RS4 Hľadanie príčiny zastavenia: Systém EVAP spôsobuje problémy s voľnobežnými otáčkami

S podobným problémom som sa stretol aj ja s mojím RS6 z roku 2006. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami typu "urob si sám", príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. Kontrolka motora sa neustále rozsvecovala kvôli chybe v emisnom systéme. Po diagnostike sa problém zistil v upchatých hadiciach v systéme odvetrávania nádrže, čo ovplyvnilo činnosť prepúšťacieho ventilu. Údaje snímača tlaku boli všadeprítomné. Moja oprava stála 175 eur, čo zahŕňalo čistenie hadíc odvetrávania a kontrolu systému. Mechanik tiež otestoval prepúšťací ventil, ktorý sa ukázal ako funkčný, upchaté hadice boli skutočným vinníkom. Oprava úplne vyriešila kontrolku motora a problémy so zastavovaním. Celá práca v dielni trvala asi 2 hodiny. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady k vašej situácii, mohli by ste mi povedať: Aké konkrétne chybové kódy zobrazuje kontrolka motora? Vyskytuje sa zastavovanie častejšie po doplnení paliva? Všimli ste si nejaké problémy pri plnení palivovej nádrže? Akékoľvek nezvyčajné zvuky tlaku alebo vákua v palivovej nádrži pri odstránení uzáveru nádrže?

(Preložené z Anglický)

Moja posledná servisná prehliadka bola pri 146 000 km a zahŕňala výmenu zapaľovacích sviečok a cievok. Presne ste popísali príznaky, ktoré som zažíval. Môj ventil odvetrávania bol zaseknutý v otvorenej polohe, čo spôsobovalo zastavovanie motora na voľnobeh. Problémy s vetraním nádrže tiež spôsobovali nepresné údaje na ukazovateli paliva. Chyby kontrolky motora poukazovali na problémy s odparovacím systémom. Po vyčistení systému a výmene ventilu odvetrávania za 220 eur sa všetky problémy vyriešili. Už tri týždne jazdím bez problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie výsledku opravy. Presne sa to zhoduje s mojimi skúsenosťami, zdá sa, že tieto modely RS sú okolo tohto nájazdu náchylné na problémy s EVAP systémom. Podobne ako vaše auto, aj moje malo podobné príznaky s nepravidelným ukazovateľom paliva a výstrahami kontrolky motora spojenými s prepúšťacím ventilom. Dobrý nápad vymeniť prepúšťací ventil úplne namiesto len čistenia. Zatiaľ čo moja počiatočná oprava s len čistením hadíc fungovala niekoľko mesiacov, nakoniec som musel vymeniť aj prepúšťací ventil, keď sa problémy vrátili. Od úplnej výmeny už viac ako 8 mesiacov nemám žiadne zastavenia ani výstrahy kontrolky motora. Celkové náklady na opravu sa zdajú byť štandardné, spočiatku som ušetril peniaze len s čistením, ale nakoniec som zaplatil viac v dlhodobom horizonte, keďže som to musel robiť dvakrát. Pre každého, kto číta toto vlákno, ak dostanete kódy EVAP systému spolu so zastavovaním, kontrola ventilačných hadíc a prepúšťacieho ventilu je kľúčová pre úplnú opravu. Všimli ste si nejaké zlepšenie palivovej účinnosti od opravy? Moja spotreba paliva sa výrazne zlepšila, keď systém začal opäť správne fungovať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie. Chcel som len uzavrieť tému problémov s mojím RS4. Po výmene ventilu pre vypúšťanie výparov a vyčistení systému EVAP sa mi spotreba paliva zlepšila približne o 15 %. Zastavovanie úplne prestalo a kontrolka motora sa už nevrátila. Odčítanie snímača tlaku je teraz stabilné a systém vetrania nádrže funguje, ako má. Oprava za 220 eur stála za každú cent, vzhľadom na vyriešené problémy. Môj mechanik spomenul, že tieto problémy sú pomerne časté po 140 000 km, takže pravidelná údržba komponentov palivovej nádrže je dôležitá. Diagnostický proces bol jednoduchý, chybové kódy smerovali priamo k systému EVAP a príznaky dokonale zodpovedali chybnému ventilu pre vypúšťanie výparov. Pre ostatných, ktorí sa stretávajú s podobnými problémami, sa uistite, že skontrolujete systém vetrania aj ventil pre vypúšťanie výparov. Samotné čistenie systému môže fungovať dočasne, ale výmena opotrebovaných komponentov poskytuje trvalejšie riešenie.

(Preložené z Anglický)