Riešenie problémov s tlakom systému AdBlue a regeneráciou DPF vo vozidle Citroen Jumper 2019

Hej, mal som podobný problém s mojím Citroënom Berlingo (2017, diesel). Len mimochodom, nie som automechanik ani nič podobné, ale rád si s autom trochu pohrám. Všimol som si, že sa rozsvietilo kontrolka AdBlue a kontrolka "Check Engine". Potom som dal môj malý poklad do servisu a nechali si ho pozrieť. Bol poškodený AdBlue tank a musel sa vymeniť. Oprava ma stála približne 1620 eur. Keďže spomínate problémy s regeneráciou DPF, bolo by dobré vedieť, koľko kilometrov má váš Jumper a či ste už niekedy nechali vyčistiť alebo vymeniť DPF filter. Máte viac informácií? Trochu viac informácií by určite pomohlo pri cielenejšom poradenstve. Dúfam, že to zvládnete!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za rýchlu odpoveď! Môj Citroen má už dosť najazdených kilometrov, konkrétne 255490. DPF som nikdy nečistil ani nemenil, takže to môže byť skutočne problém. No, uvidím, či si môžem nechať skontrolovať nádrž AdBlue a DPF v dielni. Dúfam, že to nebude až také drahé ako u teba! Inak budem musieť ešte trochu popremýšľať. Ďakujem za tip!

(Preložené z Nemecký)

Hej! Nie je zač. S počtom najazdených kilometrov je celkom možné, že váš DPF potrebuje čistenie alebo dokonca výmenu. Väčšinou by sa mal DPF kontrolovať po približne 120 000 km. Máte dielňu, ktorej dôverujete? Robiť to sami je v tomto prípade dosť zložité, ak sa v tom nevyznáte. Za čistenie DPF budete pravdepodobne počítať s približne 400-600 eurami, výmena môže stáť okolo 1000 eur. To samozrejme závisí aj od dielne, presného stavu a konkrétneho typu. Avšak je možné, že váš systém AdBlue je niekde netesný alebo nádrž, ako v mojom prípade, má problém. V žiadnom prípade sa neoplatí problém ignorovať, pretože to môže viesť k vážnemu poškodeniu motora a na dlhšie obdobie to bude len drahšie. Odporúčal by som ho teda nechať skontrolovať a zaplatiť si, čo je potrebné, aby ste predišli väčším problémom a nákladom. Veľa šťastia, kamoš! Dúfam, že všetko dobre dopadne.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za vyčerpávajúcu radu! To je dosť drahé, ale ako hovoríš, neskôr by to mohlo byť ešte horšie. Na počet kilometrov som si nemyslel, ale to určite dáva zmysel. Mám dielňu, ktorej dôverujem, takže ich požiadam, aby skontrolovali nádrž AdBlue aj DPF filter. Možno budem mať šťastie a nebude to také zlé, ako to znie. Naozaj si vážim tvoju pomoc, ďakujem ešte raz!

(Preložené z Nemecký)

Dobrý deň, už rok vlastním Citro"en Jumper z roku 2017, dvakrát som doplnil AdBlue s antikryštalizačnou prísadou. Pred dvoma dňami sa zobrazila správa "skontrolujte systém AdBlue" s oranžovou kontrolkou motora. Auto má 81 900 km. Ďakujem za odpoveď.

(Preložené z Francúzsky)

Dobrý deň, bolo vozidlo na diagnostike a je uložený nejaký chybový kód? Tento problém môže mať totiž mnoho príčin, od vyhorenia poistky až po chybný systém AdBlue.

(Preložené z Nemecký)

Posledná správa o chybe AdBlue, mám presne to isté, Jumper 2019, 82 000 km a nechám skontrolovať motor. Samozrejme som si prečítal chybovú správu z vozidla a dostal som kód P20EE. Má niekto predstavu, čo by to mohlo byť?

(Preložené z Holandský)

Chybový kód P20EE indikuje problém so systémom SCR (selektívna katalytická redukcia), konkrétne to, že koncentrácia NOx (oxidu dusíka) je príliš vysoká za SCR. To môže byť spôsobené niekoľkými dôvodmi, ako je chybný katalyzátor SCR, chybný NOx senzor alebo problémy so systémom AdBlue. Odporúčal by som, aby vám profesionálny mechanik skontroloval vozidlo, aby presne diagnostikoval a vyriešil problém. Prosím, držte nás v obraze o vašom pokroku.

(Preložené z Anglický)