Range Rover Diesel - Problém s Hľadaním? Problémy a Riešenia ECU

Hej! Mám nejaké skúsenosti s opravou áut a stretol som sa s niečím veľmi podobným pri svojom dieslovom Range Rover Sport z roku 2005. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel minulý rok. Môj problém sa ukázal byť chybnou riadiacou jednotkou motora (ECU). Začalo to neobvyklým zastavovaním, nepravidelným chodom a tými otravnými výstražnými svetlami. Po vyskúšaní základných opráv som ho vzal k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý diagnostikoval chybnú riadiacu jednotku. Oprava ma stála 625 eur vrátane práce, ale vyriešila všetky tieto problémy úplne. Vlastním aj Range Rover Velar, takže som s týmito vozidlami pomerne oboznámený. Predtým, než vám však môžem ponúknuť konkrétnejšie rady, ste si skontrolovali chybové kódy? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Stáva sa to častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa potýkate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Range Rover má 156633 km a bol servisovaný minulý mesiac. Dal som ho prekontrolovať v miestnom servise a našli viacero chybových kódov, ale úprimne, nie som veľmi zbehlý v týchto diagnostických veciach. Problémy sa začali asi pred tromi týždňami, spočiatku len občasné problémy, ale teraz sa to zhoršuje takmer denne. Čudné je, že beží lepšie, keď je motor studený. Akonáhle sa zohreje, začne sa to prejavovať častejšie. Prerušovanie a nepravidelný chod sa zvyčajne objavia po približne 15-20 minútach jazdy. Tá oprava riadiacej jednotky ECU, ktorú ste spomenuli, nie je lacná, ale ak to vyrieši všetky tieto problémy, môže to stáť za to! Všimli ste si nejaké skoré varovné signály skôr, než vaša ECU úplne zlyhala?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, to, čo popisujete, ma ešte viac presvedčuje, že ide o rovnaký problém s riadiacou jednotkou, s ktorým som sa ja stretol. V skutočnosti, príznaky pri teplom motore sú presne také, aké som zažil ja, môj Range Rover tiež išiel lepšie, keď bol studený, potom sa to zhoršilo, keď sa zohrial. Pokiaľ ide o skoré varovné signály, áno, určite! Predtým, ako moja riadiace jednotka úplne zlyhala, som si všimol, že motor sa občas zasekával pri zrýchľovaní, najmä pri vpádaní na diaľnicu. Kontrolka motora niekedy blikala, než zostala trvalo svietiť. Môj mal asi 165 000 km, keď sa to stalo, takže sme v podobnom kilometrovom rozmedzí. Jedna vec, ktorú som nespomenul v mojej prvej odpovedi, pred výmenou riadiacej jednotky sa môj mechanik pokúsil vyčistiť elektrické pripojenia a prehrať existujúcu jednotku, ale to pomohlo len asi na týždeň. Len pre informáciu, aby ste neplytvali peniazmi na dočasné opravy, ako som to ja! Ak sa vaše príznaky zhoršujú denne, ako sa to stalo mne, odporúčam vám nechať si to čo najskôr skontrolovať. Tieto problémy s riadiacou jednotkou môžu niekedy viesť k úplnému zlyhaniu, čo sa stalo mne, zostal som na ceste v najhoršom možnom čase! Dajte mi vedieť, čo sa rozhodnete urobiť. Som zvedavý, či sa ukáže, že je to rovnaký problém.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Je naozaj užitočné počuť od niekoho, kto prešiel presne tou istou vecou. V podstate ste dokonale opísali moju situáciu, najmä tú váhavosť pri zrýchľovaní, ktorú tiež zažívam. Spomenul som to predtým, ale všimol som si aj blikajúcu kontrolku motora! Myslím, že tento týždeň pôjdem k mechanikovi, skôr než sa veci zhoršia. Naozaj nechcem skončiť niekde uviaznutý! Dobrý tip ohľadom plytvania časom čistením a prehrávaním, ubezpečím sa, že spomeniem vaše skúsenosti, keď to tam zoberiem. Tie dočasné opravy by boli len vyhadzovaním peňazí do vetra. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti. Dalo mi to oveľa jasnejší obraz toho, s čím sa pasujem. Určite pôjdem na prehliadku, skôr než sa to zmení na úplné zlyhanie, tak ako sa to stalo vám. Ďakujem vám ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)