lenakoenig1
Riešenie straty výkonu a vysokej spotreby paliva u Audi Q7 Diesel
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
lenakoenig1 (Autor)
Posledný servis bol vykonaný pri 140000 km a vymenili sme zapaľovacie sviečky a rozvodový remeň. Turbodúchadlo bolo tiež skontrolované a je v dobrom stave. V dielni boli vyčítané chybové kódy P0251 a P0234, ktoré sa zdajú poukazovať na systém vstrekovania paliva. Tiež som si všimol, že počas studených štartov motor beží približne 30 sekúnd nepravidelne, kým sa ustáli. Žiadny čierny dym z výfuku, ale spotreba paliva sa zvýšila približne o 30%.
(Preložené z Anglický)
kevinweber1
Na základe týchto chybových kódov a príznakov je váš problém pravdepodobne spojený s vysokotlakovým palivovým čerpadlom a reguláciou plniaceho tlaku. Keďže máme podobné modely Audi, môžem sa podeliť o to, že moja počiatočná diagnostika snímača kľukového hriadeľa bola nesprávna, ukázalo sa, že ide o zlyhávajúce vysokotlakové palivové čerpadlo. Kód P0251 sa konkrétne týka riadiaceho obvodu vstrekovacieho čerpadla, zatiaľ čo P0234 označuje podmienky pretlaku. Hrubé štarty za studena, ktoré ste spomenuli, sú klasickým príznakom problémov s dodávkou paliva, čo vysvetľuje zvýšenú spotrebu aj stratu výkonu. Výmena rozvodového remeňa, ktorú ste spomenuli, je dobrá, ale problémy s palivovým systémom sa mohli vyvinúť nezávisle. V mojom prípade oprava zahŕňala: 1. Výmenu vysokotlakového palivového čerpadla 2. Čistenie vstrekovačov paliva 3. Výmenu niekoľkých tesnení vačkového hriadeľa, ktoré pretekali Celkové náklady na opravu boli okolo 1200 eur, ale ceny sa líšia v závislosti od dostupnosti náhradných dielov. Klepanie motora počas studených štartov úplne zmizlo po oprave a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Navrhujem otestovať tlak paliva, je to relatívne jednoduchá diagnostika, ktorá môže potvrdiť, či je vysokotlakové čerpadlo vinníkom, skôr než sa zaviažete k rozsiahlejším opravám.
(Preložené z Anglický)
lenakoenig1 (Autor)
Ďakujem za podrobné vysvetlenie. Tento týždeň si naplánujem test tlaku paliva. Vaše skúsenosti s problémami vysokotlakového čerpadla presne zodpovedajú tomu, čo zažívam, najmä príznaky studeného štartu a strata výkonu. Sacie potrubie a okolité komponenty boli skontrolované počas mojej poslednej servisnej prehliadky a boli v poriadku, takže to pomáha zužiť problém na palivový systém. Keďže moje auto má niečo cez 140 000 km, dáva to zmysel, že vysokotlakové čerpadlo sa môže blížiť ku koncu svojej životnosti. Budem informovať dielňu o možnom probléme s palivovým čerpadlom a získam cenovú ponuku na kompletnú opravu vrátane čistenia vstrekovačov. Cena 1200 eur sa zdá byť rozumná vzhľadom na zložitosť práce. Som rád, že ste svoj problém vyriešili bez potreby generálnej opravy motora. Pokračujem s testovaním tlaku paliva a dám vedieť, keď budem mať viac informácií.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
kevinweber1
Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím naftovým Audi Q5 z roku 2019. Ako niekto s praktickými skúsenosťami s údržbou naftových motorov, popísané príznaky mi znejú povedome. V mojom prípade boli zvýšená spotreba paliva a strata výkonu spôsobené chybným snímačom polohy kľukového hriadeľa, čo bolo v skutočnosti dôsledkom predchádzajúcej výmeny rozvodového remeňa, ktorá nebola vykonaná správne. Autoservis to opravil v rámci záruky, pretože to bola ich chyba počas predchádzajúcej opravy. Predtým, než skočíte k záverom o vstrekovačoch paliva alebo vážnejších problémoch, bolo by užitočné vedieť: 1. Koľko míľ/kilometrov má váš motor? 2. Kedy bola vykonaná posledná servisná prehliadka rozvodového remeňa? 3. Všimli ste si nejaký čierny dym z výfuku? 4. Existujú nejaké uložené chybové kódy, ktoré môžete zdieľať? 5. Prešla auto v poslednej dobe nejakou údržbou? Problémy so studeným štartom a klepanie by mohli naznačovať problémy s piestnymi krúžkami alebo tesnením hlavy valcov, ale v mnohých prípadoch je to niečo menej závažné. Správna diagnostická kontrola by pomohla určiť, či je to súvisiace so systémom dodávky paliva alebo s časovacími komponentmi motora. Skutočnosť, že váš autoservis spomenul problémy s tlakom v valcoch, ma vedie k domnienke, že sa možno uberajú správnym smerom, ale viac informácií by pomohlo poskytnúť lepšie rady.
(Preložené z Anglický)