Riešenie problémov s výkonom a drsným chodom dieselového VW Jetta

Mal som podobné problémy s mojím VW Passat TDI z roku 2009. Príznaky sa zhodujú s tým, čo som zažil ja - prerušovaný chod motora, nepravidelný chod a strata výkonu. Po dôkladnej diagnostike sa ukázalo, že ide o značné úniky tesnenia sacieho potrubia v kombinácii s narušeným tlakom v potrubí. Zhoretie okolo oblasti tesnenia naznačovalo, že únik bol prítomný už nejaký čas a výrazne ovplyvňoval výkon motora. Oprava zahŕňala výmenu celého zostavy sacieho potrubia a tesnení, pretože pôvodné potrubie vykazovalo deformáciu v dôsledku vystavenia teplu. Bez náležitej opravy sa tieto príznaky zvyčajne zhoršujú a môžu viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora. Práca si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na potvrdenie údajov o tlaku v potrubí a identifikáciu miest úniku. Pre vašu Jetta, vzhľadom na najazdené kilometre a príznaky, stojí za to vykonať správny tlakový test. Problémy s potrubím v týchto motoroch sa známo vyvíjajú v tomto rozsahu kilometrov. Toto bola určite vážna oprava, ktorá si vyžadovala okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie prevádzky s tečúcim potrubím riskuje ďalšie komplikácie motora. Odporúčal by som nechať si to skontrolovať v servise špecializujúcom sa na dieselové motory VW, pretože správna diagnostika je pre tieto špecifické konfigurácie motorov kľúčová.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu podrobnú odpoveď ohľadom problémov s výfukovým potrubím. Moja situácia znie identicky, príznaky vákuového úniku a výstrahy kontrolky motora sa naozaj zhodujú. Zdá sa, že tieto dieselové motory VW sú pri tomto počte najazdených kilometrov náchylné na problémy so sacím potrubím. Len zo zvedavosti, koľko vás stála celková oprava a mali ste od jej opravy nejaké podobné problémy s výkonom motora? Chcem si správne naplánovať rozpočet a uistiť sa, že to opravím hneď na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len informovať po návšteve mechanika, ktorý potvrdil, že išlo skutočne o chybný sací rozvod, ako som aj predpokladal. Oprava stála 1180 €, aby sa opravil tečúci rozvod, ktorý vykazoval vážne poškodenie spálením. Dobrá správa je, že môj Passat beží perfektne od opravy pred dvoma mesiacmi. Systém nasávania vzduchu teraz udržuje správny tlak v sacom rozvode a všetky príznaky zlyhávania zapaľovania úplne zmizli. Žiadne ďalšie nepravidelné chodenie, zastavovanie alebo výstražné hlásenia „Check Engine“. Oprava určite stála za každú euro, pretože tieto úniky vákua môžu spôsobiť vážne poškodenie motora, ak sa nekontrolovane nechajú. Spomínam si, že skoré odhalenie úniku tesnenia pravdepodobne zabránilo drahším problémom v budúcnosti. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, oprava teraz vám ušetrí väčšie bolesti hlavy neskôr.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň mi konečne opravili môj Jetta a chcel som všetkých informovať. Mechanik zistil značné poškodenie sacieho potrubia, presne zodpovedajúce opisu. Oprava stála 1250 €, vrátane nových tesnení a tlakového testu. Systém prívodu vzduchu potreboval kompletnú generálnu opravu, pretože vákuový únik spôsobil niektoré súvisiace problémy. Kontrolka motora zmizla hneď po oprave. Motor teraz beží hladko, bez trhania alebo zastavovania. Plný výkon je späť a ten nepríjemný výfukový zápach je preč. V servise mi ukázali staré potrubie, únik tesnenia vytvoril okolo okrajov viditeľné spálenie. Zachytenie tejto chyby skôr, než spôsobila väčšie poškodenie motora, bolo určite správne rozhodnutie. Ďakujem za pomoc pri diagnostike.

(Preložené z Anglický)