100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

juliawilliams25

Riešenie zastavovania Smart Fortwo Diesel: Najskôr skontrolujte ventil IAC

Môj Smart Fortwo diesel z roku 2002 s 52104 km stále zastavuje na voľnobehu a kontrolka motora zostáva rozsvietená. Myslím si, že to môže byť ventil IAC, ktorý spôsobuje tieto problémy. Mal niekto podobné problémy s kolísaním otáčok motora pred zastavením? Hľadám odporúčania, či je to bežný problém a či to potrebuje okamžitú pozornosť. Chcem sa vyhnúť preplateniu u mechanika za jednoduchú opravu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

pia_roth1

Mal som podobný problém so Smartom ForFour CDI z roku 2005. Motor mal nestabilné voľnobežné otáčky, klesali otáčky a motor sa zastavoval, najmä keď bol studený. Príčinou bol silný nahromadený karbon v sacom systéme a v škrtiacej klapke. Ventil IAC bol úplne zanesený, čo bránilo správnej regulácii prúdenia vzduchu počas voľnobehu. Pri kontrole sa zistilo, že škrtiaca klapka bola tiež silno znečistená, čo obmedzovalo správny priechod vzduchu. To si vyžadovalo dôkladné čistenie celého sacieho systému, výmenu ventilu IAC a rekalibráciu systému regulácie voľnobehu. Nie je to jednoduchá práca pre domácich majstrov, bolo potrebné špecializované čistiace zariadenia a diagnostické nástroje na správne resetovanie systému. Toto je vlastne vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Prevádzkovanie motora so zlyhávajúcim sacím systémom môže viesť k: zlej spotrebe paliva, zvýšeným emisiám, dodatočnému poškodeniu motora, úplnému zastaveniu premávky. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo v mojom prípade. Kontrolka motora indikuje, že ECU zistila nepravidelné hodnoty zmesi paliva a vzduchu, čo je v súlade so zaneseným ventilom IAC alebo znečistenou škrtiacou klapkou. Odporúčam nechať si to skontrolovať profesionálne, namiesto pokusov o rýchle opravy, pretože správna diagnostika a čistenie sú nevyhnutné pre dlhodobé riešenie.

(Preložené z Anglický)

juliawilliams25 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Ten istý problém sa mi stal s mojím Smart Fortwo minulú zimu, nepravidelné voľnobežné otáčky a problémy so zastavovaním. Vinníkom bol skutočne ventil IAC, spolu so špinavým sacím potrubím. Príznaky zastavovania motora sa po oprave úplne vyriešili. Len sa chcem opýtať, či si pamätáte celkové náklady na opravu výmeny ventilu IAC a čistenia systému? Taktiež, zostali vaše voľnobežné otáčky stabilné od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Zdá sa, že ide o bežný problém u týchto modelov, keď dosiahnu vyšší počet najazdených kilometrov, a je dobré poznať typický rozsah nákladov pre budúcu referenciu.

(Preložené z Anglický)

pia_roth1

Po tom, čo mi mechanik opravil chybný vzduchový ventil a vyčistil kontaminovaný sací systém, môj Smart teraz beží perfektne. Celková oprava stála 425 €, čo zahŕňalo výmenu chybného ventilu regulácie voľnobehu a dôkladné vyčistenie silne zablokovaných komponentov sacieho systému. Odkedy som si nechal túto prácu vykonať pred asi 8 mesiacmi, voľnobeh motora je úplne stabilný bez akýchkoľvek problémov s hľadákom. Ani žiadne iné problémy sa neobjavili, motor beží hladko, či už studený alebo teplý. Cena stála za to, vzhľadom na to, ako oveľa hladšie auto teraz beží. Mechanik spomenul, že ide o položku údržby, ktorú u týchto modelov pravidelne vidia. Pravidelné čistenie sacieho systému môže pomôcť predísť úplnému zlyhaniu ventilu IAC a udržať voľnobeh stabilnejší dlhšie. Príznaky zastavenia motora zmizli hneď po oprave. Uistite sa, že vám urobia kompletné čistenie systému spolu s výmenou ventilu, samotná výmena ventilu IAC neopraví základnú kontamináciu spôsobujúcu problémy.

(Preložené z Anglický)

juliawilliams25 (Autor)

Rád/a sa hlásim späť z návštevy u mechanika! Po prečítaní všetkých užitočných odpovedí som minulý týždeň vzal/a svoj Smart do servisu. Mechanik potvrdil, že zastavovanie motora bolo skutočne spôsobené chybným ventilom IAC a špinavým škrtiacim telesom, presne ako sa predpokladalo. Celková cena opravy bola 380 € za vyčistenie celého systému prívodu vzduchu a výmenu vzduchového ventilu. Spočiatku som si myslel/a, že je to vysoká cena, ale pri sledovaní práce mechanika bolo vidieť, aké všetko bolo zanesené. Volnobeh motora je teraz dokonale plynulý, žiadne viac zastavovanie ani nepravidelný chod. Oprava trvala približne 3 hodiny. Nechal/a som si urobiť základnú kontrolu, a všetko ostatné bolo v poriadku. Motor teraz beží ako nový, najmä pri voľnobežných otáčkach. Najlepšie je, že kontrolka motora konečne zhasla. Pre každého, kto sa stretáva s podobnými príznakmi, určite stojí za to dať si to promptne skontrolovať. Nechať tieto problémy bez riešenia môže zjavne spôsobiť väčšie problémy v budúcnosti. Som veľmi rád/a, že som to vyriešil/a pred príchodom zimy.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: