100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

michael_roth1

Reset chyby driftu dieselového VW Transporteru, návod na opravu

Môj VW Transporter diesel (2008, 127501 km) mi spôsobuje bolesti hlavy s nepravidelným chodom a kontrolkou motora. Diagnostika ukázala chybu "drift kompenzácie resetovacieho množstva". Posledná návšteva mechanika bola sklamaním a drahá bez odstránenia problému. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi na svojom VW diesli? Bolo potrebné vymeniť snímače prietoku vzduchu alebo to súviselo so systémom vstrekovania paliva? Hľadám odporúčania, čo skontrolovať a potenciálne náklady na opravu skôr, než sa vrátim do servisu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

emilymueller89

Mal som podobné problémy s mojím VW Touranom 2.0 TDI z roku 2005. Hrubý chod v kombinácii s výstrahami kontrolky motora poukazovali priamo na problémy s vstrekovaním paliva. Po tom, čo sa viacnásobné resetovanie systému nepodarilo problém vyriešiť, testovanie odhalilo chybný vstrekovač, ktorý narušoval správne dodávanie paliva. Senzory prietoku vzduchu boli testované, ale ukazovali normálne hodnoty. Skutočným vinníkom bolo nahromadenie uhlíka vo vnútri vstrekovača, ktoré bránilo správnej atomizácii a spôsobovalo nerovnomerné dodávanie paliva. To priamo ovplyvnilo spotrebu paliva a výkon motora. Oprava si vyžadovala demontáž a čistenie všetkých vstrekovačov, pričom jeden bolo potrebné úplne vymeniť kvôli vnútornému opotrebovaniu. Po oprave bolo potrebné aj ladenie výkonu, aby sa zaistilo správne časovanie vstrekovania. Hoci to bolo časovo náročné, vyriešilo to hrubý chod aj chybové kódy. Toto je typicky vážna oprava, ktorá si vyžaduje špecializované diagnostické zariadenia a odborné znalosti v oblasti vstrekovacích systémov nafty. Dôrazne odporúčam nájsť servis, ktorý sa špecializuje na motory VW TDI, pretože správna kalibrácia po oprave je pre optimálny výkon kľúčová. Príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú klasickým problémom s vstrekovaním. Ich včasné odstránenie môže zabrániť ďalšiemu poškodeniu systému dodávania paliva a obnoviť správnu prevádzku motora.

(Preložené z Anglický)

michael_roth1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Vaše riešenie problému so systémom vstrekovania paliva znie podobne ako moja situácia. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy, najmä s kompenzáciou driftu alebo výkonom motora. Od môjho pokusu o opravu už uplynulo niekoľko mesiacov a chcem sa vyhnúť ďalšej nákladnej chybe v servise.

(Preložené z Anglický)

emilymueller89

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Oprava úplne vyriešila moje problémy s vstrekovačmi, už viac ako rok som nevidel žiadne problémy s kompenzáciou driftu alebo nepravidelným chodom. Celková suma faktúry bola 515 € za diagnostiku a výmenu chybného vstrekovacieho ventilu. Do tejto ceny bolo zahrnuté aj ladenie výkonu po oprave, čo bolo dôležité pre správnu kalibráciu nového vstrekovača. Motor teraz beží citeľne plynulejšie a spotreba paliva je späť v norme. Všetky snímače vozidla hlásene normálne hodnoty a kontrolka motora zostala zhasnutá. Kľúčovým faktorom bolo, že servis použil správne diagnostické zariadenie na potvrdenie, že chybný vstrekovač spôsoboval problém s kompenzáciou driftu. Správna diagnostika na prvýkrát ušetrila peniaze v dlhodobom horizonte tým, že sa predišlo viacerým pokusom o opravu. Na rozdiel od vašich predchádzajúcich skúseností, po správnej oprave a resetovaní vstrekovacieho systému sa všetky chybové kódy natrvalo vymazali. Ak stále máte problémy, naozaj to vyzerá, že sa možno potýkate s rovnakou základnou príčinou, akú som mal ja.

(Preložené z Anglický)

michael_roth1 (Autor)

Pokračovanie môjho príbehu s opravami, konečne sa mi podarilo problém vyriešiť! Našiel som dielňu špecializujúcu sa na dieselové motory, ktorá naozaj vedela, čo robí s motormi VW. Ihneď ich palubná diagnostika ukázala na rovnaké problémy so vstrekovacím systémom, ktoré sú spomenuté tu. Mechanik zistil silné usadeniny uhlíka v dvoch vstrekovačoch, ktoré spôsobovali chyby v kompenzačnej regulácii. Vyčistili celý systém vstrekovania paliva, vymenili jeden silno opotrebovaný vstrekovač a vykonali správne resetovanie systému. Celková cena bola 490 €, čo zahŕňalo diely a kalibračné práce. Aký rozdiel! Motor teraz beží hladko, žiadne kontrolky motora a všetky snímače auta ukazujú normálne hodnoty. Prajem si, aby som našiel tohto špecialistu skôr, než som plytval peniazmi v druhej dielni. Naozaj si vážim radu o nájdení niekoho, kto rozumie týmto motorom, určite sa to vyplácalo. Pre každého, kto sa stretáva s podobnými príznakmi, by som odporučil vynechať všeobecné opravovne a ísť rovno k špecialistovi na dieselové motory. Správne diagnostické zariadenie a odborné znalosti týchto systémov robia rozdiel v tom, aby sa problém vyriešil správne na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: