100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

paulbecker1

Riešenie problémov so studeným štartom a vysokou spotrebou paliva u VW TDI

Moje VW Jetta TDI z roku 2002 má problémy so štartovaním za studena a spotrebuje viac paliva ako obvykle. Kontrolka motora svieti a systém HVAC tiež nefunguje správne. Podozrievam, že PTC ohrievač by mohol byť chybný, ale nie som si úplne istý. Mal niekto podobné problémy a dal si ich opraviť? Obzvlášť ma zaujímajú kroky pri odstraňovaní problémov, ktoré urobil váš mechanik, a aký bol skutočný problém. Problémy so štartovaním za studena sa zhoršujú a náklady na palivo sa zvyšujú, takže akékoľvek poznatky by boli užitočné.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

VW Jetta TDI z roku 2002 má problémy so studeným štartom, zvýšenú spotrebu paliva a poruchy systému HVAC. Kontrolka motora svieti a diagnostika odhalila chybovú správu P0670, čo naznačuje problém s riadiacou jednotkou žhaviacich sviečok. Príznaky naznačujú zlyhávanie PTC ohrievača, čo je u týchto vozidiel bežné a ovplyvňuje výkon v chladnom počasí. Odporúčané riešenie je výmena vykurovacieho telesa a riadiacej jednotky žhaviacich sviečok, s odhadovanou cenou opravy 420 €, čo sa považuje za rozumné. Oprava by mala vyriešiť problémy so studeným štartom a zlepšiť vykurovanie.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

mario_mueller1

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Passat TDI z roku 2004. Vzhľadom na moje skúsenosti s dieselovými motormi som tieto príznaky okamžite rozpoznal, najmä problémy so studeným štartom a problémy s klimatizáciou. V mojom prípade bol skutočne chybný elektrický prídavný ohrievač. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete: zvýšená spotreba paliva, problematické studených štarty a vykurovací systém nefungoval správne. Zlyhal PTC ohrievací článok, čo je u týchto dieselových motorov bežné, pretože sa počas chladného počasia silne spoliehajú na prídavný vykurovací systém. Po diagnostike mi v dielni vymenili ohrievací článok a vykonali reset systému. Celková cena bola 350 € za diely a prácu. Od opravy sú studených štarty hladké, spotreba paliva sa vrátila do normálu a vykurovací systém opäť funguje perfektne. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Či si všimnete nejaké špecifické chybové kódy, Ako dlho sú príznaky prítomné, Či sa výkon kúrenia mení s teplotou motora, Či počujete nejaké nezvyčajné zvuky z vykurovacieho systému. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil s mojím Passatom.

(community_translated_from_language)

paulbecker1 (community.author)

Minulý týždeň som bol na servise a robili diagnostiku. Získal som chybovú správu P0670, ktorá poukazuje na riadiacu jednotku žhaviacich sviečok. Problémy so studeným vzduchom sú určite horšie, keď je motor studený, ale vykurovací systém sa zdá fungovať lepšie po zahriatí. Žiadne nezvyčajné zvuky z kúrenia. Elektrická porucha vo vykurovacom systéme spôsobuje, že motor kompenzuje vstrekovaním viac paliva počas studených štartov. Po kontrole mojich záznamov o spotrebe paliva spaľujem asi o 15 % viac nafty v porovnaní s minulým mesiacom. Kúrenie nefunguje správne počas prvých 10 minút jazdy, čo je obzvlášť nepríjemné v chladnom počasí. Servisné stredisko nacenilo 420 € za kompletnú diagnostiku a opravu vrátane dielov. Len sa chcem opýtať, či je to rozumná cena, skôr než sa zaviažem k oprave.

(community_translated_from_language)

mario_mueller1

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Váš chybový kód P0670 potvrdzuje moje podozrenie, určite súvisí so systémom riadenia žhaviacich sviečok, rovnako ako môj problém s Passatom. 15% zvýšenie spotreby paliva sa takmer presne zhoduje s mojimi skúsenosťami. Cenová ponuka 420 € sa zdá byť rozumná vzhľadom na súčasné ceny dielov. Pre porovnanie, moja oprava za 350 € bola vykonaná pred dvoma rokmi a ceny dielov odvtedy vzrástli. Kompletná diagnostická práca, ktorú zahŕňajú, robí cenu spravodlivou. Správanie, ktoré popisujete s vykurovacím systémom, ktorý funguje lepšie po zahriatí, je typické pre zlyhávajúci systém PTC ohrievača. Keď som si dal opraviť ten môj, ventilátor bol v skutočnosti v poriadku, ale modul riadenia ohrievača potreboval výmenu spolu s modulom žhaviacich sviečok. Keďže ste spomenuli, že problémy so studeným vzduchom sú horšie počas prvého štartovania, toto silne naznačuje, že pomocný vykurovací systém neposkytuje dostatočnú podporu počas kritickej fázy zahrievania. Po mojej oprave toto váhanie pri studenom štarte úplne zmizlo. Odporúčal by som pokračovať s opravou. Úspory paliva samy osebe pomôžu kompenzovať náklady a správna prevádzka ohrievača počas prvých 10 minút znamená obrovský rozdiel v pohodlí.

(community_translated_from_language)

paulbecker1 (community.author)

Ďakujem za váš príspevok. Po prečítaní odpovedí a porovnaní príznakov sa cítim oveľa istejšie pri pokračovaní v oprave. Problémy s klimatizáciou a problémy so studeným štartom presne zodpovedajú tomu, čo zažili iní, a náklady na opravu kúrenia sa zdajú byť v súlade so súčasnými sadzbami. Plánujem si prácu naplánovať na budúci týždeň. Investícia 420 € dáva zmysel, najmä vzhľadom na to, že v súčasnosti plytvám peniazmi na nadmernú spotrebu paliva. Diagnostika elektrickej chyby poukazujúca na riadiacu jednotku žhaviacich sviečok v kombinácii s problémami s PTC ohrievačom sa zdá vysvetľovať všetky moje príznaky. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu, aby som potvrdil, či to vyrieši problémy so studeným štartom a vykurovaním. Naozaj užitočné bolo počuť od iných, ktorí sa v svojich TDIs stretli s podobnými problémami.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

JETTA