RaiKai
Riešenie problémov s ventilátorom a klapkou zadného vetrania v benzínovom Fiate 500 z roku 2014
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Benzínový Fiat 500 z roku 2014 má problémy s ventilátorom, ktoré sa pravdepodobne spájajú s klapkou zadného vetrania. Podobný problém v Fiate Punto bol vyriešený výmenou chybného servomotora, ktorý spôsoboval poruchu klapky. Servomotor, umiestnený v spodnej časti vykurovacieho telesa, môže byť príčinou nepravidelnej činnosti ventilátora. Odporúča sa poradiť sa s mechanikom, ktorý je oboznámený s vozidlami Fiat, aby sa problém vyriešil, pretože oprava si vyžaduje špecifické znalosti konštrukcie vozidla.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
RaiKai (community.author)
Hej, určite to znie ako podobný problém. Moje je Fiat 500 z roku 2014, benzínový motor. Klimatizácia je manuálna. Ver mi, celá táto záhada bola poriadna bolesť hlavy a môžem povedať, že si toho už veľa prežila; nájazd je už na 150 009 km. Práve som absolvoval najnovší servis, ale bez úspechu pri riešení problému s ventilátorom. Bol by som vďačný za akékoľvek ďalšie podrobnosti, ktoré máš. Ďakujem!
(community_translated_from_language)
MarionXpert
No, zápletka sa zahusťuje! Môj Fiat Punto začal vystrájať okolo 140 000 km, takže sa zdá, že sme opäť na rovnakej vlne. Keďže máme podobné nastavenia, myslím si, že problém by mohol byť rovnaký. V mojom prípade spôsoboval poruchu zadnej ventilačnej klapky servomotor. Neposielal správne signály na otvorenie alebo zatvorenie klapky, čo spôsobovalo, že ventilátor sa správal celkom chaoticky. Teraz, keďže váš malý Fiat má manuálnu klimatizáciu, celkové rozloženie by malo byť v podstate rovnaké. Servomotor by ste mali nájsť v spodnej časti zostavy ohrievača, zasunutý za stredovou konzolou. Riešenie problémov závisí od vašej úrovne pohodlia pri špúlaní – možno by ste to radšej nechali na vášho miestneho mechanika. Servomotory sú bežnou súčasťou a kúpa nového by vám nemala vypáliť vrecká. Menej zaplatíte za diel a viac za prácu. Len malá rada, skúste nájsť mechanika, ktorý je dobrý na Fiaty – tieto autá môžu byť skutočnou provokáciou, ak mechanik nie je oboznámený s tým, ako sú navrhnuté. Dúfam, že to pomôže! Ak máte ďalšie otázky alebo aktualizácie, neváhajte sa opýtať. Nezabudnite nám dať vedieť, ako to dopadlo! Zdravím.
(community_translated_from_language)
RaiKai (community.author)
Výborne! Lepšie sa to nedalo vysvetliť. Si záchranca! Teraz, keď si pridal pohľad mechanika, to dáva zmysel. Takže servomotor je hlavný podozrivý. Rád by som to opravil sám, ale pod kapotou je pre mňa gréčtina, bohužiaľ. Mám bratranca, ktorý má na to talent a prevádzkuje garáž; tvrdí, že už opravoval niekoľko Fiatov. Možno sa tam zastavím, aby si to skontroloval. Budem ťa informovať, ako to dopadlo. Bol si skvelou pomocou. Veľká vďaka! Zdar!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
500
MarionXpert
Hej! Vyzerá to, že šoférujeme sesterské autá. Mám benzínový Fiat Punto, model z roku 2013. Takže nie som expert, len chlapík s trochou skúseností s kutilstvom pod kapotou. Raz som sa stretol s podobným zvláštnym problémom. Ukázalo sa, že problém bol s káblom, ktorý potreboval servomotor. Moji mechanici v dielni mi to opravili a stálo ma to 170 €. Pravdepodobne presne to, čo váš Fiat potrebuje. Môžete potvrdiť váš model, typ motora a či je klimatizácia manuálna alebo automatická? To pomôže pri zdieľaní podrobnejších informácií. Dajte mi vedieť!
(community_translated_from_language)