Riešenie problémov s radením prevodovky VW Golf TDI

Mal som podobný problém s mojím VW Jetta TDI z roku 2009. Na základe niektorých skúseností s dieselovými pohonnými jednotkami tieto príznaky často poukazujú na problémy s riadením prevodovky, potenciálne spojené so systémom ABS. Problémy s voličom prevodových stupňov a drsné radenie v kombinácii s výstrahami kontroly trakcie naznačujú problém s komunikáciou medzi riadiacimi modulmi. V mojom prípade spôsobovala porucha pohonnej jednotky núdzový režim kvôli chybným signálom z modulu ABS, ktoré ovplyvňovali správanie prevodovky. Oprava bola prekvapivo jednoduchá, musel som nechať prečítať a preprogramovať riadiace moduly. Autoservis zistil, že modul ABS posiela nesprávne signály, čo spôsobovalo nepravidelné správanie riadiacej jednotky prevodovky. Menič krútiaceho momentu fungoval v poriadku, išlo výlučne o elektronický problém. Oprava nič nestála, pretože bola krytá rozšírenou záručnou kampaňou pre tento konkrétny problém. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akékoľvek uložené chybové kódy, Či sa problém vyskytuje viac, keď je motor studený alebo teplý, Či sa zobrazujú nejaké iné výstražné kontrolky, Či ste si všimli nejaké nezvyčajné zvuky z prevodovky. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s problémom komunikácie riadiacich modulov.

(Preložené z Anglický)

Auto má 35173 km a práve prešlo pravidelnou servisnou prehliadkou. Po naskenovaní všetkých modulov v dielni našli viacero chybových kódov súvisiacich s poruchou pohonného ústrojenstva a systémom kontroly trakcie. Problém sa určite objavuje častejšie, keď je motor studený, najmä ráno. Volič prevodových stupňov sa stáva obzvlášť necitlivým počas týchto studených štartov. Žiadne nezvyčajné zvuky z prevodovky, ale režim núdzového chodu sa za posledný týždeň aktivoval trikrát. Skenovanie riadiacej jednotky odhalilo chyby komunikácie medzi prevodovkou a systémom ABS, podobné ako ste opísali. Podľa návrhu nechám preprogramovať moduly. Prevodová kvapalina bola pri poslednom servise testovaná a bola čistá, takže dúfam, že táto elektronická oprava vyrieši problémy s drsným radením.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Vaše príznaky sa zhodujú s mojím prípadom Jetta ešte viac, než som si spočiatku myslel. Problémy so studeným štartom a chyby komunikácie medzi modulmi sú presne to, čo som zažil, najmä nefunkčnosť voliča radenia počas tých prvých ranných štartov. Diagnostické chybové kódy, ktoré ste spomenuli a ktoré poukazujú na poruchu pohonného ústrojenstva, sa dokonale zhodujú s tým, čo zistil môj servis. Keď riadiace zariadenie stratí správnu komunikáciu so systémom ABS, prepne sa do ochranného núdzového režimu, aby sa predišlo možnému poškodeniu prevodovky. Keďže vaša kvapalina bola čistá a nevyskytujú sa žiadne mechanické zvuky, som ešte viac presvedčený, že sa stretávate s rovnakým problémom s elektronickým riadením. Preprogramovanie modulu by to malo vyriešiť. Moja Jetta radí hladko už viac ako 40 000 km od opravy, bez opakovania príznakov preklzu meničov krútiaceho momentu alebo varovaní systému kontroly trakcie. Jeden tip: Po preprogramovaní modulov prejdite autom niekoľkokrát všetkými prevodovými stupňami s úplne zahriatym motorom. To pomôže riadiacej jednotke prevodovky preučiť si schémy radenia. Môj servis to odporučil a určite to pomohlo optimalizovať kvalitu radenia. Dajte nám vedieť, ako preprogramovanie dopadne vo vašom Golfe.

(Preložené z Anglický)

Vaše príznaky a diagnostické kódy problémov jednoznačne súhlasia s problémom riadiacej jednotky prevodovky, ktorý spomínali aj iní. Keďže môj Golf má podobný nájazd kilometrov a podobné príznaky, najmä problémy so studeným štartom a radiacou pákou, pokúsim sa o preprogramovanie jednotky. Čistá prevodová kvapalina z mojej nedávnej servisnej prehliadky mi dáva istotu, že ide hlavne o elektronický, a nie mechanický problém. Preprogramovanie si naplánujem na budúci týždeň a uistím sa, že dodržím radu o prejdení všetkých prevodových stupňov s teplým motorom, aby sa systém pohonnej jednotky preučil správne radiace vzory. Naozaj si vážim podrobnú spätnú väzbu, najmä potvrdenie súvislosti medzi výstrahami kontroly trakcie a problémami s komunikáciou riadiacej jednotky prevodovky. Forum aktualizujem po dokončení opravy, aby som potvrdil, či sa tým vyriešilo hrubé radenie a problémy s núdzovým režimom.

(Preložené z Anglický)