Renegade Diesel: Tmavý dym poukazuje na problémy s filtrom.

Minulý mesiac som mal podobný problém s mojím dieslovým Jeepom Compassom z roku 2020. Vzhľadom na moje skúsenosti s dieslovými motormi sú príznaky, ktoré popisujete, klasickými znakmi problémového filtra pevných častíc. Moje auto začalo vykazovať rovnaké príznaky: znížený výkon, čierny dym a výstražné svetlá. Spočiatku sa môj mechanik pokúsil o nútenú regeneráciu, aby vyčistil filter, ale neúspešne. Diagnostika ukázala, že filter bol kvôli nadmernému nahromadeniu sadzí za regeneráciou, čo ovplyvnilo spotrebu paliva a výkon motora. Kompletná výmena filtra stála nakoniec 1550 eur vrátane dielov a práce. Oprava trvala dva dni, hlavne preto, že museli objednať konkrétny filter. Dobrou správou je, že od výmeny motor beží perfektne, bez problémov s výkonom alebo dymom. Predtým, než navrhnem definitívne riešenie pre váš prípad, mohli by ste poskytnúť: Akékoľvek chybové kódy z výstražného svetla, Váš typický jazdný profil (mesto/diaľnica), Kedy bol váš posledný úspešný regeneračný cyklus, Zaznamenali ste v poslednom čase zvýšenú spotrebu paliva? Náklady na opravu sa môžu líšiť v závislosti od vášho konkrétneho modelu a dostupnosti dielov na mieste, ale okamžité riešenie je kľúčové na zabránenie potenciálnemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné odpovede. Po kontrole servisných záznamov bola moja posledná údržba pri 35 000 km, iba pred 2 mesiacmi. Chybové hlásenie snímača ukazuje kód chyby P2002. Problém sa začal pri krátkych jazdách po meste, kde sa regeneračné cykly pravdepodobne prerušovali. Moja spotreba paliva klesla z 6,5 l/100 km na takmer 8 l/100 km za posledné týždne. To zodpovedá symptómom, ktoré opísali ostatní, a zajtra si naplánujem kontrolu výmeny filtra, aby som predišiel poškodeniu motora. Keďže moje vozidlo je stále v záruke, dúfam, že to minimalizuje náklady na opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu a podrobné informácie. Na základe vášho chybového kódu P2002 a údajov o spotrebe paliva to určite potvrdzuje naše podobné problémy s DPF. Skutočnosť, že sa vám zobrazuje rovnaká chyba snímača ako mne, v kombinácii s výrazným poklesom spotreby paliva, silne naznačuje upchatý výfukový systém. Keď môj Compass vykazoval tieto príznaky, zvýšená spotreba paliva bola jednou z prvých výstražných značiek ešte predtým, než sa rozsvietila kontrolka motora. Prerušované regeneračné cykly z krátkych ciest sú presne to, čo spôsobilo aj upchatie môjho filtra. Dobrý nápad, že ste si okamžite naplánovali kontrolu. Keďže vaše vozidlo je stále v záruke, mali by ste byť v oveľa lepšej pozícii, než som bol ja, čo sa týka nákladov. Keď mi vymenili filter, skontrolovali aj všetky súvisiace snímače, pretože chybný snímač môže niekedy spôsobiť neúplné regeneračné cykly. Uistite sa, že zdokumentujú problémy so spotrebou paliva a chybové kódy snímačov pre vašu záručnú reklamáciu. Po mojej oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu približne po dvoch nádržiach paliva a výkon motora bol okamžite obnovený. Len tip: po oprave sa snažte do svojej rutiny zaradiť viac jazdy po diaľnici. To pomáha udržiavať správnu teplotu výfukových systémov pre úplné regeneračné cykly.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za rady. Po odvezení môjho Renaultu do servisu diagnostika potvrdila silne upchatý filter pevných častíc (DPF), ktorý spôsoboval vysoký spätný tlak vo výfukovom systéme. Najprv sa pokúsili o nútenú regeneráciu, pretože auto je v záruke, ale nakoniec bolo potrebné vymeniť filter. Predajca uhradil diely a prácu v rámci záruky a oprava trvala niečo vyše jedného dňa. Poskytli tiež usmernenie k jazdným vzorcom, aby sa predišlo budúcemu upchatiu DPF. Kontrolka motora už nesvieti, výkon bol obnovený a spotreba paliva je späť v norme. Pre každého, kto čelí podobným problémom, odporúčam skontrolovať chybové kódy a spotrebu paliva včas. Celková oprava by stála približne 1800 eur bez záruky, takže včasné odhalenie týchto príznakov je dôležité. Môj servisný poradca spomenul, že výmeny filtrov sú bežné u vozidiel, ktoré jazdia prevažne krátke trasy, kde výfukový systém nedosahuje správnu prevádzkovú teplotu. Dobrá správa je, že auto teraz jazdí perfektne. Určite zahrniem viac jazdy po diaľnici, aby sa udržali správne čistiace cykly DPF.

(Preložené z Anglický)