100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

lillylang1

Riešenie problémov s bohatou zmesou paliva v Audi Q3: Oprava snímača O2

Moje Audi Q3 2.0 TFSI (2015) beží bohato a vykazuje viacero problémov. Kontrolka motora sa rozsvietila nedávno, sprevádzaná slabou odozvou a citeľne vyššou spotrebou paliva. Pri akcelerácii motor trhá a pôsobí poddimenzovane. Podozrievam problém s pomerom vzduchu a paliva, ktorý spôsobuje, že motor beží príliš bohato. Predtým, než ho odveziem do dielne, by som chcel vedieť, či iní zažili podobné príznaky a čo sa ukázalo ako hlavná príčina. Mohol by byť zapojený chybný kyslíkový senzor alebo sacie potrubie? Aké konkrétne diely bolo potrebné vymeniť vo vašich prípadoch a ako bol problém vyriešený? Bol by som vďačný za informácie o nákladoch na opravu a čase potrebnom na opravu. Taktiež ma zaujíma, či sa niekomu podarilo identifikovať problém pomocou OBD skenovania pred návštevou dielne.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

isabellakoch97

Mal som podobný problém s mojím Audi Q5 2.0 TFSI z roku 2017. Ako niekto so skúsenosťami s prácou na autách, spočiatku som si myslel, že by to mohlo súvisieť s kyslíkovým senzorom alebo vzduchovým filtrom, ale ukázalo sa, že to bol chybný vstrekovač paliva. Príznaky sa presne zhodovali, kontrolka motora, nízka spotreba paliva a nekonzistentné dodávanie výkonu. Po skenovaní pomocou OBD čítačky som dostal viacero kódov poukazujúcich na problémy so zmesou paliva. V dielni diagnostikovali chybný vstrekovací ventil, ktorý spôsoboval príliš veľké množstvo paliva vstupujúceho do spaľovacej komory. Oprava ma stála 515 eur, čo zahŕňalo diely a prácu. Celý proces trval v dielni asi 4 hodiny. Od opravy sa spotreba paliva vrátila do normálu a motor znova pracuje hladko. Aké diagnostické kódy zobrazuje vaša OBD čítačka? To by pomohlo zúžiť, či vaše Q3 má rovnaký problém s vstrekovačom. Taktiež, kedy ste naposledy mali kompletnú servisnú údržbu palivového systému? Tieto autá môžu byť citlivé na nahromadenie uhlíka, čo niekedy maskuje iné problémy. Aby sme vám pomohli s diagnostikou, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Nedávnu históriu údržby, Konkrétne OBD kódy, Či sa problémy vyskytujú častejšie pri studených štartoch alebo keď je motor teplý

(Preložené z Anglický)

lillylang1 (Autor)

Už som urobil diagnostický sken a dostal som kódy P0171 a P0507. Posledný servis bol pri 101875 km, kde vymenili vzduchový filter a urobili výmenu oleja. Sacie potrubie bolo počas kontroly čisté. Po prvom servise som tiež nechal profesionálne vyčistiť vstrekovače paliva, ale stav bohatého chodu pretrváva. Kontrolka motora teraz svieti stále, nielen pri akcelerácii. Spotreba paliva klesla približne o 25 % v porovnaní s normálom. Autoservis nacenil diagnostiku a prípadnú výmenu snímača kyslíka na 800 eur. Zdá sa vám to rozumné vzhľadom na príznaky a kódy?

(Preložené z Anglický)

isabellakoch97

Ďakujem za aktualizáciu a kódy OBD. Na mojom Q5 som spočiatku dostal podobné kódy, skôr ako som zistil chybný vstrekovač. P0171 typicky indikuje chudobnú zmes, čo sa zdá byť v rozpore s príznakmi bohatej zmesi, ale môže sa to stať, keď kyslíkový senzor sa snaží kompenzovať iné problémy. 800 eur sa zdá byť veľa za diagnostiku a výmenu snímača. Pre porovnanie, moja kompletná oprava vstrekovača vrátane diagnostiky stála 515 eur. Výmena jedného kyslíkového snímača by mala stáť výrazne menej. Pomer vzduch-palivo môže byť mimo prevádzky kvôli zlyhávajúcemu kyslíkovému snímaču, ale s týmito konkrétnymi kódmi by som navrhol, aby skontrolovali: 1. Snímač hmotnostného prietoku vzduchu 2. Úniky vákua 3. Regulátor tlaku paliva Kontrolka motora, ktorá svieti neustále a 25% pokles spotreby paliva, zodpovedá tomu, čo som zažil. Avšak vo vašom prípade, keďže ste už nechali vyčistiť vstrekovače a skontrolovať nasávanie, kyslíkový senzor je pravdepodobnejší vinník. Pred súhlasom s opravou za 800 eur zvážte získanie druhého názoru, ktorý sa zameriava konkrétne na obvod kyslíkového senzora. Môj mechanik spočiatku otestoval odozvu snímača pred výmenou, aby potvrdil, že bol skutočne chybný. Keďže vstrekovače paliva sú už čisté, riešenie problému s kyslíkovým senzorom by mohlo vyriešiť váš problém s bohatou zmesou a obnoviť správnu spotrebu paliva.

(Preložené z Anglický)

lillylang1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie podrobností o vašom skenovaní a histórii údržby. Dnes ráno som spustil ďalšiu diagnostiku a stále mám kódy P0171 a P0507. Zaujímavé však je, že motor sa zdá byť horší po zahriatí, čo som predtým zabudol spomenúť. Na základe vašich skúseností s podobným problémom a nákladmi na opravu si myslím, že si nechám urobiť druhý názor na tú 800-eurovú ponuku. Lokálny nezávislý servis špecializujúci sa na VW/Audi mi práve citoval 450 eur za kompletnú diagnostiku a výmenu kyslíkového senzoru, ak je potrebná. Spomenuli tiež, že skontrolujú regulátor tlaku paliva a vákuový systém ako súčasť svojho štandardného diagnostického procesu. 25% nárast spotreby paliva mi skutočne bolí peňaženku, takže som si na budúci týždeň naplánoval stretnutie. Naozaj dúfam, že sa ukáže, že je to len kyslíkový senzor, ktorý ovplyvňuje pomer vzduchu a paliva. Aktualizujem, keď budem vedieť viac o tom, čo zistia. Ďakujem za zdieľanie podrobností o vašej oprave, pomohlo mi to lepšie pochopiť, čo mám očakávať, a dodalo mi to istotu, aby som spochybnil tú vysokú počiatočnú ponuku.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: