Riešenie problémov s vôňou v kabíne a klimatizáciou BMW X5

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2003 (vlastním aj 330i). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale väčšinou ide o základnú údržbu. Príznaky boli presne ako vaše, nepríjemný zápach v kabíne a klimatizácia nefungovala správne. Zniesol som to k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý zistil, že išlo o zlé káblové pripojenie k senzoru AUC. Konektor časom korodoval. Celkové náklady na opravu boli 95 eur vrátane práce a dielov. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašom X5, napríklad počet najazdených kilometrov a či ste už predtým mali nejaké opravy systému klimatizácie? To by pomohlo určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Základná vec, ktorú môžete skontrolovať ako prvé: Uistite sa, že v blízkosti senzora nie je žiadne zjavné poškodenie káblovania, ktoré vidíte. Ale vzhľadom na príznaky je najlepšie nechať si to skontrolovať odborníkom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Môj X5 má na tachometri 122821 km a mal servis minulý mesiac. Klimatizácia fungovala perfektne až do približne dvoch týždňov, keď sa začali tieto problémy. Na tomto aute som doposiaľ nemal žiadne opravy klimatizácie. Skontroloval som viditeľné káble, ale nič zjavné som nenašiel. Je dobré vedieť o vašej skúsenosti s korodovaným konektorom, tá cena znie rozumná, ak je to rovnaký problém. Pravdepodobne ho zoberiem do servisu budúci týždeň na riadnu diagnostiku. Stále máte po oprave nejaké problémy?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Chcel som len sledovať tvoju otázku. Po mojej oprave minulý rok, všetko na mojom X3 funguje perfektne, žiadne zlé pachy ani problémy s klimatizáciou. Zkorodovaný konektor bol určite vinníkom v mojom prípade. Keďže tvoje X5 začalo prejavovať tieto príznaky náhle a mal si pravidelný servis, znie to veľmi podobne ako to, čo som zažil. Moje tiež fungovalo dobre, až kým neprestalo, tieto veci majú tendenciu zlyhať bez varovania. A s podobným počtom najazdených kilometrov (moje malo asi 130 000, keď sa to stalo). Jedna vec, na ktorú som zabudol spomenúť v mojej predchádzajúcej odpovedi, keď mi to mechanik opravil, tiež aplikoval nejakú dielektrickú vazelínu na nový konektor, aby sa predišlo budúcej korózii. Možno stojí za to sa opýtať tvojho servisu, aby to urobil rovnako, keď ti opravia tvoje. Je to malý detail, ale mohol by ťa ušetriť od toho istého problému znova v budúcnosti. Daj mi vedieť, ako to dopadne, keď si to dáš skontrolovať. Vždy je dobré zdieľať skúsenosti s týmito bežnými zvláštnosťami BMW!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za ďalšie informácie a tipy! Naozaj si vážim, že ste spomenuli dielektrickú vazelínu, to je presne ten typ praktických rád, o ktoré som dúfal. Určite sa opýtam mechanika na jej použitie, keď auto odveziem. Je upokojujúce počuť, že vaša oprava vydržala dobre, najmä preto, že naše autá mali podobné príznaky a nájazd kilometrov. Už som zavolal miestnemu špecialistovi na BMW a objednal som si ho na budúci utorok. Vzhľadom na to, čo ste zdieľali o vašej skúsenosti, cítim sa oveľa sebavedomejšie ohľadom potenciálnej diagnózy a nákladov na opravu. Pravdepodobne to bude stáť za každú korunu, aby sa zbavil toho hrozného zápachu! Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo upokojiť sa v tejto situácii.

(Preložené z Anglický)