Rozvodový remeň VW Amarok spôsobuje stratu výkonu a vysokú spotrebu paliva

Mal som podobné príznaky s VW Tiguanom z roku 2019. Senzor polohy kľukového hriadeľa zlyhával, čo spôsobovalo problémy s časovaním medzi kľukovým a vačkovým hriadeľom. Motor náhle strácal výkon, najmä počas zrýchľovania, a kontrolka motora neustále blikala. Príznaky zodpovedajú vášmu opisu, zlá spotreba paliva a znížený výkon sú klasickými príznakmi zlyhávajúceho snímača kľukového hriadeľa. To ovplyvňuje schopnosť motora správne načasovanie vstrekovania paliva a zapaľovania. Oprava zahŕňala výmenu snímača kľukového hriadeľa a vymazanie chybových kódov. Hoci nejde o najzložitejšiu opravu, je kritické ju vykonať okamžite, pretože nesprávne časovanie môže viesť k vážnemu poškodeniu motora alebo k úplnému zlyhaniu. Samotný senzor je relatívne malý, ale prístup k nemu môže byť náročný v závislosti od usporiadania motora. Ak je rozvodový reťazec tiež opotrebovaný, môže to spôsobiť podobné príznaky. Stojí za to nechať skontrolovať oboje, pretože systém rozvodového reťazca hrá kľúčovú úlohu v prevádzke motora. Zmeškané zapaľovanie spôsobené nesprávnym časovaním určite zvýši spotrebu paliva. Odporúčam nechať si to diagnostikovať čo najskôr, tieto príznaky sa zvyčajne samé od seba nezlepšia a môžu viesť k drahším opravám, ak sa nechajú bez povšimnutia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Takmer identické problémy som mal s mojím Amarokom minulý rok, blikajúca kontrolka motora a výrazná strata výkonu. Bolo potrebné vymeniť rozvodový remeň a súvisiace komponenty, navyše zistili, že snímač polohy kľukového hriadeľa dával odchýlky od referenčnej hodnoty. Zaujímalo by ma, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? V mojom prípade som mal aj pretrvávajúce prerušovanie zapaľovania aj po počiatočnej oprave, čo si vyžiadalo dodatočnú diagnostiku. Zažili ste nejaké následné problémy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Od opravy problému s mojim senzorom auto beží perfektne. Mechanik potvrdil, že referenčná hodnota kľukového hriadeľa k vačkovému hriadeľu je teraz v rámci špecifikácie a odvtedy som nevidel žiadne problémy s kontrolkou motora ani s prerušovaným zapaľovaním. Celková oprava stála 340 € za výmenu chybného snímača kľukového hriadeľa. To bolo v skutočnosti menej, než som očakával vzhľadom na príznaky. Výmena snímača vyriešila všetky problémy súvisiace s časovaním a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Mal som šťastie, že sa problém odhalil skôr, než mohol spôsobiť vážnejšie poškodenie motora. Mechanik spomenul, že dlhodobé problémy s časovaním môžu viesť k poškodeniu ventilov alebo dokonca k úplnému zlyhaniu motora. Na rozdiel od vášho prípadu som nepotreboval žiadnu dodatočnú prácu na rozvodovom remeňu ani ďalšiu diagnostiku pre pretrvávajúce prerušované zapaľovanie. Stojí za zmienku, že moderné motory sú pomerne citlivé na rozdiely v časovaní, takže aj mierne chybný snímač vačkového hriadeľa alebo snímač polohy kľukového hriadeľa môžu spôsobiť tieto príznaky. Pravidelné diagnostické kontroly môžu pomôcť odhaliť tieto problémy skoro.

(Preložené z Anglický)

Včera som si po prečítaní týchto odpovedí vzal svoj Amarok k mechanikovi. Diagnostika potvrdila to, čo spomínali ostatní, chybný snímač kľukového hriadeľa a problémy s časovaním. Celková cena dosiahla 420 €, vrátane dielov a práce. Vymenili snímač a pri tom vykonali kontrolu rozvodového remeňa. Mechanik mi ukázal, že staré hodnoty snímača boli výrazne odlišné od referenčnej hodnoty, čím vysvetlil, prečo sa stále rozsvecovala kontrolka motora. Po oprave je výkon opäť normálny a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Už žiadne výpadky zapaľovania ani váhanie pri zrýchľovaní. Celá oprava trvala asi 3 hodiny. Oveľa lepší zážitok ako moja posledná návšteva mechanika a auto sa cíti ako nové. Určite sa oplatí dať si ho skontrolovať včas, skôr ako problémy s časovaním spôsobia vážnejšie poškodenie motora.

(Preložené z Anglický)