti. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoj príbeh, pomohlo mi to pochopiť, s čím sa zápasím. Určite budem sledovať veci, ale je dobré vedieť, že tieto opravy majú tendenciu vydržať. Najlepšie rozhodnutie, ktoré som urobil, bolo nechať si to rýchlo opraviť, než čakať, kým sa to zhorší.

(Preložené z Anglický)