Riešenie straty výkonu a chybových kódov motora VW Crafter Diesel

Zažil som veľmi podobný problém s mojím VW Transporter TDI z roku 2016. Začalo to nepravidelným chodom a stratou výkonu, najmä pri studených štartoch. Mám nejaké skúsenosti s prácou na dieseloch, ale toto bolo za hranicou základnej údržby. Pomocou diagnostického nástroja sa objavilo viacero diagnostických kódov súvisiacich so systémom riadenia motora. Po kontrole rôznych fór som mal podozrenie, že to môže súvisieť s chybným čip tuningom, ktorý bol nainštalovaný externou dielňou ešte predtým, než som auto vlastnil. Zniesol som ho do autorizovaného servisu, kde potvrdili, že čip tuning spôsoboval konflikty s riadiacou jednotkou motora. Museli: Odstrániť dodatočný tuning, Resetovať riadiacu jednotku motora, Vykonáť kompletnú diagnostiku systému, Rekabrirovať niekoľko senzorov. Celková cena bola 180 € za kompletnú opravu. Auto potom jazdilo perfektne, s normálnym výkonom a plynulými studenými štartami. Aby som vám pomohol presnejšie diagnostikovať váš prípad, mohli by ste zdieľať: Boli na vozidle vykonané nejaké úpravy výkonu? Aké konkrétne diagnostické kódy sa zobrazujú? Vyskytuje sa strata výkonu v určitých otáčkach? Boli v poslednom čase vykonané nejaké údržby alebo opravy? Tieto detaily diagnostiky auta by pomohli určiť, či váš Crafter zažíva ten istý problém, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 82 000 km a diagnostika vozidla ukazuje chybové kódy poukazujúce na systém vstrekovania paliva. Môj autoskenér zobrazuje kódy P0087 a P0088, ktoré naznačujú problémy s tlakom paliva v rampe. Hrubý chod a strata výkonu sa vyskytujú konzistentne vo všetkých rozsahu otáčok, na rozdiel od vašich skúseností. Po prečítaní niektorých informácií predpokladám, že príčinou týchto príznakov môže byť chybný palivové čerpadlo alebo upchatý palivový filter. Na základe chybových kódov a príznakov sa to zdá byť odlišné od vášho problému s chiptuningom. Vozidlo je úplne sériové, bez úprav výkonu. Stojí za zmienku, že problémy sa začali postupne počas posledného mesiaca, a nie náhle. Bolo by užitočné vedieť, či výmena palivového filtra vyriešila podobné problémy u niekoho, predtým ako sa rozhodnem pre drahšiu výmenu palivového čerpadla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o chybových kódoch a príznakoch. Na rozdiel od mojej situácie s čipovaním, vaše kódy P0087 a P0088 jednoznačne poukazujú na problém s dodávkou paliva. Po tom, ako som videl podobné problémy s kontrolkami na prístrojovej doske a výkonom na mojom Crafteri minulý rok, najprv som sa pokúsil vymeniť palivový filter, pretože bol relatívne lacný – 45 €. To však nevyriešilo môj problém s motorom. Keď autoskaner stále ukazoval rovnaké chybové kódy, nakoniec som potreboval nové vysokotlakové palivové čerpadlo. Kompletná oprava vrátane: Nového palivového čerpadla, čistenia systému, testovania tlaku, nákladov na prácu stála okolo 850 €. Po výmene čerpadla bolo potrebné prekalibrovať palubný počítač, aby sa zabezpečila správna regulácia tlaku paliva. Postupný nástup príznakov, ktoré ste opísali, presne zodpovedá tomu, čo som zažil – začalo to miernou stratou výkonu a postupne sa to zhoršovalo. Keďže vaše príznaky sú konzistentné vo všetkých otáčkach a chybové kódy špecificky poukazujú na problémy s tlakom, odporúčal by som nechať si správne diagnostikovať palivový systém, a nie len meniť filter. Zlyhávajúce vysokotlakové čerpadlo môže poškodiť iné komponenty, ak sa dlho nechá bez kontroly.

(Preložené z Anglický)

Zajtra mám v dielni prehliadku svojho Craftera. Po porovnaní príznakov s ostatnými a podrobnejšom preštudovaní chybových kódov sa pripravujem na možnú výmenu palivového čerpadla. Informácie z autodiagnostiky boli naozaj užitočné. Hoci výmena palivového filtra znie lákavo ako prvé riešenie, pretrvávajúca strata výkonu a nepravidelný chod vo všetkých otáčkach, v kombinácii s kódmi P0087 a P0088 zo skenera, silne naznačujú problém s palivovým čerpadlom. Kontrolka motora a chybové kódy zodpovedajú tomu, čo zažili ostatní pri zlyhávaní vysokotlakových čerpadiel. Je dobré vedieť, že typické náklady na opravu vrátane dielov a práce sa pohybujú okolo 850 €. Aspoň teraz mám lepšie pochopenie toho, čo môžem v dielni očakávať. Po oficiálnej diagnóze sa ozvem. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, najmä za podrobné rozdelenie nákladov na opravu a upozornenie na možné poškodenie iných komponentov, ak sa problém nenechá opraviť.

(Preložené z Anglický)