Riešenie problémov so štartovacím spínačom zapaľovania v modeli Volvo XC40 2019

Ahoj, mám nejaké skúsenosti s riešením veľmi podobného problému, ale v mojom Volve XC60 z roku 2017. Teraz by som povedal, že som niekde v strede, pokiaľ ide o znalosti áut, nie som úplný nováčik, ale určite ani profík. Každopádne, môj XC60 sa zrazu nechcel naštartovať, presne ako váš XC40. Zniesol som ho k môjmu miestnemu mechanikovi a ukázalo sa, že problém bol v káblovom zväzku - bol chybný. Oprava ma stála asi 95 eur, čo bola rana do môjho vrecka, ale stálo to za to, aby sa problém vyriešil. Dovoľte mi opýtať sa vás, všimli ste si nejaké iné problémy s elektronikou v aute? Presné príznaky by mohli pomôcť dať lepšiu diagnózu. Je tiež kontrolka motora rozsvietená? To by mohlo vrhnúť viac svetla na to, čo presne spôsobuje tieto problémy, ktoré máte. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za odpoveď! Naozaj si vážim, že si našiel čas a podelil sa o svoje skúsenosti. Žiadne iné elektronické problémy som si nevšimol, nie. Všetko sa zdá byť v poriadku, kým sa nepokúsim naštartovať, potom je to len... nič. A čo je zvláštne, nesvieti ani kontrolka motora, aspoň nie podľa môjho vedomia. Vieš, nikdy som neuvažoval o chybe v kabeláži, ale tvoja skúsenosť mi určite dala niečo, do čoho sa môžem pozrieť. Budem sa tým zaoberať a uvidím, čo sa zistí. A dovoľte mi len dodať, že XC40 doteraz jazdilo ako sen až do 59 737 km bez väčších problémov, až doteraz. Je úžasné, že porovnávame model z roku 2019 s modelom z roku 2017. Myslím si, že to len dokazuje, že bez ohľadu na model alebo najazdené kilometre, autá vám môžu hodiť krivku. Budem vás aktualizovať, hneď ako niečo zistím. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Nemecký)

Hej, vôbec si nerob starosti! Vždy rád zdieľam svoje skúsenosti a pomôžem kolegovi majiteľovi Volva. Je to naozaj mrzutosť, keď sa tieto zvieratá rozhodnú dať nám zabrať, však? Vaše príznaky znejú zvláštne, najmä bez kontrolky motora alebo iných elektronických problémov. Hoci niekedy tieto veci môžu byť nenápadné, kým sa nestanú vážnymi, viete? Len aby ste vedeli, okrem kabeláže, ďalšia vec, ktorá spôsobila podobný problém v mojom XC60, bol pokazený imobilizér. Áno, bezpečnostný systém, ktorý má brániť krádeži, mi nakoniec zabránil naštartovať auto. Cítil som sa, akoby sa ma Volvo snažilo "Rickrollovať" alebo niečo podobné! Dobrý mechanik so skúsenosťami s Volvom by mal byť schopný skontrolovať zapojenie aj imobilizér. Odporučil by som vám nájsť dôveryhodného mechanika, aby vykonal kompletnú diagnostiku. Možno to bude trochu drahé, ale určite vám to ušetrí kopu bolestí hlavy v dlhodobom horizonte. No, dúfam, že je to niečo menšie! Dajte nám vedieť, čo zistíte. Teším sa, keď sa váš XC40 opäť rozbehne. Bezpečnú cestu!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, nemáš pravdu, čo sa týka tých krásavíc, ktoré nám dávajú zabrať. Ale aj tak to musíme milovať, aj s výstrelkami! Imobilizér, čože? To je ďalšia vec, na ktorú treba myslieť. Nikdy som nevedel, že sa môže obrátiť proti majiteľovi – to je skutočná vedecko-fantastická zrada. Znie to ako pieseň, ktorú by vedel tancovať iba Volvo, však? Žartujem, ďakujem MÚDREM za pohľad na vec. Zdá sa, že najlepším postupom je teraz zobrať môj XC40 k môjmu dôveryhodnému mechanikovi. Vždy ma dostane, koľko môžu takéto diagnostické testy stáť, ale áno, musím s tebou súhlasiť – lepšie je minúť trochu peňazí vopred, než kopec neskôr. Oceňujem všetku pomoc, kámo. Budem všetkých informovať o tom, ako sa tento príbeh s Volvom vyvinie. Držte mi všetci palce! Dúfajme, že je to len menší problém a všetci si môžeme pripiť na to, že dobrý starý XC40 opäť naštartuje. Uvidíme sa neskôr, zodpovedný majiteľ Volva! Bezpečné cesty aj vám.

(Preložené z Nemecký)