Range Rover Diesel: Nočná mora s hynutím a stratou výkonu

Hej! Minulý rok som mal veľmi podobné problémy s mojím Range Rover Sport TDV8 z roku 2012. Príznaky, ktoré popisujete, sú presne to, čo som zažil ja – problémy so studeným štartom, strata výkonu, trhané zrýchľovanie a zvýšená spotreba paliva. Ukázalo sa, že moje sacie kanály boli silne znečistené, čo spôsobovalo problémy s prietokom vzduchu. Keď som to vzal do garáže, našli značné nahromadenie uhlíka v sacom potrubí a systéme EGR. Bolo to v skutočnosti dosť vážne, pretože to začalo ovplyvňovať viacero komponentov motora. Museli vykonať kompletnú servisnú čistiacu službu sania, ktorá zahŕňala demontáž a čistenie sacieho potrubia, čistenie ventilu EGR a servis vstrekovačov paliva. Práca trvala dva dni, ale vyriešila všetky problémy. Auto potom išlo ako nové, plynulé štarty, správne dodávanie výkonu a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Na základe vašich príznakov by som to určite dal skontrolovať čo najskôr, skôr než to potenciálne spôsobí väčšie poškodenie ďalších komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Znie to presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Môj lokálny mechanik spočiatku navrhol, že by to mohli byť vstrekovače, ale počuť o vašich problémoch so sacím systémom dáva vzhľadom na príznaky veľký zmysel. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú službu čistenia sania? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Rád ťa aktualizujem! Áno, všetko beží absolútne perfektne odkedy som to dal opraviť. Celá služba ma stála 425 € za čistenie sania, úprimne, peniaze dobre minuté vzhľadom na to, ako oveľa lepšie auto teraz jazdí. Porucha hladkého chodu, ktorá spôsobovala všetky tie bolesti hlavy, je úplne preč. A čo je najlepšie? Od opravy, ktorá bola pred asi 8 mesiacmi, som nemal jediný problém. Štartovanie je ostré, dodávka energie je presná a spotreba paliva je späť na úrovni, aká by mala byť. Je to ako šoférovať iné auto! Mechanici naozaj vedeli, čo robia s čistením sacieho kanála. Malá rada však, povedali mi, aby som používal prémiové palivo a možno nechal vyčistiť sanie každých 60 000 km, aby sa to neopakovalo. Dáva to zmysel, vzhľadom na to, ako sa tieto motory môžu časom zaniesť. Daj mi vedieť, ako sa ti darí s tým tvojim!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Dnes som sa práve vrátil od mechanika, po tom, čo som si všetko nechal opraviť. Mal si úplnú pravdu, išlo presne o ten istý problém s usadeninami uhlíka v sacom systéme. Vtipné je, že som sa veľmi obával ceny po mojich predošlých zlých skúsenostiach, ale nakoniec som zaplatil približne toľko, koľko ty za kompletné čistenie sacieho systému. Aká úľava! Mechanik mi tiež ukázal všetky zašpinené súčiastky, ktoré vyčistil, dosť šokujúce vidieť, aké to bolo zlé. Potom som si to išiel vyskúšať a wow, aký rozdiel! Motor teraz naštartuje hneď, už žiadne trhanie pri zrýchľovaní a celkovo sa to cíti oveľa hladšie. Kontrolka motora je konečne tiež zhasnutá. Naozaj som vďačný za tvoju radu týkajúcu sa používania prémiového paliva a pravidelného plánu údržby. Budem sa toho odteraz striktne držať. Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhnutí sa tomu, čo mohlo byť oveľa väčšou bolesťou hlavy!

(Preložené z Anglický)